비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 BYD Auto는 2003년에 설립되었습니다.
독립적인 지적 재산권을 가진 중국 자동차 브랜드로서, BYD Auto 는 기술이라는 개발 개념을 기반으로 하여 70개국 및 지역의 400개 이상의 도시에서 운전하며 전 세계적으로 500만 대 이상을 판매했습니다. 30개 이상의 글로벌 생산 기반 중국 내 에너지 판매량이 9 년 연속 1위를 차지했습니다.
BYD는 하이엔드 하이브리드 모델 Tang DM-P를 발표했습니다
외관면에서 볼 때, 그것은 BYD 모델이며, 가족 스타일의 디자인을 계속 하지만, 또한 몇 가지 변화를 만들어 왔습니다. 이 디자인은 완전히 새로운 BYD 패밀리 스타일의 용 페이스 디자인, 매트릭스 프론트 흡기구 그릴, 그리고 프론트 범퍼의 속이 빈 영역이 더 넓어 훨씬 더 아방가르드 스포츠 효과를 연출하며 여전히 예리하게 보입니다.
측면에서 눈에 가장 먼저 띄는 것은 지붕이 매달린 것과 차체에도 부드러운 움직임을 위해 라인이 추가된 것입니다. 약 4.9M의 자동차이지만, 부풀어지는 것처럼 보이지 않습니다. 뒷편에는 매우 인기 있는 스루 타입 테일라이트가 있습니다.
일반적으로 , 중형 및 대형 SUV 이지만, Tang DM-p의 외관은 매우 섬세하며 많은 인기 요소를 사용합니다. BYD가 많은 노력을 했다는 것을 알 수 있습니다. Tang DM-p의 인테리어도 새로운 디자인과 레이아웃을 거쳤으며, 많은 기능이 중앙 제어 대형 화면에 통합되어 있습니다. 자주 사용하는 버튼에 물리적 버튼을 선호하지만 BYD는 이 대형 스크린의 인체공학적 특성을 최적화하여 작업을 쉽게 할 수 있습니다.
동시에 Tang DM-p는 기존의 7인승 설계를 가지고 있지 않지만 보다 합리적인 6인승 설계를 채택합니다. 왜 6석을 말하는 것이 더 합리적인가? 7인승 차에 앉아 있는 친구들은 마지막 줄에 있는 것이 일반적임을 알아야 합니다. 잠시 앉아서 해도 괜찮지만 한 시간 이상 앉아 있으면 참을 수 없고, 6인승 좌석에 앉으면 마지막 줄에 있는 공간에 가해지는 압력이 크게 줄어들 수 있습니다.
비록 그 힘이 가족용 차로 자리 잡았지만 , 그것은 돼지와 호랑이라고 할 수 있다 . 전력이 매우 풍부하며, Xiaoyun 플러그에는 새로 업그레이드된 1.5Ti 엔진 및 EHS 전기 하이브리드 시스템이 장착되어 있습니다. 먼저 몇 가지 매개변수를 나열해 보겠습니다.
1:시스템의 최대 전력은 200kW입니다.
2.시스템의 최대 토크는 350Nm입니다.
3.시스템의 최고 효율은 94%입니다
일부 친구들은 이 매개변수를 이해하지 못할 수 있습니다. 간단히 말해, 이 파워트레인은 2.4톤 Tang DM-p가 현재 많은 고성능 자동차의 한계를 넘어서는 4.3초의 좋은 결과를 얻을 수 있게 합니다. 전원이 없어도 될 수 있지만 전원이 없으면 될 수 없습니다. 탕 DM-p는 가족용 자동차로서, 확실히 당신을 편하게 느끼게 할 것입니다.
배터리 수명 및 연료 소비 전력에 대해 이야기한 후, 모두가 가장 관심을 갖고 있는 배터리 수명과 연료 소비에 대해 이야기해보겠습니다. Tang DM-p에는 초강력 초고강도 초고내구성 슈퍼 하이브리드 전용 블레이드 배터리가 장착되어 있으며, 세계 최초의 고온 범위의 고효율 열 펌프와 다양한 차량 방풍 감소 기술을 채택하고 있습니다. 다양한 블랙 기술을 바탕으로 NEDC의 종합적인 작업 조건, 6.5L/100km 전력 손실 및 연료 소비, 1020km 내구성의 종합적인 내구성을 갖춘 215km 길이의 깨끗한 내구성을 자랑합니다.
