비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| ZEEKR 001 사양 | |
| 에디션 | 초장거리 듀얼 모터 유어 에디션 |
| Fob/CIF | - |
| 기본 매개변수 | |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 순수 전기 범위(km) | 606 |
| 빠른 충전 시간(시간) | - |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 배터리 유형 | 3위안 리튬 배터리 |
| 배터리 팩 보증 | 첫 번째 소유자의 연수/마일리지가 무제한으로 제공됩니다 (면책 의무) |
| 100km 당 전력 소비량(kWh/100k m) | - |
| 배터리 예열 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기화 |
| 전기 모터(PS) | 544 |
| 총 모터 출력(kW) | 400 |
| 총 모터 토크(N·m) | 768 |
| 드라이브 웨이 | - |
| 구동 모터 수 | 이중 모터 |
| 지능형 운전 데이터 | |
| 후진 차량 측 조기 경고 시스템 | ○ |
| 피로 해석 운전 팁 | |
| 차선 이탈 경고 시스템 | |
| 차선 유지 보조 시스템 | |
| 및 라인 보조 | |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | |
| 자동 주차 | ○ |
| 자동 헤드라이트 | |
| OTA 업그레이드 | |
| 크루즈 시스템 | 전속 어댑티브 크루즈 |
| 필수 매개변수 | |
| 제조업체 | 아주 크립톤 |
| 순위 | 중대형 자동차 |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2021/4/15 |
| 순수 전기 범위(km) | 606 |
| 빠른 충전 시간(시간) | - |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 고속 충전 볼륨 비율 | - |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 4970 * 1999 * 1548 |
| 최대 차량 속도(km/h) | - |
| 공식 0-100 km/h 가속 | 3.8 |
| 0-100km/h 가속도로 측정됨 | - |
| 0-100km/h 브레이크 측정(m) | - |
| 측정 범위(km) | - |
| 빠른 충전 시간 측정(시간) | - |
| 측정된 저속 충전 시간(시간) | - |
| 차량 보증 | 아직 조사가 필요합니다 |
| 최대 출력(kW) | 400 |
| 최대 토크(N·m) | 768 |
| 엔진 | - |
| 포괄적인 연료 소비(L/100km) | - |
| 측정된 연료 소비량(L/100km) | - |
| 바디 파라미터 | |
| 길이(mm) | 4970 |
| 폭(mm) | 1999년 |
| 고도(mm) | 1548 |
| 휠 베이스(mm) | 3005 |
| 전면 게이지(mm) | - |
| 후방 트랙(mm) | - |
| 지면으로부터의 최소 간격(mm) | 117 |
| 차체 | 해치백 |
| 도어 수(1개) | 5 |
| 좌석 수(개인) | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | - |
| 리어 컴파트먼트 용량(L) | 2144 |
| 연석 중량(kg) | - |
| 모터 매개변수 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기화 |
| 총 모터 출력(kW) | 400 |
| 총 모터 토크(N·m) | 768 |
| 전기 모터(PS) | 544 |
| 프론트 모터 최대 출력(kW) | 200 |
| 최대 토크(N·m) | 384 |
| 리어 모터의 최대 출력(kW) | 200 |
