비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
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또한 새 에너지 2021 EV 505KM 고유 버전 추가
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예 ○ 옵션 - 아니요
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제조업체
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BYD
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수준
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중형 SUV
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출시 시간
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4월 21일
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엔진
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순수 전기 184hp 전기 모터
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모터 최대 마력(PS)
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184
|
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총 모터 출력(kW)
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135
|
|
모터 총 토크(N m)
|
280
|
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배터리 충전 시간
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고속 충전: 0.5시간
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고속 충전 용량(%)
|
80%
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변속 장치
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전기차 1단 속도 기어박스
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바디 유형
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5도어 5인승 SUV
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L × W × H(mm)
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4705 × 1890 × 1680
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휠베이스(mm)
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2765
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최고 속도(km/h)
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-
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공식 0-100km/h 가속
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-
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0-100km/h 가속도로 측정됨
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-
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측정된 100-0km/h 제동(m)
|
-
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배터리 무상수리 기간
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첫 번째 차량 소유자는 년/마일리지가 무제한으로 있습니다 (면제는 공식 조항의 적용을 받습니다.)
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NEDC 순수 전기 정속 주행 거리(km)
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505
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충전 시간
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-
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차량 보증
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6년 또는 150,000km
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운전자 지원 레벨
|
-
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바디
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신체 참조 사진
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-
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바디 유형
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SUV
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길이(mm)
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4705
|
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폭(mm)
|
1890
|
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높이(mm)
|
1680
|
|
휠베이스(mm)
|
2765
|
|
전방 트랙(mm)
|
1630
|
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후방 트랙(mm)
|
1630
|
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최소 지상고(mm)
|
-
|
|
차량 중량(kg)
|
-
|
|
도어 수(PCS)
|
5
|
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좌석 수(조각)
|
5
|
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연료 탱크 용량(L)
|
-
|
|
러기지 컴파트먼트 용량(L)
|
-
|
|
러기지 컴파트먼트 최대 용량(L)
|
-
|
|
러기지 컴파트먼트 내부 치수(mm)
|
-
|
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전기 모터/배터리
|
|
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모터 모델
|
-
|
|
모터 유형
|
영구 자석 동기화
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모터 최대 마력(PS)
|
184
|
|
총 모터 출력(kW)
|
135
|
|
모터 총 토크(N m)
|
280
|
|
프론트 모터 최대 출력(kW)
|
135
|
|
프론트 모터 최대 토크(N m)
|
280
|
|
후방 모터 최대 출력(kW)
|
-
|
|
리어 모터 최대 토크(N m)
|
-
|
|
드라이브 모드
|
순수 전기
|
|
구동 모터 수
|
단일 모터
|
|
모터 레이아웃
|
후면
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시스템 통합 전력(kW)
|
-
|
|
계통 종합 토크(N m)
|
-
|
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NDEC PURE 전기 크루즈 범위 (KM)
|
505
|
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100km(kWh/100km)당 공식 전력 소비
|
-
|
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배터리 용량(kWh)
|
71.7
|
|
배터리 에너지 밀도(Wh/kg)
|
-
|
|
배터리 유형
|
리튬 이온 인산염 배터리
|
|
배터리 무상수리 기간
|
첫 번째 차량 소유자는 년/마일리지가 무제한으로 있습니다 (면제는 공식 조항의 적용을 받습니다.)
