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Shandong Dongyue Yongsheng Axle Co., Ltd.

Shandong, 중국

사업 유형:

제조사/공장 & 무역 회사

주요 상품:

차량 축 , 구동 축 , 축

설립 연도:

2006-12-12

직원 수:

72

경영시스템 인증:

기타

주소:

Jinan, Shandong, China

OEM/ODM 서비스

샘플 사용 가능

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중국차량 축, 구동 축, 축 제조 / 공급 업체,제공 품질 신뢰할 수 있는 중국 전기차 부품으로 고성능 구동 축, 고성능 2.5-Ton 전기차 구동 축 조립체 중국산, 프리미엄 2.5-Ton 전기차 드라이브 축 브리지 조립 등등.

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고급 2-Ton 전기 후방 차축을 통한 지속 가능한 이동 수단 솔루션

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고성능 2-Ton 전기 후륜 구동축 신에너지 차량용

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신뢰할 수 있는 성능과 내구성을 위한 중량 전기차 축

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상업용 전기 차량 응용을 위한 고품질 드라이브 축

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내구성이 뛰어난 2톤 구동 차축, 오프로드 및 온로드 성능을 위한

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최적의 차량 성능을 위한 고급 2톤 전기 액슬

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프리미엄 이중 톤 전기 축, 강력한 중량급 응용 프로그램을 위한

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산업 차량 부품 공급을 위한 견고한 전기 모터 구동 축

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이천 톤 전기 축: 국제 공급망에 이상적

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전기 축, 2톤, 신뢰할 수 있는 중량급 성능을 위한

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신뢰할 수 있는 2톤 전기 축 상업용 트럭 솔루션

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프리미엄 품질 드라이브 액슬, 2톤, 산업용 애플리케이션용

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풀 사이즈 가변 속도 후축, 1t-2.5t 전기 삼륜차, 골프 카트, 전기 자동차에 적합합니다

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유형: 후면 축

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풀 사이즈 가변 속도 후축, 1t-2.5t 전기 삼륜차, 골프 카트, 전기 자동차에 적합합니다

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프리미엄 후방 축 1t-2.5t 전기 삼륜차 및 차량용

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프리미엄 후방 축 1t-2.5t 전기 삼륜차 및 차량용

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2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 공학 전기 삼륜차 드라이브

2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 공학 전기 삼륜차 드라이브

2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 공학 전기 삼륜차 드라이브

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2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 공학 전기 삼륜차 드라이브

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2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 엔지니어링 전기 구동 축

2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 엔지니어링 전기 구동 축

2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 엔지니어링 전기 구동 축

2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 엔지니어링 전기 구동 축

2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 엔지니어링 전기 구동 축

2 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 230nm 모터 후축 차동비 8.5/9/10.5/13/18 엔지니어링 전기 구동 축

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3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

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3 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후축 차동비 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

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3 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후축 차동비 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

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3 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후축 차동비 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

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전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

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전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

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3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

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3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

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3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

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3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

3tons 전기차 구동 축 변속 시스템 출력 토크 300nm 모터 후륜 차축 차동 비율 10.5 엔지니어링 전기 구동 축

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전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

전기 축 - 3 톤, 출력 토크 300nm, 삼륜차 및 사륜차에 적합

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