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감사를 받은 공급업체
제품 설명
1-오일 탱커 트레일러, 유조선의 세질러, 연료 탱크 세질러, 유조선의 트레일러,
오일 세질러, 세미 탱커 트레일러, 스테인레스강 탱커 트레일러, 카본 강철 연료 트레일러는 오일, 오일, 타일화 오일, 팜 오일, 마리파 오일, 가솔린, 디젤, 등유 등을 운반/운반하는 데 사용됩니다.
2 - 유조선의 운송 수단은 베트남, 탄자니아 및 잠비아 등의 특별 표준 요청에 따라 고객의 요청으로 설계되었습니다.
3-오일 탱커 트레일러 는 에어백 서스펜션, 프론트 액슬 리프트에 대한 선택사양입니다.
4-멋진 형태와 합리적인 구조.
5-고급 작동 시스템 및 탱크 재료
6-고강도 킹핀과 랜딩 다리
7대 gemany 브랜드 BPW 액슬 또는 중국 브랜드 FUWA 액슬
8 - 오래 지속되는 서비스 수명.
제품 사양
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주요 치수 |
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전체 길이 |
약 1,1800mm |
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전체 너비 |
2,500mm |
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전체 높이 |
약 3650mm |
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Tare Weight(영점 조절 |
약 10900KGS |
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적재 용량 |
40m3 |
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탱크 본체 |
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모양 |
모노 블록 실린더 |
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총 부피(m3) |
40CBM |
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탱커 바디 재질 |
5mm 탄소강 Q235 |
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엔드 플레이트 |
6mm 탄소강 Q235 |
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사다리 들어올리기 |
탑 통로 및 뒷판 강철 재질 포함 |
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맨홀 커버 |
알루미늄 합금 API 맨홀 커버 5세트, 500mm 이상, 브리더 밸브 및 누출 방지 밸브 포함 |
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하단 밸브 |
5세트 DN100 공압 하단 밸브, 각 구획에 대한 공압 제어 |
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배출 밸브 |
DN100mm API 방출 밸브를 5세트 |
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배출 파이프 |
4인치 고무 호스 |
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섀시 |
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메인 빔 |
특수 디자인 I 빔, 스틸 새들 지지대 각 면은 8 No. |
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차축 |
차축 3개, 전방 차축은 리프입니다 |
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BPW 브랜드 13톤 |
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랜딩 기어 |
JOST 브랜드 |
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킹 핀 |
JOST 브랜드 2'' 또는 3.5" 볼트 연결식 킹 핀, 교환 가능. |
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서스펜션 |
중부하 작업용 리프 스프링형, BPW 브랜드 에어백이 있는 전방 차축 |
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공압 브레이크 시스템 |
WABCO RE 6 릴레이 밸브, T30/30 + T30 스프링 브레이크 챔버, 45L 에어 탱크 |
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타이어 |
385/65R22.5 튜브 없음 1개의 스페어 타이어, 9 개가 있는 단일 삼중각 브랜드 타이어 |
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표준 조명 시스템 전체 |
전기 배선: 누출이 있는 기밀 덮개 안에 배치됨, 맨와이어나 분할 덮개 없음 2.백라이트: 리어 범퍼 내부에 삽입되고 보호됨. 스톱 램프: 추가 LED 조명 정지 조명 중계기: 좌측 및 우측 상단에 회전, 후진 및 정지 조명을 반복해야 합니다. 5.표시등: 뒤쪽 |
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기타 총 설계 및 파트 |
타이어 덮개용 더스트 보드 2.리어 레이더를 사용하여 탱커 상단으로 접근하십시오. 잘 고정되고, 수직이 아닌 각도가 메커니즘에 연결되어 있습니다 자동 핸드레일 리프팅. 3.접이식 핸드레일 워크웨이 (공기 작동) 도구 상자 이중 스페어 타이어 캐리어(윈치 유형) 사용 가능한 전체 표면에 미끄럼 방지 설계 7.2 소화기 홀더가 없습니다. 소화기 2개 포함. 8.드립 수집 계통(기울기 - 액체를 온/오프 탭으로 유도) 접지 플롯(수량 4, 전면 좌/우 + 후면 좌/우, 황동) 10. 노란색 반사 안전선 5cm 너비는 탱크 셸 양쪽에 배치되어야 합니다 ABS 시스템 사용 12.에폭시 코팅된 탱커 내부 13.운송용 제트 A1에 적합한 알루미늄 합금 파이프라인 |
참조 사진
애프터 서비스
영어 작동 설명서와 지침 비디오를 제공합니다.
2.엔진, 기어박스, 차축, 트럭 섀시의 쉽게 마모되는 예비 부품 세트(무료), 필요한 경우 공장 가격으로 공급되는 예비 부품 등 주요 3개 구성품에 대해 1년 무상 보증.
3.애프터세일즈 서비스 필요 시 주문 수량이 10개 이상인 경우 엔지니어가 고객의 국가를 방문하여 설치 및 운영을 지원합니다. 자세한 내용은 Flora에 문의하십시오. +86 13971508969
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