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로더는 고속도로, 철도, 건설, 수력, 항구에 널리 사용되는 토공 건설 기계입니다. 광산 및 기타 건설 프로젝트에서는 주로 토양, 모래, 석회, 석탄 및 기타 느슨한 자재를 삽질하는 데 사용되며, 광석, 단단한 토양 및 기타 가벼운 삽질 및 굴착 작업에도 사용됩니다. 다른 보조 작업 장치의 교체는 또한 흙을 옮기고, 목재와 같은 다른 물질을 들어올리고, 적재하는 데 사용할 수 있습니다.
도로 건설, 특히 고등급 고속도로 건설 시 로더는 도로 엔지니어링, 아스팔트 혼합물 및 시멘트 콘크리트 야드의 채움 및 굴착 작업에 사용됩니다. 또한 흙을 밀거나 땅을 긁거나 다른 기계를 당길 때도 사용할 수 있습니다. 로더는 빠른 작업 속도, 높은 효율, 우수한 이동성 및 가벼운 작동의 장점을 가지고 있기 때문에 엔지니어링 건설 분야의 주요 토공 건설 유형 중 하나가 되었습니다.
디젤 휠 로더는 디젤 엔진을 동력 장치, 유압 토크 컨버터, 동력 변환 변속기, 2브리지 드라이브 및 유압 기계식 변속기 시스템의 기타 구성 요소(소형 타이어 로더는 유압 변속기 또는 기계식 변속기를 사용함), 유압 컨트롤, 굴절식 프레임 조향장치로 사용합니다. 리버스 로드 메커니즘의 작동 장치
디젤 휠 로더는 고속도로, 철도, 건설, 수력, 항구에 널리 사용되는 토공 작업 장비 종류입니다. 광산 및 기타 건설 프로젝트에서는 주로 토양, 모래, 석회, 석탄 및 기타 느슨한 자재를 삽질하는 데 사용되며, 광석, 단단한 토양 및 기타 가벼운 삽질 및 굴착 작업에도 사용됩니다. 노동 강도를 줄이고, 건설 속도를 높이고, 프로젝트 품질을 개선하는 데 중요한 역할을 합니다.
디젤 휠 로더의 주요 기능은 느슨한 자재를 셔블하고 단거리 운송입니다. 건설 기계의 생산 및 판매 및 시장 수요가 가장 빠르게 증가하고 있는 제품 중 하나입니다. 일반적으로 휠 로더가 가장 많다는 것을 알 수 있으며 크롤러 로더의 반대입니다. 
| 항목 | 모델 | ZL16 | ZL18 | ZL20 | ZL28 | ZL30 | |
| 1 | 사양 | 전체 중량(kg) | 4400 | 4000 | 5600 | 5800 | 9500 |
| 2 | L × W × H(mm) | 5700x1830x2730 | 5700x1830x2730 | 5400X1960X2810 | 6570x2150x2850 | 7050 × 2430X3120 | |
| 3 | 정격 버킷 용량(m3) | 0.8 | 0.9 | 1.3 | 1.2 | 1.7 | |
| 4 | 정격 하중(kg) | 1600 | 1800 | 2000 | 2800 | 3000 | |
| 5 | 최대 덤프 높이 (mm) | 3,200/3,700/4500 | 3,200/3,700/4500 | 3250 | 3,200/3500 | 3250년 30월 20일 | |
| 6 | 버킷 지시계 | 네 | 네 | 네 | 네 | 네 | |
| 7 | 최대 돌파력(KN) | 43 | 43 | 48.8 | 48.8 | 138 | |
| 8 | 엔진 | 모델 | Weichai4102 | Changchai490 | YTR4108G92 | YTR4108G92 | 시차이/도이츠 TD226B/6BT5.9-C125 |
| 9 | 입력합니다 | 인라인, 직접 분사, 4행정, 액체 냉각 | 인라인, 직접 분사, 4행정, 액체 냉각 | 인라인 배열, 직접 주입, 수냉식, 4행정 | 인라인 배열, 직접 주입, 수냉식, 4행정 | 인라인, 직접 분사, 4행정, 액체 냉각 | |
| 10 | 정격 출력(kW) | 47 | 39 | 60 | 60 | 92 | |
| 11 | 정격 속도(r/min) | 2200 | 2200 | 2400 | 2400 | 2200 | |
| 12 | 변속기 시스템 | 토크 컨버터 모델 | YJ265 | YJ265 | YJ280 | YJ280 | YJ320B |
| 13 | 입력합니다 | 1단 , 3가지 요소 | 1단 , 3가지 요소 | 단일 등급 3개 구성 요소 | 단일 등급 3개 구성 요소 | 단상 1단 래디얼-내향 터빈 3중 | |
| 14 | 기어박스 유형 | 축 전체 동력 변환 변속기 | 축 전체 동력 변환 변속기 | 고정 스핀들 동력 변환 | 고정 스핀들 동력 변환 | 고정 스핀들 동력 변환 | |
| 15 | 기어 변속 | 전방 2단 기어, 고단 2단 기어 | 전방 2단 기어, 고단 2단 기어 | 전방 2단 기어, 고단 2단 기어 | 전방 2단 기어, 고단 2단 기어 | 전방 2단 기어, 고단 2단 기어 | |
| 16 | 유압 계통 | 작업 밸브의 분배 | DF15.2C | DF15.2C | DF20.2C | DF20.2C | DF25 |
| 17 | 작동 펌프 | CBG2040 | CBG2040 | CBF18 | CBF18 | CBGj2100, CBGq2100 | |
| 18 | 스티어링 시스템 | 입력합니다 | 굴절식 유압 조향 | 굴절식 유압 조향 | 굴절식 유압 조향 | 굴절식 유압 조향 | 굴절식 유압 조향 |
| 19 | 최대 회전 각도 | 35 ± 1° | 35 ± 1° | 35 ± 1° | 35 ± 1° | 36.5 ± 1° | |
| 20 | 최소 회전 반경(mm) | 4200 | 4200 | 4500 | 4500 | 5862 | |
| 21 | 브레이크 시스템 | 브레이크 유형 | 4륜 에어 어시스트 오일 디스크 | 4륜 에어 어시스트 오일 디스크 | 4륜 공기 보조 오일 디스크 | 4륜 공기 보조 오일 디스크 | 4륜 공기 보조 오일 디스크 |
| 22 | 타이어 | 표준 타이어 | 22.5-16 | 20.5 / 70-16 | 16/70-20 | 16/70-20 | 17.5-25 |
| 23 | 선택사양 광폭 타이어 | - | - | - | - | - |
