카테고리 
특성 | 
디스트로이어 05 2024 DM-I 글로리 에디션 55km 럭셔리 | 
디스트로이어 05 2024 DM-I 글로리 에디션 55km 𝔄리미엄 | 
디스트로이어 05 2024 DM-I 글로리 에디션 120km 럭셔리 | 
디스트로이어 05 2024 DM-I 글로리 에디션 120km 𝔄리미엄 | 
디스트로이어 05 2024 DM-I 글로리 에디션 120km 𝔄레스티지 | 
디스트로이어 05 2024 DM-I 글로리 에디션 120km 플래그십 |

제조업체 | 
BYD | 
BYD | 
BYD | 
BYD | 
BYD | 
BYD |

수준 | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 | 
소형 자동차 |

에너지 유형 | 
PHEV | 
PHEV | 
PHEV | 
PHEV | 
PHEV | 
PHEV |

출시일 | 
2024.02 | 
2024.02 | 
2024.02 | 
2024.02 | 
2024.02 | 
2024.02 |

치수(LxWxH) | 
4780x1837x1495mm | 
4780x1837x1495mm | 
4780x1837x1495mm | 
4780x1837x1495mm | 
4780x1837x1495mm | 
4780x1837x1495mm |

차체 구조 | 
4도어 5인승 세단 | 
4도어 5인승 세단 | 
4도어 5인승 세단 | 
4도어 5인승 세단 | 
4도어 5인승 세단 | 
4도어 5인승 세단 |

최대 속도 | 
185km/h | 
185km/h | 
185km/h | 
185km/h | 
185km/h | 
185km/h |

엔진 출력 | 
110hp | 
110hp | 
110hp | 
110hp | 
110hp | 
110hp |

토크 | 
135N·m | 
135N·m | 
135N·m | 
135N·m | 
135N·m | 
135N·m |

연료 소비(WLTC) | 
2.17L/100km | 
2.17L/100km | 
1.58L/100km | 
1.58L/100km | 
1.58L/100km | 
1.58L/100km |

설명 | 
1.5L L4 PHEV | 
1.5L L4 PHEV | 
1.5L L4 PHEV | 
1.5L L4 PHEV | 
1.5L L4 PHEV | 
1.5L L4 PHEV |

모터 출력 | 
180hp | 
180hp | 
197 hp | 
197 hp | 
197 hp | 
197 hp |

토크 | 
316N·m | 
316N·m | 
325N·m | 
325N·m | 
325N·m | 
325N·m |

범위(CLTC) | 
46 km | 
46 km | 
101 km | 
101 km | 
101 km | 
101 km |

충전 시간 | 
2.5시간 동안 느리게 충전 | 
2.5시간 동안 느리게 충전 | 
고속 충전 1.1시간, 저속 충전 5.5시간 | 
고속 충전 1.1시간, 저속 충전 5.5시간 | 
고속 충전 1.1시간, 저속 충전 5.5시간 | 
고속 충전 1.1시간, 저속 충전 5.5시간 |

배터리 유형 | 
LFP 배터리 | 
LFP 배터리 | 
LFP 배터리 | 
LFP 배터리 | 
LFP 배터리 | 
LFP 배터리 |

배터리 용량(kWh) | 
8.3kWh | 
8.3kWh | 
18.3kWh | 
18.3kWh | 
18.3kWh | 
18.3kWh |

빠른 충전 시간 | 
해당 없음 | 
해당 없음 | 
1.1시간 | 
1.1시간 | 
1.1시간 | 
1.1시간 |

충전 시간이 느립니다 | 
2.5시간 | 
2.5시간 | 
5.5시간 | 
5.5시간 | 
5.5시간 | 
5.5시간 |

변속 장치 유형 | 
E-CVT | 
E-CVT | 
E-CVT | 
E-CVT | 
E-CVT | 
E-CVT |

기어 | 
연속 가변 | 
연속 가변 | 
연속 가변 | 
연속 가변 | 
연속 가변 | 
연속 가변 |

전송 유형 | 
전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | 
전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | 
전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | 
전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | 
전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | 
전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) |

설명 | 
전자식 연속 가변 변속기 | 
전자식 연속 가변 변속기 | 
전자식 연속 가변 변속기 | 
전자식 연속 가변 변속기 | 
전자식 연속 가변 변속기 | 
전자식 연속 가변 변속기 |

길이(mm) | 
4780 | 
4780 | 
4780 | 
4780 | 
4780 | 
4780 |

폭(mm) | 
1837 | 
1837 | 
1837 | 
1837 | 
1837 | 
1837 |

높이(mm) | 
1495 | 
1495 | 
1495 | 
1495 | 
1495 | 
1495 |

휠베이스(mm) | 
2718 | 
2718 | 
2718 | 
2718 | 
2718 | 
2718 |

전방 트랙(mm) | 
1580 | 
1580 | 
1580 | 
1580 | 
1580 | 
1580 |

후방 트랙(mm) | 
1590 | 
1590 | 
1590 | 
1590 | 
1590 | 
1590 |

연석 중량(kg) | 
1515 | 
1515 | 
1620 | 
1620 | 
1620 | 
1620 |

총중량(kg) | 
1890 | 
1890 | 
1995년 | 
1995년 | 
1995년 | 
1995년 |

드라이브 모드 | 
𝔄론트 휠 드라이브 | 
𝔄론트 휠 드라이브 | 
𝔄론트 휠 드라이브 | 
𝔄론트 휠 드라이브 | 
𝔄론트 휠 드라이브 | 
𝔄론트 휠 드라이브 |

𝔄론트 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립형 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립형 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립형 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립형 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립형 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립형 서스펜션 |

리어 서스펜션 | 
비독립형 비틀림 빔 서스펜션 | 
비독립형 비틀림 빔 서스펜션 | 
비독립형 비틀림 빔 서스펜션 | 
비독립형 비틀림 빔 서스펜션 | 
비독립형 비틀림 빔 서스펜션 | 
비독립형 비틀림 빔 서스펜션 |

스티어링 유형 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 |