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제품 설명
1-오일 탱커 트레일러, 유조선의 세질러, 연료 탱크 세질러, 유조선의 트레일러,
오일 세질러, 세미 탱커 트레일러, 스테인레스강 탱커 트레일러, 카본 강철 연료 트레일러는 오일, 오일, 타일화 오일, 팜 오일, 마리파 오일, 가솔린, 디젤, 등유 등을 운반/운반하는 데 사용됩니다.
2-유조선의 운송 수단은 베트남, 탄자니아, 잠비아 등의 특별 표준 요청에 따라 고객의 요청으로 설계되었습니다.
3--오일 탱커 트레일러 는 에어백 서스펜션, 프론트 액슬 리프트에 대한 선택사양입니다.
4-멋진 형태와 합리적인 구조.
5-고급 작동 시스템 및 탱크 재료
6--고강도 킹핀과 랜딩 다리.
7--최고의 보석 브랜드 BPW 액슬 또는 중국 브랜드 FUWA 액슬
8-- 내구성이 뛰어나고 긴 사용 수명.
제품 사양
| 주요 치수 | ||||
| 전체 길이 | 약 1, 1600mm | |||
| 전체 너비 | 2, 500mm | |||
| 전체 높이 | 약 3650mm | |||
| Tare Weight(영점 조절 | 약 9500KGS | |||
| 적재 용량 | 40m3 | |||
| 탱크 본체 | ||||
| 모양 | 모노 블록 실린더 | |||
| 총 부피(m3) | 42CBM | |||
| 탱커 바디 재질 | 5mm 탄소강 Q235 | |||
| 엔드 플레이트 | 6mm 탄소강 Q235 | |||
| 사다리 들어올리기 | 탑 통로 및 뒷판 강철 재질 포함 | |||
| 맨홀 커버 | 알루미늄 합금 API 맨홀 커버, 직경 500mm, 브리더 밸브 및 누출 방지 밸브 포함 | |||
| 하단 밸브 | DN100 공압 하단 밸브, 각 구획에 대한 공압 제어 | |||
| 배출 밸브 | DN80mm 프랑스형 방전 밸브, 전체 표준 | |||
| 배플의 수 | 4개 중 4개 | |||
| 배출 파이프 | 총 16M 호스(4X4m)를 위해 설계된 4인치 고무 호스 | |||
| 섀시 | ||||
| 메인 빔 | 특별한 디자인 I 빔, 스틸 새들 지지대 각 면은 8 No. | |||
| 차축 | 차축 3개 | |||
| FUWA 13 톤 | ||||
| 랜딩 기어 | JOST 브랜드 C200, 2단 속도, 수동 작동, 중부하 작업용 랜딩 기어 | |||
| 킹 핀 | JOST 브랜드 2'' 및 3.5" 볼트 연결식 킹 핀, 교환 가능. | |||
| 서스펜션 | 중부하 작업용 리프 스프링 유형의 전체 세트 | |||
| 공압 브레이크 시스템 | WABCO RE 6 릴레이 밸브, T30/30 + T30 스프링 브레이크 챔버, 45L 에어 탱크 | |||
| 휠 림 | 9.0-22.5 스티어 림, 스페어 1개를 포함한 7개 | |||
| 타이어 | 315/80R22.5 튜브 없음 타이어 1개, 스페어 타이어 7 개 | |||
| 표준 조명 시스템 전체 |
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| 기타 총 설계 및 파트 | 타이어 덮개용 더스트 보드 2. 리어 레이더를 사용하여 탱커 상단으로 접근하십시오. 자동 핸드레일 들어올리기 메커니즘에 연결된 수직 방향 이 아닌 각도, 잘 고정됨. 3. 접이식 핸드레일 워크웨이 (공기 작동) 4. 툴박스 120cm(도구 제외) 이중 스페어 타이어 캐리어(윈치 유형) 사용 가능한 전체 표면에 미끄럼 방지 설계 7. 2 소화기 홀더가 없습니다. 8. 드립 수집 계통(기울기 - 액체를 온/오프 탭으로 유도) 접지 플롯(4개, 앞 좌/우 + 뒤 좌/우, 황동) 10. 노란색 반동 안전선 5cm 너비는 탱크 셸 양쪽에 배치되어야 합니다 |
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