| 리어 모터의 최대 토크(N·m) | 384 |
| 시스템 통합 전력(kW) | - |
| 계통 통합 토크(N·m) | - |
| 구동 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 |
| 배터리 유형 | 3위안 리튬 배터리 |
| 순수 전기 범위(km) | 606 |
| 배터리 에너지(kWh) | 100 |
| 100km 당 전력 소비량(kWh/100k m) | - |
| 배터리 팩 보증 | 첫 번째 소유자의 연수/마일리지가 무제한으로 제공됩니다 (면책 의무) |
| 빠른 충전 시간(시간) | - |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 고속 충전 용량(%) | - |
| 엔진 매개 변수 | |
| 최대 출력(kW) | 400 |
| 최대 토크(N·m) | 768 |
| 전송 매개변수 | |
| 기어 수 | 1 |
| 변속기 유형 | 고정 톱니 비율 기어박스 |
| 전송을 라고 합니다 | 전기차 1단 변속기 |
| 섀시 스티어링 매개 변수 | |
| 드라이브 웨이 | 이중 모터 4륜 구동 |
| 4륜 구동 양식 | 전기 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 포크 암 타입 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크형 독립 서스펜션 |
| 전원 유형 | 전력 |
| 차체 구조 | 운반 유형 |
| 휠 제동 매개 변수 | |
| 프론트 휠 브레이크 장치 | 환기 디스크 유형 |
| 리어 휠 브레이크 장치 | 환기 디스크 유형 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 45 R21 중 255 |
| 리어 타이어 사양 | 45 R21 중 255 |
| 공식 사양 | 없습니다 |
| 안전 기어/취급 | |
| 메인/조수석 에어백 | 호스트 |
| 보조자 | |
| 프론트/리어 사이드 에어백 | 프론트 |
| 프론트/리어 헤드 에어백(에어 커튼) | 프론트 |
| 뒤에 | |
| 타이어 공기압 모니터링 장치 | 타이어 공기압 디스플레이 |
| 타이어를 보호하기 위한 가스가 부족합니다 | ○ |
| 안전 벨트가 채워져 있지 않아 경고가 표시됩니다 | 1열 |
| ISOFIX 유아용 시트 인터페이스 | |
| ABS 안티 록 | |
| 제동력 분배 장치(EBD/CBC 등) | |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA 등) | |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | |
| 차체 스태빌리티 컨트롤(ESC/ESP/DSC 등) | |
| 및 라인 보조 | |
| 차선 이탈 경고 시스템 | |
| 차선 유지 보조 시스템 | |
| 도로 교통 표지 식별 | ○ |
| 액티브 브레이크/액티브 안전 시스템 | |
| 피로 해석 운전 팁 | |
| 운전 기기/취급 | |
| 프론트/리어 주차 레이더 | 프론트 |
| 뒤에 | |
| 운전 지원 이미지 | 360도 파노라마 이미지 |
| 후진 차량 측 조기 경고 시스템 | ○ |
| Cuise 시스템 | 전속 어댑티브 크루즈 |
| 주행 모드 스위치 | 움직임 |
| 경제입니다 | |
| 표준/편안함 | |
| 눈밭이 있습니다 | |
| 크로스 컨트리 | |
| 자동 주차 | ○ |
| 오르막 지원 | |
| 자동 주차 | |
| 가파른 경사가 느립니다 | |
| 가변 서스펜션 기능 | 서스펜션 소프트 및 하드 조정 |
| 서스펜션 높이 조정 | |
| 에어 서스펜션 | |
| 전자기 유도 서스펜션 | |
| 가변 스티어링 비율 | |
| 차동제한장치/차동잠금장치 | - |
| 외부/도난 방지 구성 | |
| 선루프 유형 | 은 파노라믹 선루프를 열 수 없습니다 |
| 휠 소재 | 좋습니다 |
