비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 구성
| NETA S Extended Range 1060 Lite Edition | NETA S Extended Range 1060 Edition | NETA S 확장 범위 버전 1160 | NETA S Pure Electric 715 Edition | NETA S Pure Electric 650 AWD Edition | NETA S Pure Electric 520km 리어 Drive Lite Edition | NETA S Pure Electric 520km 리어 휠 드라이브 버전 | |
| 기본 차량 매개 변수 | |||||||
| 수준: | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 | 소형 자동차 모델 |
| 출시 시간: | 7월 23일 | 7월 23일 | 7월 23일 | 7월 23일 | 7월 23일 | 5월 23일 | 5월 23일 |
| 신체 형태: | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 |
| L x W x H(mm): | 4980x1980x1450 | 4980x1980x1450 | 4980x1980x1450 | 4980x1980x1450 | 4980x1980x1450 | 4980x1980x1450 | 4980x1980x1450 |
| 휠베이스(mm): | 2980 | 2980 | 2980 | 2980 | 2980 | 2980 | 2980 |
| 전원 유형: | 추가 프로그램(Tw) | 추가 프로그램(Tw) | 추가 프로그램(Tw) | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 |
| 전체 차량의 최대 출력(kW): | 170 | 170 | 170 | 170 | 340 | 170 | 170 |
| 전체 차량의 최대 토크(N-m): | 310 | 310 | 310 | 310 | 620입니다 | 310 | 310 |
| 공식 최고 속도(km/h): | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 공식 0-100 가속: | 8.6 | 8.6 | 6.9 | 6.9 | 3.9 | 7.4 | 7.4 |
| 엔진: | 1.5L 116hp L4 | 1.5L 116hp L4 | 1.5L 116hp L4 | ||||
| 전송: | 1단 속도 전기 자전거 | 1단 속도 전기 자전거 | 1단 속도 전기 자전거 | ||||
| 빠른 충전 시간(시간): | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| MITI PURE 전기 범위(km): | 200 | 200 | 310 | 715 | 650 | 520 | 520 |
| 자동차 본체 | |||||||
| 연료 탱크 용량(L): | 45 | 45 | 45 | - | - | - | - |
| 전체 질량(kg): | 1940 | 1940 | 1980년 | 1990년 | 2130 | 1940 | 1940 |
| 접근 각도(°): | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 | 13 |
| 출발 각도(°): | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 모터 | |||||||
| 엔진 모델: | DAM15KE | DAM15KE | DAM15KE | - | - | - | - |
| 변위 (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 | - | - | - | - |
| 실린더 부피(cc): | 1498 | 1498 | 1498 | - | - | - | - |
| 접수 양식: | 자연 흡기 | 자연 흡기 | 자연 흡기 | - | - | - | - |
| 실린더 수(PCS): | 4 | 4 | 4 | - | - | - | - |
| 실린더 배열: | 인라인 | 인라인 | 인라인 | - | - | - | - |
| 실린더(PCS)당 밸브 수: | 4 | 4 | 4 | - | - | - | - |
| 밸브 구조: | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | - | - | - | - |
| 최대 마력(PS): | 116 | 116 | 116 | - | - | - | - |
| 최대 출력(kW/rpm): | 85 | 85 | 85 | - | - | - | - |
| 연료: | 가솔린 92 | 가솔린 92 | 가솔린 92 | - | - | - | - |
| 배기가스 배출 표준: | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI | - | - | - | - |
| 전기 모터 | |||||||
| MITI PURE 전기 범위(km): | 200 | 200 | 310 | 715 | 650 | 520 | 520 |
| 모터 유형: | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW): | 170 | 170 | 170 | 170 | 340 | 170 | 170 |
| 총 모터 토크(N-m): | 310 | 310 | 310 | 310 | 620입니다 | 310 | 310 |
| 모터 수: | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 |
