단일 실린더 12HP 중국 디젤 엔진 (DE186FA)

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사양

  • 점화 모드 압축 점화
  • 속도 속도
  • 냉각 실린더 공랭식의
  • 흡입 압력 임펄스 자연 흡기
  • 피스톤 운동 왕복
  • 연료 디젤
  • 스트로크 수 4 행정
  • 실린더 배열 양식
  • 실린더의 수 단기통
  • 유형 연소 엔진
  • 엔진 데188fa
  • 엔진 출력 12hp
  • 시스템을 시작합니다 리코일, 리코일 및 엘렉트릭
  • 변위 456cc
  • PTO 축 세 가지 유형의 옵션
  • 운송 패키지 상자
  • 규격 525x480x518mm
  • 등록상표 게니
  • 원산지 중국 푸저우

제품 설명

단 하나 실린더 12hp 중국 디젤 엔진 (DE186FA) Δ 기준 윤곽 , 단 하나 실린더 공냉식, √ 4 치기, 디젤 엔진 힘 후에 √ 직접 주입 연소 시스템 √ 능률적인 공기 정화기 시스템 √ 반동 수동 시동기, 선택 전기 시작 유효한 PTO (힘은 제거한다) 연결의 다중 choise √ √ 다중 응용, 발전기, 수도 펌프, 배, 농장 기계, 농업 machineries.를 위한 사용 √ 빠른 납품, 12 비용의 자유로운을%s ...