| 측면 슬라이딩 도어 | - |
| 전기 트렁크 | |
| 트렁크 감지 | |
| 전기 트렁크 위치 메모리 | |
| 차량의 중앙 제어 잠금 장치 | |
| 키 유형 | 원격 키 |
| NFC/RFID 키 | |
| 키리스 시동 시스템 | |
| 키리스 엔트리 시스템 | 전체 자동차 |
| 흡기 그릴을 적극적으로 닫으십시오 | |
| 원격 시작 | |
| 배터리 예열 | |
| 실내 코로케이션 | |
| 스티어링 휠 소재 | 코륨 |
| 스티어링 휠 위치 조정 | 조정 전/후 전동 업/다운+ |
| 다기능 스티어링 휠 | |
| 스티어링 휠 난방 | |
| 스티어링 휠 메모리 | |
| 컴퓨터 디스플레이 화면에서 운전합니다 | 다색 |
| 전체 LCD 대시보드 | |
| LCD 미터 크기 | 8.8인치 |
| HUD 헤드업 디지털 디스플레이가 표시됩니다 | |
| 내장형 Dashcam | |
| 휴대폰 무선 충전 | 1열 |
| 시트 구성 | |
| 시트 소재 | 코륨 |
| 메인 시트 조정 모드 | 전/후 규정 |
| 온백 규정 | |
| 높이 조절(4방향) | |
| 허리 지지대(4방향) | |
| 2차 시트 조정 모드 | 규제 전후 |
| 온백 규정 | |
| 높이 조절(4방향) | |
| 메인/조수석 시트 전동 조정 | 호스트 |
| 보조자 | |
| 2열 시트 조정 | 온백 규정 |
| 리어 시트 전동식 조정 | |
| 리어 조수석의 조절 가능한 버튼 | |
| 전동 시트 메모리 | 운전석 위치 |
| 코파일럿(Co-pilot | |
| 프론트 시트 기능 | 열 |
| 마사지 | |
| 환기(운전자 위치 전용) | |
| 리어 시트 기능 | 열 |
| 시트 레이아웃 | - |
| 리어 시트 하강 | 비율 감소 |
| 프론트/리어 중앙 팔걸이 | 프론트 |
| 뒤에 | |
| 리어 컵 홀더 | |
| 멀티미디어 구성 | |
| GPS 안내 시스템 | |
| 내비게이션 도로 상태 정보 표시 | |
| 도로 구조 호출 | |
| 중앙 제어 컬러 화면 | 터치 LCD 화면 |
| 중앙 제어 화면 크기 | 15.4인치 |
| Bluetooth/차량용 전화 | |
| 휴대폰 상호 연결/매핑 | - |
| 음성 인식 제어 시스템 | 멀티미디어 시스템 |
| 내비게이션 | |
| 전화 | |
| 에어컨 | |
| 얼굴 인식 | |
| 차량 시스템 인터넷 | |
| OTA 업그레이드 | |
| 리어 열 컨트롤 멀티미디어 | |
| 러기지 컴파트먼트 12V 전원 커넥터 | |
| 외부 오디오 인터페이스 | C형 |
| USB/Type-C 인터페이스의 수입니다 | 아직 조사가 필요합니다 |
| CD/DVD | - |
| 스피커 브랜드 | Yamaha, Yamaha |
| 스피커 수 | 스피커 12개 |
| 조명 구성 | |
| 하향 전조등 | LED |
| 하이 빔 | LED |
| 조명 기능 | 매트릭스 |
| LED 주간 주행등 | |
| 어댑티브 근거리 및 원거리 조명 | |
| 자동 헤드라이트 | |
| 프론트 포그 램프 | - |
| 헤드라이트 높이 조절식 | |
| 헤드라이트가 셧다운 지연입니다 | |
| 차량 실내 분위기 조명 | 폴리크롬 |
| 글라스/백미러 구성 | |
| 프론트/리어 파워 윈도우 | 프론트 |
| 뒤에 | |
| 한 번의 클릭으로 창이 열립니다 | 차 전체 |
| 윈도우 안티 클립 핸드 기능 | |
| 다층 방음 유리 | - |
| 외부 백미러 기능 | 전기 제어 |
| 전동 접이식 | |
| 후사경 메모리 | |
| 열선내장 백미러 | |
| 후진 차량이 자동으로 꺼집니다 | |
| 차량 자동 접기 잠금 | |
| 자동 눈부심 | |
| 내부 백미러 기능 | 자동 눈부심 방지 |
| 리어 사이드 셰이드 | - |
| 뒷열 사이드 프라이버시 글라스 | |
| 차양 메이크업 거울 | 주 운전자 + 조명 |
| Copilot + 조명 | |