결과에 만족하는지 확실하지 않습니까? Tang DM-p의 2.4톤 본체를 고려하면 배터리 수명과 연료 소비량은 확실히 상급 수준이다. 이 크기의 중형 및 대형 SUV의 연료 소비량은 일반적으로 12개 연료보다 낮지 않으며, 그 차이는 여전히 매우 큽니다. 4륜 구동 Tang DM-p의 하이라이트는 이에 국한되지 않습니다. 침착하지 않은 심장은 차분한 외모 아래 숨겨져 있습니다. 전시간 전기 4륜 구동 장치가 장착된 응답 속도는 기계식 4륜 구동보다 훨씬 빠릅니다. 고급 차량 토크 제어 및 분배 전략을 통해 차량 속도 및 부하마다 다른 가속 곡선에 따라 프론트 및 리어 구동 어셈블리에 적절한 토크를 분배할 수 있으며, 해당 배분을 통해 전력 소비를 동시에 줄일 수 있습니다.
요약하자면 , 저는 5가지 측면에서 Tang DM-p의 몇 가지 하이라이트에 대해 간단히 이야기했습니다. 물론 매개 변수의 관점에서 보면, 31가지 색상의 인터렉티브 지능형 조종석 주변 조명, 시트 마사지, 가죽 시트, 데인 오디오, 방향제 등 하이라이트는 그 이상의 것이어야 합니다. 급속 충전 기술, Brembo 경주용 무광 그레이 6피스톤 플라이어, DiLink 4.0(5G) 인텔리전트 네트워크 연결 시스템, DiPilot 지능형 지원 드라이빙 등
따라서 , 중형 및 대형 하이브리드 SUV의 대표 상품인 (거래가격 확인 | 참여 | 우대 정책) Tang DM-p는 필요한 모든 것을 갖추고 있다고 할 수 있습니다. 물론 , 자동차에서 가장 중요한 것은 전력, 배터리 수명, 연료 소비 및 섀시입니다. 섀시의 텍스처를 제외하고, 현재 테스트할 수 없습니다. 다른 측면에서 Tang DM-p 는 확실히 높은 성취의 학생이며, 그는 또한 30만 명의 성과 벤치마크로 불릴 것입니다
| 모델 | 215KM 4륜 구동 고유 유형 | 215KM 4륜 구동(Exclusive Type | 215KM 4륜 구동 플래그십 모델 |
| 수렁의 소매 가격(위안) | 291800 | 311800 | 331800 |
| 크기 매개변수 | |||
| 긴 × 폭 × 높이(mm) | 4870 × 1950 × 1725 | 4870 × 1950 × 1725 | 4870 × 1950 × 1725 |
| 휠 바(mm) | 2820 | 2820 | 2820 |
| 휠 거리 전/후(mm) | 1650/1630 | 1650/1630 | 1650/1630 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 연료 탱크의 용량(L) | 53 | 53 | 53 |
| 타이어 사양 | 50 R20 중 255 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| 차량 보증 | 비상용 차량의 전기 시스템 3대(첫 번째 소유자)에 대한 평생 보증, 전체 차량의 보증 기간은 6 년 또는 150,000km입니다(자세한 내용은 참고 및 애프터세일즈 보증 매뉴얼 참조). | 비상용 차량의 전기 시스템 3대(첫 번째 소유자)에 대한 평생 보증, 전체 차량의 보증 기간은 6 년 또는 150,000km입니다(자세한 내용은 참고 및 애프터세일즈 보증 매뉴얼 참조). | 비상용 차량의 전기 시스템 3대(첫 번째 소유자)에 대한 평생 보증, 전체 차량의 보증 기간은 6 년 또는 150,000km입니다(자세한 내용은 참고 및 애프터세일즈 보증 매뉴얼 참조). |
| 동적 성능 | |||
| 엔진 모델 | Xiaoyun - 플러그인 하이브리드용 특수 터보차징 1.5Ti 고효율 엔진 | Xiaoyun - 플러그인 하이브리드용 특수 터보차징 1.5Ti 고효율 엔진 | Xiaoyun - 플러그인 하이브리드용 특수 터보차징 1.5Ti 고효율 엔진 |
| 엔진 | 가변 섹션 터보차징/실린더 내 직접 분사/중앙 흡기 VVT/모든 알루미늄 합금 엔진/밀러 사이클/높은 압축비/초저마찰 | 가변 섹션 터보차징/실린더 내 직접 분사/중앙 흡기 VVT/모든 알루미늄 합금 엔진/밀러 사이클/높은 압축비/초저마찰 | 가변 섹션 터보차징/실린더 내 직접 분사/중앙 흡기 VVT/모든 알루미늄 합금 엔진/밀러 사이클/높은 압축비/초저마찰 |