|
|
배터리 충전 시간
|
고속 충전: 0.5시간
|
|
고속 충전 용량(%)
|
80%
|
|
변속 장치
|
|
|
짧은 이름
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전기차 1단 속도 기어박스
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|
기어 수
|
1
|
|
전송 유형
|
고정 기어비
|
|
섀시 스티어링
|
|
|
섀시 스티어링 참조 다이어그램
|
-
|
|
드라이브 모드
|
리어 드라이브
|
|
4륜 구동
|
-
|
|
센터 디퍼렌셜 구조
|
-
|
|
프론트 서스펜션 유형
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맥퍼슨 독립 운영 중단
|
|
리어 서스펜션 유형
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멀티 링크 독립 서스펜션
|
|
스티어링 보조 유형
|
전기 보조 장치
|
|
차체 구조
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하중 베어링
|
|
휠 제동
|
|
|
휠 브레이크에 대한 다이어그램을 참조하십시오
|
-
|
|
프론트 브레이크 유형
|
환기되는 디스크
|
|
리어 브레이크 유형
|
디스크 유형
|
|
주차 브레이크 유형
|
전자주차장
|
|
프론트 타이어 사양
|
235/50 R19
|
|
리어 타이어 사양
|
235/50 R19
|
|
스페어 타이어 사양
|
없음
|
|
스페어 타이어 크기
|
-
|
|
오프로드 성능
|
|
|
접근 각도(°)
|
-
|
|
출발 각도(°)
|
-
|
|
세로 방향 통과 각도(°)
|
-
|
|
최대 등산 각도(%)/등산 각도(°)
|
-
|
|
최소 지상고(mm)
|
-
|
|
최소 회전 반경 (m)
|
5.55
|
|
최대 도강 깊이(mm)
|
-
|
|
액티브 안전 구성
|
|
|
ABS 안티 록
|
|
|
제동력 분배 장치(EBD/CBC 등)
|
|
|
브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등)
|
|
|
트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등)
|
|
|
차체 스태빌리티 컨트롤(ESP/DSC/ESC 등)
|
|
|
타이어 공기압 모니터링 장치
|
타이어 공기압 알람
|
|
런플랫 타이어
|
-
|
|
안전 벨트 미착용 알림
|
전체 자동차
|
|
평행 보조
|
-
|
|
차선 이탈 경고 시스템
|
-
|
|
차선 유지 보조 기능
|
-
|
|
액티브 브레이크/액티브 안전 시스템
|
-
|
|
도로 교통 표지 인식
|
-
|
|
피로 해석 운전 팁
|
-
|
|
나이트 비전 시스템
|
-
|
|
수동 보안 구성
|
|
|
프론트 프론트 에어백
|
주/보조
|
|
프론트/리어 사이드 에어백
|
전/후 -
|
|
프론트/리어 헤드 에어백(커튼)
|
전/후
|
|
프론트 무릎 에어백
|
운영 -/ 보조 -
|
|
조수석 시트 쿠션 에어백
|
-
|
|
프론트 센터 에어백
|
-
|
|
리어 시트 미끄럼 방지 에어백
|
-
|
|
보행자 충돌 방지 시스템
|
-
|
|
ISO 고정 유아용 시트 인터페이스
|
|
|
도난 방지 구성
|
|
|
엔진 전자식 이모빌라이저
|
-
|
|
내부 중앙 잠금 장치
|
|
|
키 유형
|
원격 키
Bluetooth 키 |
|
자동 주행 잠금
|
|
|
원격 시작
|
|
|
원격 리프트 윈도우
|
|
|
키리스 시동 시스템
|
|
|
키리스 엔트리 시스템
|
|
|
주행 지원 구성
|
|
|
크루즈 시스템
|
크루즈 컨트롤
|
|
프론트/리어 레이더
|
전/후
|
|
주차 카메라 시스템
|
30도 파노라마 이미지
|
|
차량 측면 사각지대 이미징 시스템
|
-
|
|
역동적 알림 시스템
|
-
|
|
주행 모드 전환
|
스탠다드/편안한
경제 스포츠 |
|
터레인 모드 전환
|
설원
|
|
자동 주차
|
-
|
|
엔진 시동-정지 기술
|
-
|
|
자율 주행 지원
|
-
|
|
힐 어시스트
|
|
|
자동 주차
|
|
|
가파른 하강
|
|
|
가변 서스펜션
|
-
|
|
전자기 유도 서스펜션
|
-
|
|
에어 서스펜션
|
-
|
|
가변 스티어링 비율
|
-
|
|
통합형 액티브 스티어링
|
-
|
|