| 와이퍼 기능 감지 | 강우량 유도 |
| 에어컨/냉장고 | |
| 에어컨 컨트롤 모드 | 자동 에어컨 |
| 리어 독립 에어컨 | |
| 뒷좌석 공기 출구 | |
| 온도 파티션 제어 | |
| 내부 PM2.5 필터 장치 | |
| 자동차 향기 장치 내부 | |
| 선택 가능한 장비 패키지 | |
| ZAD - 완전 자율 주행 지원 시스템을 갖춘 궁극의 차량 | 포함 사항: NZP 고속 자율 파일럿, NZP 시티 자율 파일럿, HWP 고속 자동 추월 지원, H2H 액티브 업 및 오프 램프, MTM 교차 활성 선택, Lot 인접 차량 압력 라인 활성 오프셋, APB 예방 브레이크, TLB 빨간색 라이트 브레이크 어시스트, TLW 신호등 리프트 |
| ZAD-Advanced는 향상된 자율 주행 지원 시스템입니다 | 포함 내역: ALC 조명 자동 차선 변경, TAO 대형 차량 활성 오프셋, AVP 무인 자동 주차, RPA 원격 제어 주차, 자동 주차의 APA 시각적 통합, ALP 자가 학습 자동 주차, PEB 주차 자동 비상 브레이크, EMA 스티어링 충돌 회피 지원, FCTA 전방 교차로 |
| 고성능 에어 서스펜션 패키지 | - |
| 지능형 유도 자동 도어 패키지 | - |
| 스마트 마사지 시트 컴포트 세트 | - |
| 지능형 고정 온도 에어컨 패키지 | - |
| Yamaha 서라운드 프리미엄 | - |
| 겨울 온도 가방 | - |
중국 칭따오에 위치한 UNILAND MOTORS는 전기 자동차 수출에 특화된 전문 회사입니다. 중국 상무부의 드문 수출 자격과 여러 대형 전기 자동차 브랜드의 대리점을 보유한 당사는 고객에게 다양한 EV 모드와 고품질 애프터 서비스를 제공하는 데 있어 전문성을 갖추고 있습니다.
10년 이상 EV 수출 경험을 바탕으로 한 이 모델은 Sedan, SUV, Commercial Van 등의 유형을 지원합니다. 또한, 풍부한 주식과 안정적인 공급망을 통해 월 200대 이상의 배송을 실현할 수 있었습니다.
무엇을 공급할 수 있을까요?
지금까지 UNILAND 는 광범위한 판매 네트워크를 통해 최고의 EV 브랜드와 안정적인 협력 관계를 구축했으며, 모든 전기 자동차 브랜드를 제공할 수 있었습니다. 특히 일부 유명 브랜드가 글로벌 트레이딩 대리점으로 인증했습니다.
왜 Uniland를 선택해야 할까요?
1) 경쟁력 있는 가격. UNILAND는 일부 EV 브랜드 제조업체와 긴밀한 협력을 구축했으며, 일반적으로 수백 대의 차량을 가져가므로 고객에게 매우 좋은 가격을 제공할 수 있습니다.
안정적인 공급망 EV 공장과 긴밀한 협력을 구축하고 VW 생산 라인을 예약하여 UNILND 전용 차량을 조립하여 풍부한 가용 차량을 보장합니다.
3) 지속적인 빠른 배송. 안정적인 공급망을 통해 우리는 배송 회사의 선박을 직접 예약하여 최고의 화물을 받고 고객에게 최상의 배송 시간을 약속할 수 있습니다.
4) 애프터 서비스를 완료합니다. 전문적인 애프터 서비스 팀이 있어 고객이 겪는 문제를 해결하고 고객이 EV용 예비 부품을 단시간에 구매할 수 있도록 지원합니다. 신속한 대응은 UNILND에 대한 좋은 평판을 얻는 데 도움이 됩니다.
1.어떤 브랜드의 전기차를 공급할 수 있을까요?
모든 전기 자동차 브랜드가 제공될 수 있습니다.
2.어떤 종류의 지불 조건을 수용할 수 있습니까?
우리는 배송 전 30% T/T 예금 및 70% T/T 잔액을 지불 조건으로 융통성을 제공합니다.
최소 주문 수량은 얼마입니까?
1개 단위, 큰 양에 따라 큰 할인.
4.해외 유통업체에 대한 귀사의 지원 정책은 무엇입니까?
마케팅, 홍보, 제품 개발 및 개선, 서비스 교육, 광고 등 다양한 측면에서 지원합니다
5.배송 유형 및 배송 시간은 어떻게 됩니까?
기차 또는 바다. 보통 보증금을 받은 후 15-25일 후 배달 시간.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