| 변위 (L) | 1.5Ti | 1.5Ti | 1.5Ti |
| 엔진의 최대 출력(kW) | 102 | 102 | 102 |
| 최대 토크(n· m) 엔진 | 231 | 231 | 231 |
| 배터리 유형 | 슈퍼 하이브리드를 위한 특수 파워 블레이드 배터리 | 슈퍼 하이브리드를 위한 특수 파워 블레이드 배터리 | 슈퍼 하이브리드를 위한 특수 파워 블레이드 배터리 |
| 모터 | AC 영구 자석 동기 모터 | AC 영구 자석 동기 모터 | AC 영구 자석 동기 모터 |
| 프론트 모터의 최대 출력(kW) | 160 | 160 | 160 |
| · 프론트 모터의 최대 토크(n m | 325 | 325 | 325 |
| 리어 모터의 최대 출력(kW) | 200 | 200 | 200 |
| · 리어 모터의 최대 토크(n m | 350 | 350 | 350 |
| 변속기 시스템 | EHS 전기 하이브리드 시스템 | EHS 전기 하이브리드 시스템 | EHS 전기 하이브리드 시스템 |
| 드라이브 | 슈퍼 스마트 전기 4륜 구동 | 슈퍼 스마트 전기 4륜 구동 | 슈퍼 스마트 전기 4륜 구동 |
| NEDC 종합 작업 조건 순수 전기 주행 거리(km) | 215 | 215 | 215 |
| NEDC 포괄적인 작동 조건 전기 연료 소비 손실(L/100km) | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 0-100km/h 가속 시간 | 4.3 | 4.3 | 4.3 |
| 브레이크 및 서스펜션 | |||
| 준비 브레이크 유형 | 환기되는 천공식 디스크 | 환기되는 천공식 디스크 | 환기되는 천공식 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기되는 천공식 디스크 | 환기되는 천공식 디스크 | 환기되는 천공식 디스크 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 알루미늄 합금 서스펜션 시스템 | 프론트 알루미늄 알로이 스윙 암/스티어링 너클 서스펜션, 리어 알루미늄 알로이 트레일링 암/컨트롤 암/스티어링 너클 서스펜션 | 프론트 알루미늄 알로이 스윙 암/스티어링 너클 서스펜션, 리어 알루미늄 알로이 트레일링 암/컨트롤 암/스티어링 너클 서스펜션 | 프론트 알루미늄 알로이 스윙 암/스티어링 너클 서스펜션, 리어 알루미늄 알로이 트레일링 암/컨트롤 암/스티어링 너클 서스펜션 |
| 액티브 서스펜션 시스템 | FSD 가변 댐핑 서스펜션 시스템(비액티브 서스펜션) | FSD 가변 댐핑 서스펜션 시스템(비액티브 서스펜션) | FSD 가변 댐핑 서스펜션 시스템(비액티브 서스펜션) |
작동 장점:
BYD 공인 딜러, 지속적이고 안정적인 제품 공급; 높은 명성을 가진 새로운 에너지 차량 판매 및 애프터 서비스를 개시하고 주요 국내 신규 에너지 브랜드( NIO, IDEAL, Xiaopeng, Geely) Extreme krypton 등의 주요 제품 출처인 초기 국내 기업;
2.새로운 에너지 애프터 기술 인력이 강력하며, 새로운 에너지 "3가지 전기 장치(모터, 전기 컨트롤, 배터리)"를 독립적으로 수리할 수 있고, 판매된 신에너지 차량에 대한 종합적인 애프터 서비스를 제공할 수 있습니다. 해외 딜러들과 협력하여 새로운 에너지 자동차 사업 개발을 위한 전문적인 애프터 세일즈 교육을 제공할 수 있습니다.
전문 외국 무역 비즈니스 팀은 중고차 수출에 관련된 절차를 신속하고 효율적으로 완료하고 해외 고객에게 안전한 물류 서비스를 제공할 수 있습니다.
4.전문 및 숙련된 중고차 평가 팀. 중고차 판매 시마다 차량 스캔 및 테스트를 위해 세계에서 가장 진보된 TUV 전문 장비를 통과해야 합니다. 이는 주요 사고, 화재 및 수포 구매를 방지하기 위한 것입니다. 그 다음 숙련된 전문 기술자가 세 가지 범주, 즉 실내 장식과 성능에 따라 138개의 품목을 검사합니다. 테스트 보고서를 수동 테스트하고 발행해야만 조달 표준을 충족할 수 있습니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