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가격 US$160.00 - 230.00 / 상품 US$6,000.00 - 8,000.00 / 상품 US$6,000.00 - 8,000.00 / 상품 US$6,000.00 - 8,000.00 / 상품 US$6,000.00 - 8,000.00 / 상품
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품질 관리
경영시스템 인증 - ISO9001:2015 ISO9001:2015 ISO9001:2015 ISO9001:2015
무역 능력
수출 시장 북아메리카, 남아메리카, 동유럽, 동남아시아, 아프리카, 중동, 동아시아, 서유럽 북아메리카, 남아메리카, 유럽, 동남아시아/중동, 아프리카, 동아시아(일본/한국), 호주 북아메리카, 남아메리카, 유럽, 동남아시아/중동, 아프리카, 동아시아(일본/한국), 호주 북아메리카, 남아메리카, 유럽, 동남아시아/중동, 아프리카, 동아시아(일본/한국), 호주 북아메리카, 남아메리카, 유럽, 동남아시아/중동, 아프리카, 동아시아(일본/한국), 호주
연간 수출 수익 - - - - -
사업 모델 - ODM, OEM ODM, OEM ODM, OEM ODM, OEM
평균 리드 타임 성수기 리드 타임: 근무일 기준 15일 이내
비수기 리드 타임: 근무일 기준 15일 이내
성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
성수기 리드 타임: 한달
비수기 리드 타임: 한달
제품 속성
규격
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 공랭식의;
흡입 압력 임펄스: 자연 흡기;
피스톤 운동: 왕복;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 단기통;
유형: 연소 엔진;
엔진: 데188fa;
엔진 출력: 12hp;
시스템을 시작합니다: 리코일, 리코일 및 엘렉트릭;
변위: 456cc;
PTO 축: 세 가지 유형의 옵션;
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저;
피스톤 운동: 왕복;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 6 실린더;
유형: 전기 모터;
엔진 모델: FAW ca6dh1-24e5;
엔진 유형: 인라인, 6실린더, 4행정, 직접 분사;
변위: 5.7L;
흡인: 터보차징 및 애프터쿨러;
보어 * 스트로크: 98mm * 126mm;
무게: 3,93kg;
출력 및 rpm을 계산합니다: 176kw(240hp)/2500rpm;
응용 프로그램: 버스 전원에 사용됩니다;
냉각 방법: 냉각 팬 및 라디에이터;
보증: 1년 또는 1500시간의 러닝 시간이 가장 먼저 시작됩니다;
엔진 상태: 새로운 호텔;
연료 시스템: 고압 커먼 레일 시스템;
길이 * 너비 * 높이: 945mm * 7007mm * 727mm;
연소 시스템: 전기 고전압 커먼 레일;
최대 토크: 900n.m;
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저;
피스톤 운동: 왕복;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 6 실린더;
유형: 전기 모터;
엔진 모델: FAW ca6dh1-25e5;
엔진 유형: 인라인, 6실린더, 4행정, 직접 분사;
변위: 5.7L;
흡인: 터보차징 및 애프터쿨러;
보어 * 스트로크: 98mm * 126mm;
무게: 3,93kg;
출력 및 rpm을 계산합니다: 2,500rpm(182kw;
응용 프로그램: 버스 전원에 사용됩니다;
냉각 방법: 냉각 팬 및 라디에이터;
보증: 1년 또는 1500시간의 러닝 시간이 가장 먼저 시작됩니다;
엔진 상태: 새로운 호텔;
연료 시스템: 고압 커먼 레일 시스템;
길이 * 너비 * 높이: 945mm * 7007mm * 727mm;
연소 시스템: 전기 고전압 커먼 레일;
최대 토크: 930n.m;
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저;
피스톤 운동: 왕복;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 6 실린더;
유형: 전기 모터;
엔진 모델: FAW ca6dh1-25e51;
엔진 유형: 인라인, 6실린더, 4행정, 직접 분사;
변위: 5.7L;
흡인: 터보차징 및 애프터쿨러;
보어 * 스트로크: 98mm * 126mm;
무게: 3,93kg;
출력 및 rpm을 계산합니다: 2,500rpm(182kw;
응용 프로그램: 버스 전원에 사용됩니다;
냉각 방법: 냉각 팬 및 라디에이터;
보증: 1년 또는 1500시간의 러닝 시간이 가장 먼저 시작됩니다;
엔진 상태: 새로운 호텔;
연료 시스템: 고압 커먼 레일 시스템;
길이 * 너비 * 높이: 945mm * 7007mm * 727mm;
연소 시스템: 전기 고전압 커먼 레일;
최대 토크: 930n.m;
점화 모드: 압축 점화;
속도: 속도;
냉각 실린더: 물 - 냉각;
흡입 압력 임펄스: 수퍼 차저;
피스톤 운동: 왕복;
연료: 디젤;
스트로크 수: 4 행정;
실린더 배열 양식: 엘;
실린더의 수: 4 기통;
유형: 전기 모터;
엔진 모델: FAW ca4dk1;
엔진 유형: 인라인 4기통, 4행정, 직접 분사;
변위: 4.8L;
흡인: 터보차징 및 애프터쿨러;
보어 * 스트로크: 108mm * 130mm;
무게: 3,93kg;
출력 및 rpm을 계산합니다: 103kw-162kw(140hp-220)/2,300rpm;
응용 프로그램: 버스 전원에 사용됩니다;
냉각 방법: 냉각 팬 및 라디에이터;
보증: 1년 또는 1500시간의 러닝 시간이 가장 먼저 시작됩니다;
엔진 상태: 새로운 호텔;
연료 시스템: 고압 커먼 레일 시스템;
길이 * 너비 * 높이: 945mm * 7007mm * 727mm;
연소 시스템: 전기 고전압 커먼 레일;
최대 토크: 580n.m - 820n.m;
공급업체 이름

Genlitec (Fuzhou) Power Equipment Co., Ltd.

다이아몬드 회원 감사를 받은 공급업체

Shanghai Client Diesel Engine Co., Ltd.

다이아몬드 회원 감사를 받은 공급업체

Shanghai Client Diesel Engine Co., Ltd.

다이아몬드 회원 감사를 받은 공급업체

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다이아몬드 회원 감사를 받은 공급업체

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