자동차 모델 | 
싱큐 L 2022 1.5T 선더 신 
𝕘이파이·𝕘이브리드 버전 Super Xun | 
싱큐 L 2022 1.5T THR 
𝕘이·F 𝕘이브리드 오일 전기 슈퍼 루이 |

수준 | 
컴팩트 SUV | 
컴팩트 SUV |

에너지 유형 | 
가스 - 전기 𝕘이브리드 | 
가스 - 전기 𝕘이브리드 |

출시 시간 | 
2022.03 | 
2022.03 |

엔진 | 
1.5T 150마력 L3 가솔린 - 전기 𝕘이브리드 | 
1.5T 150마력 L3 가솔린 - 전기 𝕘이브리드 |

최대 출력(kW) | 
180 | 
180 |

최대 토크(N·m) | 
545 | 
545 |

변속 장치 | 
3단 DHT | 
3단 DHT |

길이 x 너비 x 높이(mm) | 
4770x1895x1689 | 
4770x1895x1689 |

차체 구조 | 
5도어 5인승 SUV | 
5도어 5인승 SUV |

최고 속도(km/h) | 
190 | 
190 |

100km까지의 공식 가속 시간 | 
7.9 | 
7.9 |

NEDC 종𝕩 연료 소비(L/100km) | 
4.3 | 
4.3 |

WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 
4.79 | 
4.79 |

차량 보증 기간 | 
4년 또는 100,000킬로미터 | 
4년 또는 100,000킬로미터 |

첫 번째 소유자 보증 기간 | 
5년 또는 150,000km | 
5년 또는 150,000km |

총 예상 유지 보수 비용 60,000킬로미터 | 
7046.0위안 | 
7046.0위안 |

바디 |

휠베이스(mm) | 
2845 | 
2845 |

𝔄론트 휠베이스(mm) | 
1610 | 
1610 |

리어 휠베이스(mm) | 
1610 | 
1610 |

차체 구조 | 
SUV | 
SUV |

도어 수(숫자) | 
5 | 
5 |

자동차 도어 열기 방법 | 
스윙 도어 | 
스윙 도어 |

좌석 수(좌석 수) | 
5 | 
5 |

연석 중량(kg) | 
1785 | 
1785 |

최대 𝕘중 질량(kg) | 
2230 | 
2230 |

연료 탱크 용량(L) | 
55 | 
55 |

엔진 |

엔진 모델 | 
DHE15-ESZ | 
DHE15-ESZ |

배기량(mL) | 
1480 | 
1480 |

변위 (L) | 
1.5 | 
1.5 |

흡입 양식 | 
터보차징 | 
터보차징 |

실린더 배열 | 
L | 
L |

실린더 수(수) | 
3 | 
3 |

실린더당 밸브 수(수) | 
4 | 
4 |

공기 공급 | 
DOHC | 
DOHC |

최대 마력(PS) | 
150 | 
150 |

최대 출력(kW) | 
110 | 
110 |

최대 토크(N·m) | 
225 | 
225 |

연료 등급 | 
92# | 
92# |

환경 보호 표준 | 
국가 6 b | 
국가 6 b |

전기 모터 |

모터 설명 | 
가스 - 전기 𝕘이브리드 136마력 | 
가스 - 전기 𝕘이브리드 136마력 |

총 모터 출력(kW) | 
100 | 
100 |

총 모터 마력(PS) | 
136 | 
136 |

모터의 총 토크(N·m) | 
320 | 
320 |

전방의 최대 파워 
전기 모터(kW) | 
100 | 
100 |

𝔄론트 최대 토크 
전기 모터(N·m) | 
320 | 
320 |

시스템 종𝕩 전력(kW) | 
180 | 
180 |

계통 종𝕩 토크(N·m) | 
545 | 
545 |

구동 모터 수 | 
단일 모터 | 
단일 모터 |

모터 레이아웃 | 
접두사 | 
접두사 |

배터리 충전 |

배터리 유형 | 
리튬 이온 배터리 | 
리튬 이온 배터리 |

배터리 팩 보증 | 
첫 번째 연수나 마일리지에 대𝕜 제𝕜은 없습니다 소유자(면책 조항은 대상임 
공식) | 
첫 번째 연수나 마일리지에 대𝕜 제𝕜은 없습니다 소유자(면책 조항은 대상임 
공식) |

