After-sales Service: | 1 Year |
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Warranty: | 1 Year |
투과형: | 자동적 인 |
힘: | 디젤 |
부하 용량: | 11-20톤 |
배출 표준: | 유로 2 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
Sinotruk HOWO 336HP 4x2 6X4 8X4 가솔린 연료 오일 디젤 탱커 트럭
캐비닛 | 동펑 객실, 에어컨, 가역식 | ||
프론트/리어 액슬 | 5/10톤 | ||
차량 프레임 | 강화 지더를 통해 | ||
프론트/ 리어 서스펜션 | 프론트: 1430, 리어: 2,470mm | ||
출발 코너 | 프론트 20, 리어 15 | ||
서스펜션 | 리프 스프링 8/10 + 8 | ||
트레드(mm) | 1880년/1800 | ||
운전 양식 | 스티어링 휠/ LHD | ||
브레이크 | 드럼/ 에어 브레이크 | ||
브레이크 시스템 | 공기 제동 | ||
전압 | 24V | ||
스페어 타이어 프레임 | 있습니다 | ||
조명/도구 상자 | 있습니다 | ||
컴파트먼트 | 1개 객실 | ||
탱크 재질 | 헤드: 탄소강 Q235/6mm, 실린더: 탄소강 Q235/5mm | ||
탱크 용량 | 10m3 | ||
해저 밸브 | 1세트 | ||
오일 및 가스 회수 | 1세트 | ||
비상 밸브 | 1세트 | ||
방폭 입 | 유럽 표준, 1 세트 | ||
바닥 채우기 | 1세트 | ||
호흡 밸브 | 1세트 | ||
상부 통로 | 있습니다 | ||
소화기 | 있습니다 | ||
사다리 오르기 | 있습니다 | ||
배기 파이프 | 프론트 위치에 있습니다 | ||
맨홀 | 1세트 | ||
배출 밸브 | 있습니다 | ||
재급유 디스펜서 | 높은 유량 연료 디스펜서 | ||
연료 공급 호스 | 15미터 | ||
재급유 노즐 | 있습니다 | ||
웨이브 가드 | 2PC, Q235/4MM |
제품 기술 사양 | |||
항목 | 설명 | 사양 및 유형 | |
차량 | 브랜드 | Luckin 차량 | |
전체 치수 L * W * H | 10800 * 2500 * 3250mm | ||
무게 | GVW | 25,000kg | |
연석 중량 | 10305kg | ||
정격 탑재하중 | 15,000kg | ||
섀시 | 섀시 브랜드 | FAW | |
드라이브 유형 | 6 × 2 | ||
스티어링 | LHD | ||
엔진 | 브랜드 | FAW(Jiefang) 엔진 | |
파워 | 162Kw/220hp | ||
배기 가스 배출 | 유로 2 또는 유로 3 또는 유로 4 | ||
성능 | 최대 속도 | 80km/h | |
휠 베이스 | 2660 + 4715mm | ||
타이어 사양 | 9.00R20,10.00R20 | ||
타이어 번호 | 8개(스페어 타이어 1개 포함) | ||
운전실 | 운전실 용량 | 3인 허용 | |
탱크 | 탱크 | 용량 | 18-25m³ |
재질 | 5mm 또는 6mm 고품질 탄소강 | ||
시스템 로드 중 | 맨홀 또는 펌프 연료에서 오일 입구 밸브로 탱크에 보충합니다. | ||
시스템 방전 중 | 탱크에서 연료를 펌핑하거나 중력을 방출합니다. | ||
페인트 | 탱크 색상은 고객의 요구 사항에 따라 달라집니다. | ||
기본 장비 |
트럭 엔진을 통해 PTO를 통해 연료 펌프 드라이브를 장착합니다. 맨홀 1개, 완전한 퀵 커넥터가 있는 연료 호스 2개(3인치), 접근 사다리, 탱크 상단 미끄럼 방지 강철 메시가 장착됨, 정전기 방지 장치 1개, 소화기 1개, 모서리 2개의 라이트 및 반사 테이프 포함 |
1.Euro 표준 탱크 입구: 탱크 상단에 장착된 맨홀 커버라고도 합니다. 내장형 호흡 및 비상 배기 기능을 갖추고 있습니다. 접이식 가드레일은 쉽게 올리거나 내릴 수 있습니다.
2.하단 적재 시스템: 언로딩 밸브, 오일 및 가스 회수, 해저 밸브 및 기타 장치 포함. 해저 밸브는 비상 시 라인을 자동으로 분리해 누출을 방지합니다.
3.안전 장치: 차량에 소화기 2개가 장착되어 있습니다. 테일에는 적재 및 하역 또는 운송 중 정전기로 인한 사고를 방지하기 위한 정전기 방지 장치가 장착되어 있습니다.
