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모양을 보면 ZerdigC11은 "디지털 곡선 표면"의 디자인 스타일을 채택하는데, 이는 Zerdigo 앞에 있는 두 대의 생산 차량의 디자인과 약간 다릅니다. 새 차는 더 간결하고 잘 보입니다. 전면은 여전히 닫힌 디자인을 사용하고 있으며, 프론트 해치 커버의 가장자리와 통합된 벨트 헤드램프 디자인은 전방을 통과하며 전방의 시각적 효과를 넓혀줍니다. 포그 램프 영역의 오목한 디자인은 프론트 페이스가 휘어진 표면을 풍부하게 하고 차량의 단조로움을 덜 줍니다.
차체 측면의 허리선 윤곽은 분명하지 않지만, 전체 차량이 차내에 있고 두껍다는 것, 그리고 새 차에는 경계선 확장 도어, 서스펜션 루프, 2색 외부 미러, 숨겨진 도어 핸들 및 기타 인기 있는 디자인 요소가 사용되었다는 것 또한 보입니다. 또한 자동차의 방풍 계수 또한 0.282cd에 도달했습니다.
제로 런 C11 테일 라인 더 보기, 하지만 기본적으로 직선이 보통이지만, 주로 중간 크기의 SUV, 테일라이트 디자인, 헤드라이트 에코, 둥근 가장자리 직사각형에 대한 내부 구조, 직선의 조합, 풍부한 디자인 감각으로 정교함을 깨뜨리지 않습니다.
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