| 모터 레이아웃: | 장소 뒤(예: 문법) | 장소 뒤(예: 문법) | 장소 뒤(예: 문법) | 장소 뒤(예: 문법) | 프론트 + 리어 | 장소 뒤(예: 문법) | 장소 뒤(예: 문법) |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력(kW): | - | - | - | - | 170 | - | - |
| 프론트 모터의 최대 토크(N-m): | - | - | - | - | 310 | - | - |
| 후방 모터 최대 출력(kW): | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 리어 모터의 최대 토크(N-m): | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 | 310 |
| 배터리 유형: | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 |
| 배터리 용량(kWh): | 31.7 | 31.7 | 43.9 | 84.5 | 91 | 64.46 | 64.46 |
| 100km 전력 소비(kWh/100km): | - | - | - | 13.5 | 16 | - | - |
| 배터리 팩 보증: | 8년 / 150,000km | 8년 / 150,000km | 8년 / 150,000km | 8년 / 150,000km | 8년 / 150,000km | 첫 번째 주인을 위한 무제한 년/마일 | 첫 번째 주인을 위한 무제한 년/마일 |
| 충전 호환성: | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 |
| 충전 방법: | 고속 충전 | 고속 충전 | 고속 충전 | 고속 충전 | 고속 충전 | 고속 충전 + 저속 충전 | 고속 충전 + 저속 충전 |
| 빠른 충전 시간(시간): | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 | 0.58 |
| 고속 충전 볼륨(%): | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 |
| 변속기 | |||||||
| 기어 수: | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 전송 유형: | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 |
| 섀시 스티어링 | |||||||
| 드라이브 방법: | 후방 장착, 후방 구동 | 후방 장착, 후방 구동 | 후방 장착, 후방 구동 | 후방 장착, 후방 구동 | 이중 모터 4륜 구동 | 후방 장착, 후방 구동 | 후방 장착, 후방 구동 |
| 스플리터(4WD) 유형: | - | - | - | - | 전기 4륜 구동 | - | - |
| 신체 구조: | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 |
| 스티어링 보조: | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 |
| 프론트 서스펜션 유형: | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 |
| 휠 브레이크 | |||||||
| 프론트 브레이크 유형: | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 리어 브레이크 유형: | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 |
| 앞바퀴 타이어 사양: | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 뒷바퀴 타이어 사양: | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 휠 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 스페어 타이어 사양: | 타이어 수리 툴만 해당 | 타이어 수리 툴만 해당 | 타이어 수리 툴만 해당 | 타이어 수리 툴만 해당 | 타이어 수리 툴만 해당 | 타이어 수리 툴만 해당 | 타이어 수리 툴만 해당 |
Neta S는 Neta Auto의 새로운 Shanhai Platform을 기반으로 하는 최초의 제품으로서, 지능적이고 안전한 자동차 플랫폼으로, 높은 안전성, 확장성, 인텔리전스 및 환경 친화성을 모두 갖추고 있습니다. NETA S는 Shanhai 플랫폼을 기반으로 한 최초의 B 세그먼트 디지털 전기 쿠페입니다.
다른 이전 Neta 모델의 스타일과 비교했을 때 S의 외관은 정말 멋있고 더 이상 저렴해 보이지 않습니다. 이 자동차는 "기술 융합 익스트림 미학" 디자인 컨셉을 채택하고 있으며 쿠페 같은 비율을 가지고 있습니다. 차량 전체가 쿠페 같은 비율을 가지고 있고, 전체적인 운동 자세가 테슬라 보다 열등하지 않습니다. 대형 후면 모델링의 추가는 스포티한 요소를 완전히 끌어당기는 것입니다.
본체 길이가 거의 5m에 있고 휠베이스가 거의 3m에 달하는 Neta S는 여전히 초저풍력계수 0.216Cd를 달성하고 있으며 공기역학적 성능과 미적 설계 간의 높은 수준의 통합을 지원합니다.
NETA S 아주 좋아.
Qualcomm Snapdragon 8155 칩은 최대 105K DMIPS의 CPU 성능을 갖춘 세계 최초의 7nm 칩으로, 초고속 운영 속도와 데이터 처리 속도를 자랑합니다. 또한 Neta S Smart Cockpit의 디스플레이 대역폭을 강력하게 지원하여 "단일 코어, 다중 화면" 프로그램을 완벽하게 구현할 수 있습니다. 이를 통해 "단일 코어, 다중 화면" 솔루션을 완벽하게 실현할 수 있습니다. 음성 제어, 노래 듣기, 영화 감상, 짧은 비디오 스와이핑 등 어떤 것이든 부드럽고 섬세한 지능형 환경을 즐길 수 있습니다.