프론트 액슬 차동제한장치/차동잠금장치
|
-
|
|
센터 디퍼렌셜 록 기능
|
-
|
|
리어 액슬 슬립디퍼렌셜/디퍼렌셜 록 제한
|
-
|
|
외부 구성
|
|
|
선루프 유형
|
개방식 파노라마 채광창
|
|
채광창 크기(mm)
|
-
|
|
스포츠 외관 키트
|
-
|
|
알루미늄 알로이 휠
|
|
|
전기 스포일러
|
-
|
|
전동 흡입 도어
|
-
|
|
프레임리스 디자인 도어
|
-
|
|
전기 트렁크
|
-
|
|
트렁크 센서 켜짐
|
-
|
|
전기 트렁크 위치 메모리
|
-
|
|
루프 랙
|
|
|
전기 도어 핸들 숨기기
|
-
|
|
액티브 그릴
|
-
|
|
배터리 예열
|
|
|
내부 구성
|
|
|
내부 구성에 대한 다이어그램을 참조하십시오
|
-
|
|
스티어링 휠 소재
|
피질
|
|
스티어링 휠 조정 범위
|
위/아래 + 앞/뒤
|
|
전자식 스티어링 휠 조정
|
-
|
|
다기능 스티어링 휠
|
|
|
스티어링 휠 패들
|
-
|
|
스티어링 휠 난방
|
-
|
|
스티어링 휠 메모리
|
-
|
|
트립 컴퓨터 디스플레이 기능
|
운전 정보
멀티미디어 정보 |
|
전체 LCD 대시보드
|
|
|
LCD 계기판 크기
|
12.3인치
|
|
HUD 헤드업 디지털 디스플레이
|
-
|
|
자동차 운전 레코더
|
|
|
휴대폰 무선 충전
|
|
|
시트 구성
|
|
|
시트 구성에 대해서는 다이어그램을 참조하십시오
|
-
|
|
시트 소재
|
인조 가죽
|
|
스포츠 스타일 시트
|
-
|
|
프론트 시트 높이 조절
|
운전 시트
|
|
프론트 시트 쿠션 기울기 조정
|
-
|
|
프론트 시트 쿠션 길이 조절
|
-
|
|
프론트 허리 지지대 조정
|
-
|
|
프론트 어깨 지지대 조정
|
-
|
|
메인/조수석 시트 전동 조정
|
주/보조
|
|
리어 전동 조절식 조수석 시트
|
-
|
|
리어 시트 조정
|
등받이 조정
|
|
전동식 리어 시트 조정
|
-
|
|
전동 시트 메모리
|
-
|
|
편안한 스티어링 휠/시트
|
-
|
|
열선내장 프론트/리어 시트
|
전/후
|
|
프론트/리어 시트 환기
|
전/후
|
|
프론트/리어 시트 마사지
|
전/후
|
|
리어 시트가 아래로 접혀 있습니다
|
비율 감소
|
|
3열 시트
|
-
|
|
2열 개별 시트
|
-
|
|
프론트/리어 시트 중앙 팔걸이
|
전/후
|
|
리어 컵 홀더
|
|
|
에어컨 구성
|
|
|
에어컨 조절 방법
|
자동
|
|
온도 구역 컨트롤
|
더블 영역
|
|
리어 독립 에어컨
|
-
|
|
리어 공기 출구
|
|
|
차량 내 PM2.5 필터
|
-
|
|
차량용 공기 청정기
|
-
|
|
음극 이온 발전기
|
-
|
|
자동차 냉장고
|
-
|
|
조명 구성
|
|
|
조명 구성은 그림을 참조하십시오
|
-
|
|
로우 빔 광원
|
LED
|
|
하이 빔 광원
|
LED
|
|
헤드라이트의 특수 구조
|
-
|
|
어댑티브 하이 및 로우 빔
|
-
|
|
주간 주행등
|
|
|
자동 헤드라이트
|
|
|
회전 지원 표시등
|
-
|
|
후속 턴 헤드램프(AFS)
|
-
|
|
프론트 안개등
|
-
|
|
헤드라이트 레인 및 포그 모드
|
|
|
헤드라이트 높이 조절식
|
|
|
헤드라이트 청소 장치
|
-
|
|
헤드라이트가 꺼집니다
|
|
|
독서등을 터치합니다
|
-
|
|
실내 주변 조명
|
|
|
유리/거울
|
|
|
전원 창
|
전체 자동차
|
|
윈도우 원 키 위/아래
|
전체 자동차
|
|
윈도우 안티 핀치 기능
|
전체 자동차
|
|
UV 보호/절연 유리
|
-
|
|
리어 뷰 미러 전동식 조정
|
|
|
열선내장 외부 미러
|
|
|
전동 접이식 백미러
|
|
|
백미러 잠금 자동 접기
|
|
|
후진 시 후사경 자동으로 아래로 뒤집힙니다
|
-
|
|
후사경 메모리
|
-
|
|
내부/외부 미러에 대한 자동 눈부심 방지 기능
|
내부/외부
|
|
리어 윈드실드 차양
|
-
|
|
리어 사이드 차양
|
-
|
|
리어 사이드 프라이버시 글라스
|
-
|
|
선바이저 배니티 미러
|
주 드라이버 + 표시등
코파일럿 + 라이트 |
|
리어 와이퍼
|
|
|
흡기 와이퍼
|
-
|
|
멀티미디어 구성
|
|
|
멀티미디어 구성에 대해서는 그림을 참조하십시오
|
-
|
|
센터 콘솔 컬러 대형 스크린
|
|
|
센터 콘솔 대형 스크린 크기
|
12.8인치
|
|
중앙 제어 패널 작동 방법
