비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
| 기본 매개변수 | |
| 제조업체 | Xpeng 자동차 |
| 수준 | 중형 - 대형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 702 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.27 |
| 느린 충전 시간(시간) | - |
| 바디 | |
| 전방 트랙 폭(mm) | 1656 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1663 |
| 최대 부하 상태에서 최소 지상고(mm) | 145 |
| 접근 각도(°) | 19 |
| 출발 각도(°) | 20 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.9 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 프론트 스페어 컴파트먼트 용량(L) | 71 |
| 리어 컴파트먼트 용량(L) | 660-1576 |
| 방풍 계수(CD) | 0.272 |
| 연석 중량(kg) | 2205 |
| 준트레일러(kg)의 총 중량 | 1500 |
| 최대 완전 부하 중량(kg) | 2680 |
| 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 전기 모터의 총 출력(kW) | 230 |
| 전기 모터(PS)의 총 출력 | 313 |
| 전기 모터의 총 토크(N-m) | 430 |
| 전방 모터의 최대 출력(kW) | - |
| 프론트 모터의 최대 토크(N-m) | - |
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | 230 |
| 리어 모터의 최대 토크(N-m) | 430 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 포스트 위치 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 |
| 전기 교체 | 지원하지 마 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 702 |
| 배터리 에너지(kWh) | 98 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 160 |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 15.2 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.27 |
| 느린 충전 시간(시간) | - |
| 빠른 충전 용량(%) | 80 |
| 변속기 | |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 기어비 기어박스 |
| 짧게 | 전기차 1단 변속기 |
| 섀시 스티어링 | |
| 운전 방법 | 후방 장착 후방 구동 |
| 4륜 구동 양식 | - |
| 센터 디퍼렌셜 구조 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 지원 유형 | 전동식 동력 지원 |
| 차량 구조 | 하중 지지 유형 |
| 휠 제동 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 통기성 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 통기성 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 45 R21 중 255 |
| 리어 타이어 사양 | 45 R21 중 255 |
| 스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 공구 |
FAQ:
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