NETA S에는 2개의 풀스택 자체 개발 지능형 주행 지원 시스템, NETA 파일럿 3.0 및 NETA 파일럿 4.0이 있습니다. 이 시스템은 고속 및 도심 지역에서 사용할 수 있으며 산술 능력이 200탑입니다. 지능형 인식 하드웨어 그 이상 이 구성의 세트는 국내 신규 에너지 모델에서 절대적인 천장으로 계산됩니다.
Shanhai 플랫폼의 장점 덕분에 Neta S는 확장 및 순수 전기 버전으로 제공됩니다. 리어 구동 순수전기 버전은 715km이며, 4륜 구동 순수전기 버전은 650km입니다. 이 확장 범위 버전에는 확장 범위 우선, 순수 전기 우선, 극도의 Pure 전기, Sentinel Energy Saving의 네 가지 작동 모드가 있습니다. 이 모드는 동급 최고의 순수 전력 범위 310km와 결합된 작동 범위 1,160km를 제공합니다. 1주일의 순전히 전기 여행을 만족시켜 줄 수 있어 현재 소비자 그룹의 범위에 대한 불안감을 완벽하게 해소할 수 있습니다.
Nanjing ICHELABA Motor Technology Co., Ltd
2012년 2월에 설립된 이 회사는 난징에 본사를 두고 충칭, 하이난, 홍콩 및 기타 국가에 지사를 두고 있으며 300명 이상의 직원을 보유하고 있으며 자동차 전자상거래 거래 및 국제 비즈니스 분야에서 선도적인 기업으로 성장했습니다.
ICHELABA는 종합적인 하이테크 서비스 기업으로, 브랜드 전자 상거래 운영, 인터넷 제품 개발, 국경 간 플랫폼 대화형 마케팅, 오프라인 매장 컨설팅 및 교육 서비스, 전체 자동차 유통/인수 및 중국에서 새로운 소매 그룹 구매 서비스를 전문적으로 제공합니다.
우리는 함께 일할 수 있기를 기대합니다! 우리는 중국 자동차 시장에서 20년 이상의 판매 경험을 가지고 있으며, 처음에 중국 시장에서 전국적인 사용자 서비스 시스템을 구축했으며, 주요 브랜드의 전체 모델을 제공할 수 있습니다.
전문적이고 효율적인 KD 팀이 있습니다. KD 워크샵의 실내 및 실외 구역은 총 30.000 평방 미터로, 자재 인도 구역, 랙 사전 제작 구역, 포장 작업 구역 및 대량 보관 구역으로 나뉘며 연간 생산 용량은 10,000단위/세트입니다. 우리는 이미 튀니지, 에티오피아, 미얀마, 란에서 KD 프로젝트 협력을 응시했습니다.
1.Q: 배송 시간은 얼마나 됩니까?
A: 일반적으로 15-20일 정도, 재고가 있는 경우. 그렇지 않은 경우 배송 예약을 위해 25-35일이 필요할 수 있습니다.
2.Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: TT , L/C
3.Q: 왜 우리가 당신을 선택하는가?
A:
(1) 당사는 에너지 공급망에서 가장 큰 규모의 신규 자동차 공급망입니다 중국
(2) 강력한 기술 지원을 제공합니다
(3) 우리는 제품의 경쟁력 있고 믿을 수 있는 가격을 가지고 있습니다
(4) 우리는 훌륭하고 빠른 고객 서비스를 제공할 수 있습니다
4.Q: 최소 주문 요건은 무엇입니까?
A:1 단위.
5.Q: 국제 시장에서 귀사의 디스트리뷰터 지원 정책은 무엇입니까?
A: 우리는 자동차 및 액세서리 외에도 수정된 부품을 포함한 다양한 서비스를 제공합니다. 전시장 디자인, 마케팅 계획, 에이전시 계획 등을 포함한 추가 서비스도 제공됩니다.
6.Q: 다른 공급업체가 아닌 우리로부터 구입해야 하는 이유는 무엇입니까?
A: 제품 품질이 좋고, 회사 서비스가 좋고, 가격도 합리적입니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
