비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 2023 새로운 에너지 4WD 도요타 BZ4X 자동차 SUV 전기 4 자동차의 고속 2WD 도요타 BZ4X Uniland 615KM FAW Toyota BZ4X 내부의 경우 7인치 실내 스택 계기판이 비교적 앞쪽에 위치해 있어 스티어링 휠과 큰 거리를 유지하므로 운전자가 가시선에 영향을 주지 않고 운전하면서 정보를 확인하는 것이 편리합니다. 편리함과 안전을 고려합니다. 12.3인치 중앙 제어 패널에는 최신 HMI(인간-기계 인터페이스) 설계를 채택한 Toyota의 새로운 자동차 기계 시스템이 내장되어 있으며, 보다 간결하고 명확한 레이아웃을 갖추고 있으며 Bluetooth, Face ID, 또한 음성 인식은 OTA 원격 업그레이드가 표준으로 장착되어 있습니다. bZ4X는 프론트 McPherson 리어 E-TYPE 멀티 링크 서스펜션 구조를 채택하고 있습니다. 이 섀시는 오리지널 Subar u BRZ 및 Su Baru Impreza의 엔지니어가 조정하며, 전체적인 스타일은 스포츠에 더욱 중점을 둡니다. 3.출력 정보: 프론트 및 리어 이중 모터 시스템이 장착되어 최대 218마력의 마력과 최대 토크 337Nm를 낼 수 있습니다. bZ4X는 스로틀 반응이 민감하고 출력이 더 직접적이며, 즉 파워 피크가 더 빨리 나올 것이며 섀시 서스펜션과 잘 어울려 있습니다. 배터리 내구성 및 안전: 배터리 양쪽에 230mm의 너비의 충돌 버퍼 구조가 설정되어 있으며, 아래에 3.2mm 알루미늄 하단 커버가 추가되어 배터리를 모든 방향에서 보호하고 큰 충돌 충격을 견딜 수 있습니다. 또한 배터리 팩의 배터리는 "냉각 회로 및 배터리 유닛 격리" 구조를 기반으로 설계되었으며, 고저항 냉각수를 사용합니다. 극단적인 경우 냉각수가 누출되더라도 배터리 팩이 단락되거나 화재가 발생하지 않도록 방지할 수 있습니다.
| GAC Toyota BZ4X 구성 | ||||
| bZ4X 2022 장거리 엘리트 | BZ4X 2022 Long Range Pro | BZ4X 2022 X-모드 4WD Pro | BZ4X 2022 X-모드 4WD Ultra | |
| 차량 크기(mm) | 4690 * 1860 * 1650 | 4690 * 1860 * 1650 | 4690 * 1860 * 1650 | 4690 * 1860 * 1650 |
| 휠베이스(mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| 전방 트랙(mm) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| 후방 트랙(mm) | 1610 | 1610 | 1610 | 1610 |
| 자동차 종류 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 도어 수량 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수량 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 트렁크 볼륨(L) | 452 | 452 | 452 | 452 |
| 차량 중량(kg) | 1865 | 1910 | 2005년 | 2035 |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2465 | 2465 | 2550 | 2550 |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 150 | 150 | 160 | 160 |
| 총 모터 출력(PS) | 204 | 204 | 218 | 218 |
| 총 모터 토크(Nm) | 266.3 | 266.3 | 337 | 337 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 이중 모터 | 이중 모터 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| CLTC 범위(km) | 615 | 615 | 560 | 500 |
| 배터리 용량(kWh) | 66.7 | 66.7 | 66.7 | 66.7 |
| 기어 수 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 전송 유형 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 |
| 드라이브 모드 | FWD | FWD | 4WD | 4WD |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립 | 맥퍼슨 독립 | 맥퍼슨 독립 | 맥퍼슨 독립 |
| 리어 서스펜션 유형 | E-TYPE 멀티 링크 독립 | E-TYPE 멀티 링크 독립 | E-TYPE 멀티 링크 독립 | E-TYPE 멀티 링크 독립 |
| 전원 유형 | 전기 | 전기 | 전기 | 전기 |
| 차체 구조 | 하중 베어링 | 하중 베어링 | 하중 베어링 | 하중 베어링 |
| 프론트/리어 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 | 환기되는 디스크 | 환기되는 디스크 | 환기되는 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 크기 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 |
| 리어 타이어 크기 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/60R18 | 235/50R20 |
| 메인/조수석 에어백 | √ 운전자 | √ 운전자 | √ 운전자 | √ 운전자 |
| √ 동인 | √ 동인 | √ 동인 | √ 동인 | |
| 프론트/리어 사이드 에어백 | √ 프론트 | √ 프론트 | √ 프론트 | √ 프론트 |
| - 리어 | - 리어 | - 리어 | - 리어 | |
| 프론트/리어 헤드 에어백 | √ 프론트 | √ 프론트 | √ 프론트 | √ 프론트 |
| √ 후방 | √ 후방 | √ 후방 | √ 후방 | |
| 무릎 에어백 | √ | √ | √ | √ |
| 타이어 공기압 모니터링 기능 | 타이어 공기압 디스플레이 | 타이어 공기압 디스플레이 | 타이어 공기압 디스플레이 | 타이어 공기압 디스플레이 |
| 안전 벨트 미착용 알림 | 모든 좌석 | 모든 좌석 | 모든 좌석 | 모든 좌석 |
| ISOFIX 유아용 시트 인터페이스 | √ | √ | √ | √ |
| ABS 안티 록 | √ | √ | √ | √ |
| 제동력 분배 장치(EBD/CBC) | √ | √ | √ | √ |
| 브레이크 어시스트(EBA/BAS/BA) | √ | √ | √ | √ |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC) | √ | √ | √ | √ |
| 차체 스태빌리티 컨트롤(ESC/ESP/DSC) | √ | √ | √ | √ |
| 차선 이탈 경고 시스템 | √ | √ | √ | √ |
| 차선 유지 보조 기능 | √ | √ | √ | √ |
| 차선 유지 | √ | √ | √ | √ |
| 도로 교통 표지 인식 | √ | √ | √ | √ |
| 액티브 브레이크/액티브 안전 시스템 | √ | √ | √ | √ |
| 전방 충돌 경고 | √ | √ | √ | √ |
| 프론트/리어 주차 레이더 | - | √ 프론트 | √ 프론트 | √ 프론트 |
| √ 후방 | √ 후방 | √ 후방 | ||
| Dow Open Door 경고 | - | - | - | √ |
| 후진 측면 경고 시스템 | - | - | - | √ |
| 자동 주차 | - | - | - | √ |
| 주행 지원 비디오 | 이미지 반전 | 360도 파노라마 이미지 | 360도 파노라마 이미지 | 360도 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템 | 전속 어댑티브 크루즈 | 전속 어댑티브 크루즈 | 전속 어댑티브 크루즈 | 전속 어댑티브 크루즈 |
| 주행 모드 전환 | √ 경제적 | √ 경제적 | √ 경제적 | √ 경제적 |
| √ Snowy | √ Snowy | √ Snowy | √ Snowy | |
| √ 오프로드 | √ 오프로드 | |||
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | √ | √ | √ | √ |
| 자동 주차 | √ | √ | √ | √ |
| 오르막 지원 | √ | √ | √ | √ |
| 가파른 하강 | - | - | √ | √ |
| 크리프 모드 | - | - | √ | √ |
| 보조 구동 시스템 | √ Toyota 안전 감지 | √ Toyota 안전 감지 | √ Toyota 안전 감지 | √ Toyota 안전 감지 |
| 주행 보조 레벨 | √ L2 | √ L2 | √ L2 | √ L2 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
