비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 설명 | 가치 |
|---|---|
| 모델 이름 | BYD 양왕 |
| 좌석 수 | 5 |
| 차량 종류 | 전기 자동차(EREV) |
| 인증 | CE, ISO |
| 최대 범위(km) | 780-1000 |
| 최고 속도(km/h) | 200 |
| 배송을 위한 포장 | 필요에 따라 |
| 치수 | 5319 * 2050 * 1930 |
| 브랜드 이름 | BYD |
| 원산지 국가 | 중국 |
| 사양 | 2023 Luxury 버전 | 2024 오프로드 버전 |
| 제조업체 | BYD | BYD |
| 차량 등급 | 대형 SUV | 대형 SUV |
| 에너지 유형 | EREV | EREV |
| 출시일 | 2023.09 | 2024.04 |
| WLTC Pure Electric Range(KM) | 124 | 180 |
| CLTC Pure Electric Range(KM) | 120 | 180 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.3 | 0.3 |
| 충전 시간 느림(시간) | 8 | 8 |
| 고속 충전 용량 범위(%) | 30-80으로 표시됩니다 | 15-100개 |
| 저속 충전 용량 범위(%) | 8 | 8 |
| 최대 출력(kW) | 880 | 880 |
| 최대 토크(N·m) | 1280 | 1280 |
| 변속기 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV | 5도어 5인승 SUV |
| 엔진 | 2.0T 272hp L4 | 2.0T 272hp L4 |
| 치수(길이 x 너비 x 높이) | 5319 * 2050 * 1930mm | 5325 * 2095 * 1940mm |
| 0-100km/h 가속 | 3.6 | 3.9 |
| 최고 속도(km/h) | 200 | 190 |
| WLTC 연료 소비(L/100km) | 1.69 | - |
| 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 2.8 | - |
| 보증 | 6년 또는 150,000km | 6년 또는 150,000km |
| 연석 중량(kg) | 3460 | 3490 |
| 최대 하중 질량(kg) | 3985 | 4170 |
| 견인 용량(kg) | 2500 | 2500 |
| 길이(mm) | 5319 | 5325 |
| 폭(mm) | 2050 | 2095 |
| 높이(mm) | 1930년 | 1940 |
| 휠베이스(mm) | 3050 | 3050 |
| 전방 트랙(mm) | 1740 | 1764 |
| 후방 트랙(mm) | 1731 | 1755 |
| 최소 지상고(mm) | 285 | 285 |
| 접근 각도(°) | 36.5 | 37.5 |
| 이탈각(°) | 35.4 | 38 |
| 레이크 각도(°) | 25.5 | 26.5입니다 |
| 최소 회전 반경(m) | 5.76 | 5.76 |
| 최대 포딩 깊이(mm) | 1000 | 1400 |
| 도어 유형 | 전통적인 | 전통적인 |
| 도어 수 | 5 | 5 |
| 좌석 수 | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | 75 | 75 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 1031-2050 | 1031-2050 |
| 드래그 계수(CD) | 0.3 | 0.3 |
| 엔진 모델 | BYD487ZQD | BYD487ZQD |
| 배기량(mL) | 1997 | 1997 |
| 변위 (L) | 2.0 | 2.0 |
| 흡기 유형 | 터보차징 | 터보차징 |
| 엔진 레이아웃 | 횡단 | 횡단 |
| 실린더 배열 | L | L |
| 실린더 수 | 4 | 4 |
| 실린더당 밸브 수 | 4 | 4 |
| 밸브 장치 | DOHC | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 272 | 272 |
| 최대 출력(kW) | 200 | 200 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 180 | 180 |
| 최대 토크(N·m) | 440 | 440 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 640 | 640 |
| 정미 최대 출력(kW) | - | - |
| 에너지 유형 | 범위 확장장치 | 범위 확장장치 |
| 연료 옥탄 등급 | 92 | 92 |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 블록 재질 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 배기가스 배출 표준 | 국립 VI | 국립 VI |
| 모터 | BYD | BYD |
| 프론트 모터 모델 | TZ220XYP | TZ220XYP |
| 리어 모터 모델 | TZ220XYN | TZ220XYN |
| 모터 유형 | 영구 자석 동기 | 영구 자석 동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 880 | 880 |
| 총 모터 출력(PS) | 1197 | 1197 |
| 총 모터 토크(N·m) | 1280 | 1280 |
| 전방 모터 최대 출력(kW) | 440 | 440 |
| 프론트 모터 최대 토크(N·m) | 640 | 640 |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 440 | 440 |
| 리어 모터 최대 토크(N·m) | 640 | 640 |
| 시스템 결합 전력(kW) | 880 | 880 |
| 시스템 결합 전력(PS) | 1197 | 1197 |
| 시스템 결합 토크(N·m) | 1280 | 1280 |
| 드라이브 모터 수 | 네 | 네 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 및 리어 | 프론트 및 리어 |
| 배터리 유형 | 리튬 철 인산염 | 리튬 철 인산염 |
| 셀 브랜드 | 푸디 | 푸디 |
| 배터리 기술 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 |
| 배터리 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| WLTC Pure Electric Range(KM) | 124 | 180 |
| CLTC Pure Electric Range(KM) | 120 | 180 |
| CLTC 종합 범위(km) | 1000 | 780 |
| 배터리 에너지(kWh) | 49.05 | 49.05 |
| 배터리 무상수리 정책 | 첫 번째 소유자의 무제한 시간/마일리지(공식 약관에 따름) | 첫 번째 소유자의 무제한 시간/마일리지(공식 약관에 따름) |
| 고속 충전 기능 | 네 | 네 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.3 | 0.3 |
| 충전 시간 느림(시간) | 8 | 8 |
| 고속 충전 용량 범위(%) | 30-80으로 표시됩니다 | 15-100개 |
| 저속 충전 용량 범위(%) | 8 | 8 |
| 느린 충전 포트 위치 | 차량의 리어 우측 | 차량의 리어 우측 |
| 고속 충전 포트 위치 | 차량의 리어 우측 | 차량의 리어 우측 |
| 외부 출력(kW) | 6 | 6 |
| 변속기 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 |
| 기어 수 | 1 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 기어 | 고정 기어 |
| 드라이브 유형 | 4개의 모터 AWD | 4개의 모터 AWD |
| 4륜 구동 유형 | 전기 | 전기 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 의존 | 더블 위시본 의존 |
| 리어 서스펜션 유형 | 더블 위시본 의존 | 더블 위시본 의존 |
| 파워 스티어링 유형 | 전동식 파워 스티어링 | 전동식 파워 스티어링 |
| 차체 구조 | 비하중 베어링 | 비하중 베어링 |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 | 환기 |
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