로터 리드 와이어가 회전축의 깊은 구멍을 통해 빠져 나올 때, 회전하는 샤프트에 있는 리드 와이어의 입구 및 출구 위치는 날카로운 모서리와 급성 각도 없이 부드럽게 처리되어 리드 와이어가 손상되어야 합니다. 모터가 작동할 때 리드선이 상대적으로 움직이지 않도록 보호 커버를 리드 와이어에 추가합니다. 와이어의 깊은 구멍에 가공된 금속 조각이 없어야 합니다. 그렇지 않으면 납 절연재가 손상되고 접지 또는 위상 간 고장이 발생할 수 있습니다.
로터 리드 와이어는 크로스 트위스트 변형 없이 샤프트의 깊은 구멍에 상대적으로 평행하게 유지해야 합니다. 이러한 문제를 방지하기 위해 깊은 구멍의 지름과 리드 와이어의 크기 사이의 일치 관계가 매우 중요합니다. 구멍 지름이 너무 크면 리드 와이어가 깊은 구멍에 들어갑니다. 구멍 뒤는 비교적 자유로운 상태이며, 모터가 작동할 때 리드 와이어와 샤프트 홀 벽 사이에 연속 충돌이 발생하여 와이어 절연재 문제가 발생하기 쉽습니다.
리드와 콜렉터 링 사이의 연결을 위해, 특히 도선이 페인트에 노출된 로터의 경우, 연결 프로세스 중에 리드 와이어가 과도한 힘과 변형을 받지 않도록 콜렉터 링의 배선 위치를 개선해야 합니다. 납이 딱딱해지면 문제가 더 심각해집니다.
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