비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 5.2m3 버킷이 있는 7톤 휠 로더 LG876n
출력 199KW의 엔진을 장착한 이 엔진은 강력하고 효율적이며 품질이 안정적입니다.
고정식 축 자동 전기 유압식 비례식 변속 장치, 전기 유압식 제어장치, KD 기능 및
중부하 작업 작업 조건에 대한 중부하 작업 구동 차축, 높은 안정성 및 강력한 적용 가능성
새로 설계된 중부하 작업용 프레임 구조는 합리적인 응력 분포, 강력한 부하 베어링 용량 및 강한 비틀림 성능을 갖추고 있습니다
저항
이중 펌프 유압 계통은 장비가 암을 더 빠르게 올리고, 더 많은 힘을 분해하고, 더 가볍게 회전하며 , 더 효율적으로 작업할 수 있도록 합니다.
과학적으로 설계된 자동 레벨링 기술 및 보조 자동 레벨링 장치를 사용하면 을 효율적으로 단순화할 수 있습니다
운전자의 작업 강도를 줄이고 작업 효율을 개선합니다.
|
기계 기본 매개변수
|
CDM876/LG876N
|
|||
|
버킷 용량 범위(M3)
|
4.2-7.0
|
|||
|
정격 하중(kg)
|
7000입니다
|
|||
|
전반적인 작동 품질(kg)
|
23700 ± 300
|
|||
|
최대 견인력(kN)
|
200 ± 5
|
|||
|
최대 견인 출력(kN)
|
220
|
|||
|
전체 치수(길이 X 너비 X 높이 mm)
|
90450X3100X3460
|
|||
|
언로드 높이(mm)
|
3435
|
|||
|
언로드 거리(mm)
|
1342
|
|||
|
휠베이스(mm)
|
3550
|
|||
|
트랙 폭(mm)
|
2350
|
|||
|
신체 각도(°)
|
36
|
|||
|
최대 등산 능력(°)
|
30
|
|||
|
주행 속도(km/h)
|
|
|||
|
|
I
|
II
|
III
|
4번
|
|
앞으로
|
6.5
|
12.2
|
22.8
|
36
|
|
뒤로
|
7.5
|
12.7
|
22.8
|
|
|
엔진
|
WEICHAI
|
|||
|
정격 출력(kW/RPM)
|
199/2200
|
|||
|
시동 전압(V)
|
24
|
|||
|
변속기 시스템
|
|
|||
|
유압 토크 컨버터
|
1단 단일 터빈 3요소 구조
|
|||
|
속도 박스의 변형
|
완전 자동 전자식 비례식 기어 변속
|
|||
|
변속 기어
|
처음 4명과 마지막 3명
|
|||
|
변속기 압력(MPa)
|
1.2-1.5
|
|||
|
주 드라이브
|
나선형 베벨 기어를 위한 1단계 감속
|
|||
|
휠 사이드 감속 패턴
|
유성기어 감속
|
|||
|
타이어
|
750/65R25/L-3 이전 및 이후
|
|||
|
브레이크 시스템
|
|
|||
|
크레인 브레이크
|
에어 캡 오일 클램프 디스크 브레이크
|
|||
|
주차 브레이크
|
유압 정지 브레이크
|
|||
|
브레이크 압력(MPa)
|
0.71-0.784
|
|||
|
조향 유압 계통
|
|
|||
|
입력합니다
|
부하 민감 완전 유압식 조향 계통
|
|||
|
조향 펌프
|
플런저 펌프
|
|||
|
시스템 작동 압력(MPa)
|
16
|
|||
|
스티어링 각도
|
±36°
|
|||
|
작동 중인 유압 계통
|
|
|||
|
작동 펌프
|
기어 펌프
|
|||
|
시스템 작동 압력(MPa)
|
23
|
|||
|
세 개의 합계
|
|
|||
|
리프트(최대 부하)
|
5.8
|
|||
|
방전
|
1.1
|
|||
|
내리막길(무부하)
|
3.9
|
|||
|
합계
|
10.8
|
|||
|
전기 시스템
|
|
|||
|
시스템 전압(V)
|
24
|
|||
|
배터리 용량(Ah)
|
2-120
|
|||
|
조명 전압(V)
|
24
|
|||
|
다양한 오일 제품의 용량
|
|
|||
|
연료 오일(L)
|
285
|
|||
|
유압 오일(L)
|
280
|
|||
|
오일(L)
|
22
|
|||
|
기어박스(L)
|
66
|
|||
|
프론트 브리지/리어 브리지(L)
|
67년 46월
|
|||
릴리 카이
영업 관리자
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
