비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 EV 고전압 케이블 소개:
전기 차량의 경우 고전압 전기 시스템이 주로 시동, 주행, 충전 및 방전, 에어컨 전원을 담당합니다. 주로 배터리 시스템, 파워트레인, 고전압 전자 컨트롤 시스템, 충전 시스템, 고전압 장비 및 와이어링 하니스 시스템을 포함합니다. 전기차 고전압 라인은 충전 포트와 배터리, 배터리 내부, 배터리 및 엔진 및 기타 구성 요소를 연결하는 데 사용되며, 배터리 에너지 저장 장비 및 기타 필드를 전원 전송 캐리어로 연결합니다. 차량의 거친 작업 환경으로 인해 전기차 고전압 케이블에는 매우 높은 성능이 필요합니다. 전기차에 사용되는 케이블의 용도 특성: 작은 배선 공간, 높은 전류 및 고전압, 고온 및 저온 환경, 열 소산 불량, 소금분무 및 전자기장을 통한 운전 환경 불량, 오일 오염 및 화학물질, 낮은 연기 할로겐이 없는 난연제,
EV 고전압 케이블에 대한 일반적인 선택 사항:
| 사용 환경 | 공통 사양 mm2 | 재질 | 피처 |
| 구동 모터 -- MCU | 35mm2,50mm2,70mm2 * 3 | 180°C 실리콘 또는 150°C XLPE | 열경화성 재료, 고온 저항, 부드러운, 차폐 구조물 구조, 눈물저항 |
| 에어컨 시스템 - PDU | 2.5mm2,4mm2,6mm2 * 2 | 125°C XLPE | 부드럽고 차폐된 구조 |
| 소형 배터리 - DC/DC | 10mm2,16mm2,25mm2 | 125°C XLPE | 부드러움 |
| DC/DC--PDU | 16mm2,25mm2 * 2 | 125°C XLPE | 부드럽고 차폐된 구조 |
| MCU -- PDU | 35mm2,50mm2,70mm2 * 2 | 125°C XLPE | 부드럽고, 차폐된 구조, 눈물방지 |
| 차량용 충전기 - 배터리 | 6mm2,10mm2 | 125°C XLPE | 부드럽고 차폐된 구조 |
| 배터리 - PDU | 50mm2,70mm2 * 2 | 125°C XLPE | 차폐된 구조 |
| 배터리 - BMS | 20AWG | 200ºC FEP | 높은 온도 저항성, 부드러운 |
| 배터리 - DC 충전 스탠드 | 35mm2,50mm2,70mm2 * 2 | 125°C XLPE | 높은 온도 저항, 균열 방지 |
액체 냉각식 고전압 케이블
UL 인증 EV 고전압 케이블
IS0 19642 표준 EV 고전압 케이블
도로용 고전압 케이블에 대한 제품 설명:
(기준 표준: IS0 19642-2019-5, IS0 19642-2019-9)
E-Mark 승인 번호: E24 * 118R03/01 * 0275 * 00
| 건설 | 피처 |
| 1, 전도도1 | 1, 정격 온도: -40ºC~+(125ºC, 150ºC) |
| 재질: 베어 코퍼 | 2, 정격 전압: AC 600V/DC 900V, AC 1000V/DC 1500V |
| 2, 절연 | 3, 단기 연령: 240h, IS0 19642 준수 |
| 자료: XLPE | 4, 장기 노화: 3000h, IS0 19642 준수 |
| 색상: 주황색 | 5, 불꽃 테스트: IS0 19642를 준수합니다 |
| 3, 차폐형 | 6, 굽힘 반경: OD에서 OD < 15mm; OD에서 OD >= 15mm 4개 |
| 재질: 캔에 있는 구리 | 7, 직류 전압: 10kVac/5분 분석 없음 |
| 4, 시스 | 8, 오일 저항: IS0 19642 준수 |
| 자료: XLPE | 9, 눈물방지 성능: >20N/mm |
| 색상: 주황색 | 10, 환경 요구 사항: RoHS 2.0 및 REACH 준수 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
