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독립적인 제3자 검사 기관의 감사를 받음
전방 비시밀릴은 10% 향상되었습니다. 리프트 체인 간격이 있는 넓은 마스트는 전방으로 어수선해진 시야를 줄여 안전성을 높이고 생산성을 향상시킵니다.
안전 검사. 엔진 후드는 자동으로 잠깁니다. 이 고장 안전 스토퍼는 후드가 예기치 않게 닫히지 않도록 하여 후드 아래에서 안전한 검사를 보장합니다.
최적의 기어 변속 패턴은 선택 가능 트럭에는 자동 변속기와 함께 3단 선택 스위치가 함께 제공됩니다. 따라서 스위치 리프트를 이용해 작업 조건에 따라 자동 변속기 기어 변속 패턴을 선택할 수 있습니다.
내구성이 뛰어난 유압장치 오일 충전 실린더 리프트 실린더 피스톤 RADS는 유압 오일로 채워져 리프트 실린더의 내구성을 개선합니다.
안전 시동. 중립 안전 장치. 중립 안전 메커니즘은 방향 제어 레버가 중립 위치에 있지 않으면 엔진 시동을 방지합니다. 이렇게 하면 유압 및 수동 변속기 트럭 모두에서 시동장치 스위치를 켤 때 트럭이 갑자기 움직이는 것을 방지합니다.
후방의 뛰어난 시야, 스톱 램프가 아닌 하이 마운트의 뛰어난 위치. 스톱 램프는 오버헤드 가드 상단 후방의 후방에 장착되어 있어 트럭 뒤의 근처 작업이나 다른 차량에 대한 시야를 개선함으로써 작업 현장의 안전을 더욱 높여줍니다.
모델 | 단위 | CPCY30 | CPCY35 | CPCY50 | CPCY100 | ||
파워 | 디젤 | ||||||
정격 부하 | kg | 3000 | 3500 | 5000 | 10000 | ||
부하 중심 거리 | mm | 500 | 500 | 500 | 600 | ||
리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
속도 | 여행(공차) | km/h | 16 | 22 | 20 | 29 | |
리프팅(라덴) | mm/s | 372 | 300 | 300 | 187 | ||
최대 등판 능력 | % | 25 | 22 | 20 | 20 | ||
자체 무게 | kg | 4320 | 4810 | 8250 | 14500 | ||
타이어 | 프론트 휠 | 14.00-24 | 14.00-24 | 16/70-20pr | 17.5-25 | ||
리어 휠 | 14.00-24 | 14.00-24 | 16/70-20pr | 17.5-25 | |||
트레드 | 프론트 휠 | mm | 1100 | 1425 | 1545 | 1850 | |
리어 휠 | mm | 970 | 1425 | 1545 | 1805 | ||
휠베이스 | mm | 1750 | 2080 | 2190 | 2745 | ||
최소 지상고 | mm | 260 | 145 | 300 | 390 | ||
배터리 | 전압/용량 | V/h | 105년 12월 | 12월 135일 | 105년 12월 | 2 * 12/100 | |
엔진 | 모델 | 4TNE98/490/495/498 | 4TN98/490/ 495/498 | 4BTA3.9-C100/4102 | WP6G125E22 | ||
원산지 | Yanmar/Xinchai | Yanmar/Xinchai | Cummins/Xichai | Deutz | |||
출력 전원 | kW | 42 | 42 | 74월 67일 | 92 | ||
실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
실린더 크기 * 트립 | mm | 95 * 105 | 98 * 105 | 90 * 102 | 108 * 125 | ||
변위 | L | 2.8 | 3.2 | 4.1 | 6.4 | ||
연료 탱크 용량 | L | 60 | 65 | 65 | 120 | ||
변속기 | 기어(전방 및 후방) | 2월 2일 | 2월 2일 | 2월 2일 | 3월 2일 | ||
작업 압력 | MPa | 14 | 14 | 16 | 18 |