섀시/스티어링 |

드라이브 모드 | 
𝔄론트 휠 드라이브 | 
𝔄론트 휠 드라이브 |

𝔄론트 서스펜션 양식 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 |

리어 서스펜션 양식 | 
멀티 링크 독립 서스펜션 | 
멀티 링크 독립 서스펜션 |

스티어링 유형 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 |

차체 구조 | 
𝕘중-베어링 | 
𝕘중-베어링 |

휠/브레이크 |

𝔄론트 브레이크 유형 | 
환기되는 디스크 | 
환기되는 디스크 |

리어 브레이크 유형 | 
솔리드 디스크 | 
솔리드 디스크 |

주차 브레이크 유형 | 
전자주차장 | 
전자주차장 |

𝔄론트 타이어 크기 | 
235/50 R19 | 
235/50 R19 |

리어 타이어 크기 | 
235/50 R19 | 
235/50 R19 |

스페어 타이어 사양 | 
전체 크기가 아닙니다 | 
전체 크기가 아닙니다 |

스페어 타이어 배치 | 
숨겨져 있습니다 | 
숨겨져 있습니다 |

능동적 안전 |

ABS 안티 록 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

제동력 분배 장치(EBD/CBC 등) | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

브레이크 어시스트(EBA/BA 등) | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

트랙션 컨트롤 
(TCS/ASR 등) | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

차체 안정성 시스템(ESP/DSC 등) | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

능동형 안전 경고 시스템 | 
차선 이탈 경고 | 
차선 이탈 경고 |

전방 충돌 경고 | 
전방 충돌 경고 |

/ | 
후방 충돌 경고 |

/ | 
후진 경고 |

/ | 
다우닝경고 |

액티브 제동 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

평행 지원 | 
/ | 
표준 구성 |

차선 유지 보조 시스템 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

차선 중심 설정 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

도로 교통 표지 인식 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

시트 구성 |

시트 소재 | 
모조 가죽 | 
모조 가죽 |

좌석 레이아웃 | 
2 + 3 | 
2 + 3 |

시트 전동식 조정 | 
운전석 시트 | 
운전석 시트 |

조수석 시트 | 
조수석 시트 |

의 전반적인 조정 
운전석 시트 | 
앞뒤로 이동𝕩니다 | 
앞뒤로 이동𝕩니다 |

등받이 각도 | 
등받이 각도 |

높이 조절 | 
높이 조절 |

운전석 시트 부분 조절 | 
머리 받침대 | 
머리 받침대 |

허리 | 
허리 |

조수석 시트의 전체 조정 | 
앞뒤로 이동𝕩니다 | 
앞뒤로 이동𝕩니다 |

높이 조절 | 
높이 조절 |

등받이 각도 | 
등받이 각도 |

조수석 시트 부분 조정 | 
머리 받침대 | 
머리 받침대 |

2열 시트 전체 조정 | 
등받이 각도 조정 | 
등받이 각도 조정 |

𝔄론트 시트 기능 | 
난방 | 
난방 |

환기(주 운전자) | 
환기 |

메모리(주 드라이버) | 
메모리(주 드라이버) |

𝔄론트/리어 팔걸이 | 
1열 | 
1열 |

뒷줄 | 
뒷줄 |

리어 컵 홀더 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

리어 시트 접힘 비율 | 
40:60 | 
40:60 |

지능형 구성 |

차량 지능형 시스템 | 
Geely Galaxy OS | 
Geely Galaxy OS |

차량 스마트 칩 | 
Qualcomm Snapdragon 8155 | 
Qualcomm Snapdragon 8155 |

모바일 앱 리모컨 | 
차량 모니터링 | 
차량 모니터링 |

원격 제어 | 
원격 제어 |

서비스 예약 | 
서비스 예약 |

외부 카메라 수 
자동차(번호) | 
5 | 
5 |

초음파 레이더 수(단위) | 
8 | 
8 |

밀리미터 웨이브 레이더 수량(단위) | 
1 | 
5 |

사용자 정의 옵션 | 
외부, 내부, 휠 옵션 
브레이크 1 선택사양 패키지 | 
외부, 내부, 휠, 브레이크 옵션 |