| 규격 |
동체: 단일 행;
구조: 가슴에;
자료: 스틸 베어링;
하중 방향: 방사형 구형 일반 베어링;
윤활유 추가: 자기 윤활;
외부 구조: 전체 외륜;
로드 엔드: 일반;
두께: 14mm;
모델: phs8;
신청: 공학 유압 실린더, 단조 기계, 건설 기계, 자동화 장비, 자동차 충격 흡수, 물 보호 협회 기계;
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동체: 단일 행;
구조: 로드 엔드;
자료: 스틸 베어링;
하중 방향: 방사형 구형 일반 베어링;
윤활유 추가: 자기 윤활;
외부 구조: 전체 외륜;
로드 엔드: 로드 엔드;
두께: 8mm;
모델: SA..TK;
신청: 공학 유압 실린더;
구조 유형: 로드 엔드;
하중 방향: 반경 방향 하중;
정밀 평가: P0 P6 p5 p4 P2;
서비스: OEM ODM;
피처: 고정밀, 긴 수명, 낮은 소음;
주요 시장: 유럽, 북미, 동아시아;
곡면 조합: 스틸-온-PTFE;
적용 대상: 일정한 방향;
나사산: 남성 또는 여성;
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동체: 단일 행;
구조: 로드 엔드;
자료: 스틸 베어링;
하중 방향: 방사형 구형 일반 베어링;
윤활유 추가: 자기 윤활;
외부 구조: 전체 외륜;
로드 엔드: 로드 엔드;
두께: 8mm;
모델: SI..TK;
신청: 공학 유압 실린더;
구조 유형: 로드 엔드;
하중 방향: 반경 방향 하중;
정밀 평가: P0 P6 p5 p4 P2;
서비스: OEM ODM;
피처: 고정밀, 긴 수명, 낮은 소음;
주요 시장: 유럽, 북미, 동아시아;
곡면 조합: 스틸-온-PTFE;
적용 대상: 일정한 방향;
나사산: 남성 또는 여성;
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동체: 단일 행;
구조: 로드 엔드;
자료: 스틸 베어링;
하중 방향: 방사형 구형 일반 베어링;
윤활유 추가: 자기 윤활;
외부 구조: 전체 외륜;
로드 엔드: 로드 엔드;
두께: 12mm;
모델: SA TK;
신청: 공학 유압 실린더;
구조 유형: 로드 엔드;
하중 방향: 반경 방향 하중;
정밀 평가: P0 P6 p5 p4 P2;
서비스: OEM ODM;
피처: 고정밀, 긴 수명, 낮은 소음;
주요 시장: 유럽, 북미, 동아시아;
곡면 조합: 스틸-온-PTFE;
적용 대상: 일정한 방향;
나사산: 남성 또는 여성;
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동체: 단일 행;
구조: 로드 엔드;
자료: 스틸 베어링;
하중 방향: 방사형 구형 일반 베어링;
윤활유 추가: 자기 윤활;
외부 구조: 전체 외륜;
로드 엔드: 로드 엔드;
두께: 8mm;
모델: Si 팩;
신청: 공학 유압 실린더, 단조 기계, 건설 기계, 자동화 장비, 자동차 충격 흡수, 물 보호 협회 기계;
구조 유형: 로드 엔드;
하중 방향: 반경 방향 하중;
정밀 평가: P0 P6 p5 p4 P2;
서비스: OEM ODM;
피처: 고정밀, 긴 수명, 낮은 소음;
주요 시장: 유럽, 북미, 동아시아;
곡면 조합: 스틸-온-PTFE;
적용 대상: 일정한 방향;
나사산: 남성 또는 여성;
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