|
을 터치합니다
|
|
위성 내비게이션 시스템
|
|
|
실시간 교통 정보 표시
|
|
|
휴대폰 상호 연결/매핑
|
-
|
|
차량 인터넷
|
|
|
OTA 원격 온라인 업그레이드
|
|
|
긴급 지원 요청 통화
|
-
|
|
음성 인식 컨트롤 시스템
|
멀티미디어 시스템
탐색 전화 에어컨 채광창 |
|
제스처 컨트롤
|
-
|
|
블루투스/차량용 전화
|
|
|
중앙 제어 LCD 화면 분할 화면 디스플레이
|
-
|
|
자동차 TV
|
-
|
|
후면 LCD 스크린
|
-
|
|
리어 중앙 컨트롤 시스템
|
-
|
|
인터페이스 유형
|
USB
12V |
|
USB/Type-C 포트 수
|
전면 2/후면 2
|
|
220V/230V 전원 공급 장치
|
-
|
|
트렁크의 12V 전원 포트
|
-
|
|
CD/DVD
|
-
|
|
스피커 브랜드
|
-
|
|
스피커 수
|
6
|
|
능동형 잡음 제거 시스템
|
-
|
|
스마트 하드웨어
|
|
|
시스템 이름
|
-
|
|
자율 주행 칩
|
-
|
|
칩 컴퓨팅 성능
|
-
|
|
카메라 수
|
5
|
|
밀리미터 웨이브 레이더
|
-
|
|
초음파 레이더
|
6
|
|
LIDAR
|
-
|
|
스마트 기능
|
|
|
자동 차선 변경
|
-
|
|
Aorner Hold Assist
|
-
|
|
내비게이션 지원 주행
|
-
|
|
내장된 고정밀 지도
|
-
|
|
장애물 시각화 디스플레이
|
-
|
|
리모컨 주차/나가기
|
|
|
원격 통화
|
-
|
|
스마트 조종실
|
|
|
차량 시스템
|
DiLink
|
|
얼굴 인식
|
-
|
|
지문 인식
|
-
|
|
프로세서
|
-
|
|
중앙 제어 화면의 수
|
1
|
|
화면 해상도
|
-
|
|
화면 회전
|
|
|
다중 화면 대화형
|
-
|
|
음성 인식
|
-
|
|
여러 번의 음성 대화
|
-
|
|
퍼지 의미 인식
|
-
|
|
색상 개요
|
|
|
자동차의 색상
|
|
|
인테리어 색상
|
|
|
옵션 패키지
|
|
|
O1 어댑티브 회전 서스펜션 패드
|
-
|
|
|
포함 사항: 적응형 회전 플로팅 패드
|
|
O2 이동식 전원 스테이션
|
-
|
|
|
포함 사항: 이동식 전원 스테이션 기능, VTOL 220V 전원 출력.
|
|
O3 30 고해상도 홀로그램 투명 이미지 시스템
|
-
|
|
|
포함 내역: 360 고화질 홀로그램 투명 이미지 시스템
|
산둥 신에너지 자동차 산업 LTD
Shandong Xinhui New Energy Vehicle Industry Co., Ltd.는 주로 그룹의 새로운 에너지 자동차와 기타 제품의 수출 사업에 종사하고 있습니다. 이 그룹은 27pcs 4S-Stores, 5개의 슈퍼마켓 쇼룸, 4개의 시티 쇼룸, 2개의 온라인 자동차 하역업체, 1개의 BYD 지게차 판매 및 서비스 회사를 소유하고 있습니다. 이 그룹은 새로운 에너지 서비스를 제공해오고 15년 동안 경험을 쌓으며 지게차 및 도시 교통 서비스에 많은 영향을 미쳐 왔습니다.
어떤 종류의 지불 조건을 수용할 수 있습니까?
A: T/T 및 물론 현금 등을 포함한 지불 조건을 융통성 있게 사용할 수 있습니다
2.공급도 할 수 있을까요?
완벽한 애프터 서비스. 지금까지 Xinhui는 넓은 판매 네트워크를 통해 최고의 EV 브랜드와 안정적인 협력을 구축했습니다.
3.왜 우리를 선택할까요?
1) 경쟁력 있는 가격인 Xinhui는 많은 브랜드 제조업체와 긴밀한 협력을 통해 많은 수의 차량을 구매함으로써 고객에게 매우 좋은 가격을 제공할 수 있게 되었습니다.
안정적인 공급망은 브랜드 공장과 독점 생산 라인과 긴밀한 협력을 통해 차들을 조립하고, Xinhui만을 위해 풍부한 가용 차량을 보장합니다.
3) 지속적인 빠른 배송 안정적인 공급망을 보유하고 있으며, 배송 회사를 직접 예약하여 최고의 화물을 받고 최고의 고객 배송 시간을 약속할 수 있습니다.
4) 완벽한 애프터 서비스 고객이 직면한 문제를 해결하고 고객이 전기차에 사용할 부품을 단시간에 구매할 수 있도록 도와주는 전문 애프터 서비스 팀이 있습니다.
해외 시장의 딜러를 위한 지원 정책은 무엇입니까?
A: 해외 딜러를 위한 마케팅, 광고 및 브랜드 교육을 실시하고 있습니다. 해당 지역에 따라 지역 대리점을 설정하여 장기적인 협력을 할 수 있습니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