4.연료 디스펜서: 측면 장착 탱커 또는 내장 탱커 옵션
5.속도 제한 장치: 속도, 고정밀, 안정성 및 안정적인 성능을 제한하는 지능형 칩 컨트롤을 갖춘 특수 속도 제한 장치 큰 스로틀의 시작에는 영향을 미치지 않고 토크에 영향을 미치지 않습니다. 최고 속도를 제한하고 스로틀을 낮추되 엔진을 끄지 마십시오.
ABS: 브레이크를 최대한 사용하십시오. 제동 시간과 거리를 줄이면 비상 제동 중에 차량이 미끄러지거나 표류하는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 타이어와 지면 사이의 격렬한 마찰을 피하고 타이어의 마모를 줄일 수 있습니다.
7.탱크 본체: 고품질 탄소강 또는 알루미늄 합금(필요에 따라 맞춤 구성 가능) 소형 탱커의 탱크 몸체는 5mm 두께입니다. 15 평방 미터 이상, 두께는 6mm 입니다. 탱크 본체는 필요에 따라 구획으로 설정할 수 있습니다.
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칭다오 LTD
A> 펌프는 던지미터를 통하거나 미터를 통하지 않고, 미터를 통해 스스로 흐르거나 미터를 통하지 않고 펌핑하도록 설계할 수 있습니다.
B>탱크는 단일 격실 또는 여러 개의 격실로 설계할 수 있습니다.
C>가열 파이프, 단열층을 설치할 수 있습니다. 절연 물질은 일반적으로 50-100mm 두께이며, 단열재는 로크울, 유리 울, 폴리우레탄 폼, 알루미늄 규산염이 사용됩니다. 클래딩은 1.8-2mm 두께의 화이트(RAL9003) 유리 강화 플라스틱, 1.2mm 콜드 카본 스틸, 1.00mm 스테인리스 스틸 서브 미러 또는 스몰보드를 사용할 수 있습니다.
d>탱크 끝이나 측면에 1-3개의 자가 흐름 밸브를 설치할 수 있습니다.
E>입구와 출구의 유형을 산출 할 수 있습니다(Europ 표준 또는 일반). \\\
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변속기
클래식, 완성도, 신뢰성
SINOTRUK HOWO 시리즈 전송이 채택되어 높은 용량과 안정적인 품질을 제공합니다.
클래식 캐빈
HOWO 헤비 트럭 운전실은 유럽에서 유명한 대형 트럭 운전실의 흡수에 기반하고 있으며, 이는 국제적인 추세와 중국 특유의 추세에 맞춰 세심한 주의를 기울여 설계되었습니다
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가격 이점:
우리는 중개업소 없이 공장에서 팔아서, 우리의 가격은 무역 회사보다 나을 것이다.
품질 장점:
고객이 주문을 하는 순간부터 전문 팀이 갖춰질 것입니다. 전문 직원은 설계, 생산, 추적 및 운송을 담당합니다. 우리는 책임 시스템의 원칙을 채택하며, 품질을 보장할 수 있습니다.
전문적인 장점:
우리 회사의 R &D 팀과 디자인 팀이 있습니다. 저희 팀은 전문적인 훈련과 좋은 교육을 받았고 CAD, SW 및 기타 도면 도구를 능숙하게 사용할 수 있습니다
서비스 장점:
직원은 고객의 요구 사항에 따라 2시간 이내에 가장 우호적이고 정확한 견적을 고객에게 제공하고, 고객에게 가장 적합한 구매 계획을 수립하고, 고객의 애프터세일즈 요구에 따라 10시간 이내에 완벽한 솔루션을 구성할 것입니다.
1.어떻게 신뢰할 수 있습니까?
- 공식적으로 공인된 4S 딜러이자 SINOTRUK, SHACMAN, LONKING, VOLVO와 같은 유명 브랜드의 유통업체입니다. 또한 중국 상무부에 등록되어 있으며, 수출 자격도 전반적으로 충족됩니다. ISO9001을 포함한 인증서도 제공됩니다.
2.지불 및 운송 모드?
-T/T와 D/P를 모두 수용합니다 .
대량, 롤링, 적재, 육로 수송, 저는 고객에게 더 저렴한 운송을 적극적으로 제공할 것입니다.
3.차량/트레일러가 트랙터 헤드와 결합될 수 있다면?
시장의 트럭 중 90%가 Howo, Shacman, Beiben, Volve와 같은 자동차와 함께 사용할 수 있습니다.
다른 브랜드 트럭 팀인 경우 주문 전에 판매 관리자에게 알리십시오.
4.제 특별한 요구 사항을 만족하실 수 있을까요?
분명히! 저희는 OEM과 ODM 제조업체입니다. 고객의 요구 사항에 따라 차량을 제공해 드릴 수 있습니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체