600HP Kta19-M500 디젤 수냉식 해양 보트 4 스트로크 낚시선 엔진

• 커스터마이징: 사용 가능
• 판매 후 서비스: 1년 또는 1200시간
• 보증: 1년 또는 1200시간
• 모델 번호.: SC15G500CA2
• 점화 모드: 전기 점화
• 속도: 고속
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 자연 흡기
• 피스톤 운동: 왕복
• 연료: 디젤
• 스트로크 수: 6기통
• 실린더 배열 양식: 엘
• 실린더의 수: 6 실린더
• 유형: 전기 모터
• 크기: 1,680 * 884 * 1,550mm
• 엔진 출력/속도: 330kw/1,500rpm
• 엔진 위치: 인보드
• 정격 출력 및 속도: 450hp/1,500rpm
• 엔진 유형: 인라인 - 6실린더/4행정 디젤 엔진
• 보어 및 스트로크: 135mm x 165mm
• 연소 시스템: 직접 주입
• 흡인: 터보 차저 및 인터쿨링
• 로테이션: 시계 반대 방향(페이스 플라이휠)
• 마른 무게: 1,350kg
• 인증: CCS + IMO tirtii
• 공급 능력: 연간 100000세트/세트
• 운송 패키지: 우덴 케이스
• 규격: 1,680mm * 884mm * 1,550mm
• 등록상표: sdec
• 원산지: Shanghai
• 세관코드: 840810000
• 생산 능력: 2000

제품 설명

 

브랜드: Weichai/Cummins/Yuchai/SDEC
유형: 해양  
출력: 20KW~2000KW  

고품질 450HP Shanghai Marine Diesel Engine(Ship용)(Sc15g500ca2)

4행정 450HP 상하이 동펑 선박용 디젤 선박 엔진

엔진 모델	SC15G500Ca2	SC15G500.1Ca2
메이커	Shanghai Hai 디젤 엔진 Co., Ltd
정격 출력	330kw
정격 속도	1,500rpm	1,800rpm
엔진 유형	인라인 6 기통, 4행정 디젤 엔진
보어 x 스트로크	135mmx165mm
연소 계통	직접 주입
흡인	터보차징 및 인터쿨링
실린더 번호	6
냉각 계통	열 교환기
변위	14.16L
회전	시계 반대 방향( 플라이휠 방향)
플라이휠 하우징 및 플라이휠 크기	SAE1 #14인치
배기 가스 배출	IMO Tier
건조 중량	1,350kg
치수(LxWxH)	1680x884x1550mm

 

엔진 모델	정격 출력/속도	미정격 출력/속도(CCS)
SC15G400Ca2	2,67kw/1,500rpm	254.9kw/1,500rpm
SC15G420Ca2	280kw/1,500rpm	2,72kw/1,500rpm
SC15G460Ca2	3,08kw/1,500rpm	300kw/1,500rpm
SC15G500Ca2	330kw/1,500rpm	320kW/1,500rpm
SC15G500.1Ca2	330kw/1,800rpm	330kw/1,800rpm

SDEC 엔진 소개
SC15G 시리즈 엔진은 성숙도를 기반으로 SDEC에 의해 개발되었습니다 G128의 기술을 통해 최적화된 계통으로 스트로크를 확장했습니다 및 설계. 대부분의 파트를 에서 사용할 수 있습니다  G128과 같이 G128은 기존 제품 중 많은 비용을 절약할 수 있습니다 고객. 더 큰 출력을 가지고 있고 더 큰 선박을 적용할 수 있습니다 주 추진 또는 보조 용도




 


주요 엔진 구성 요소:
1 엔진 블록이 더 넓어지고 보강되었습니다.    더 높은 안정성을 제공하는 크랭크 케이스 설계를 최적화했습니다

2,  크랭크축 소재를 IRON QT800-3에서 단조강으로 변경합니다   S28MnSiV - 보다 나은 전송 속도와 향상된 기능 엔진 강도 및 높은 비틀림 응력을 견딥니다

3 피스톤 크라운 형상은 연료 개선으로 최적화되었습니다 분사 시스템: 커넥팅 로드는 G128 시리즈 엔진과 동일하게 유지한다  그러나 커넥팅 로드 볼트는 앵글 토크 체결로 도포됩니다 보다 안정적이고 유지 기간이 길어지고 있습니다

4, 모든 실린더 헤드 스터드, 볼트 및 너트, 실린더 라이너는  수명을 연장하여 최적화되었으며  "연료 누출, 오일 누출 및 가스 누출"을 크게 줄여 줍니다. 실린더 헤드는      여전히 로테이터가 있는 입구 밸브 하나와 출구 밸브 설계를 통해 유지 관리됩니다. 푸시 로드 헤드 경도가 증가하고   밸브 시트와 밸브의 재료가 개선되어 가연성 압력이 더 높습니다



연락처:
켈빈 찬