After-sales Service: | Video Guidance, Spare Parts Supply |
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Warranty: | Based on Warranty Rule |
전압: | 24V |
힘: | 365kw |
좌석 번호: | 5 Seat |
유형: | Pure Electric Vehicle |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
Huawei Aito M5 EV 4륜 구동 중형 럭셔리 전기 SUV 최고 5인승/승객 | ||
버전
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RWD
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4WD
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EXW 가격(USD)
|
$42,000.00
|
$44,000.00
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기본 매개변수
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신체 형태
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하중 지지 유형
|
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길이 × 폭 × 높이(mm)
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4785 * 1930 * 1620
|
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휠베이스(mm)
|
2880
|
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최소 지상고(mm)
|
170(연석)/150(완전 적재 시)
|
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연석 중량(kg)
|
2235
|
2350
|
좌석 수
|
5
|
|
트렁크 스토리지 볼륨(L)
|
369-776
|
|
전력 시스템
|
||
CLTC 모든 전기 범위(km)
|
602
|
534
|
0-100km/h 가속 시간4
|
7.1
|
4.5
|
0-50km/h 가속 시간4
|
3.6
|
2.2
|
드라이브 양식
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리어 단일 모터 2륜 구동
|
프론트 및 리어 이중 모터 4륜 구동
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프론트 휠 구동 모터
|
아닙니다
|
AC를 비동기식으로 사용합니다
|
리어 구동 모터
|
영구 자석 동기화
|
|
최대 모터 출력(kW)
|
리어 : 200
|
프론트: 165 / 리어: 200
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전기 모터의 최대 토크(N·m)
|
리어: 360
|
프론트: 315 / 리어: 360
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배터리 용량(kWh)
|
80
|
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배터리 유형
|
리튬 이온 인산염
|
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충전 시간(h)
|
고속 충전: 0.5 (30%~80%)
저속 충전: 10.5 (10%~90%) |
|
차량 주행 모드
|
에너지 절약/편안함/스포츠/개인 맞춤 설정
|
|
섀시
|
||
더블 위시본 프론트 독립 서스펜션
|
네
|
|
멀티 링크 리어 독립 서스펜션
|
네
|
|
프론트 및 리어 환기 디스크 브레이크
|
네
|
|
전자식 주차 브레이크
|
네
|
|
파워 스티어링 모드(컴포트/스포츠)
|
네
|
|
DP-EPS 가변 전자식 파워 스티어링(속도 포함
|
네
|
|
안전
|
||
이중 프리로드 제한 힘 하니스 × 2, 주 운전기사에게 홀 래치 포함
|
네
|
|
의 양쪽에 단일 프리로드 제한 힘 벨트 뒷열 × 2
|
네
|
|
리어 ISOFIX 유아용 자동차 시트 인터페이스 × 2
|
네
|
|
프론트/리어 안전 벨트가 채워지지 않은 경우
|
네
|
|
프론트 프론트 에어백 ×2
|
네
|
|
프론트 사이드 에어백 × 2
|
네
|
|
측면 에어 커튼 × 2
|
네
|
|
HD 대시보드
|
네
|
|
지능형 운전 지원: 하드웨어 구성
|
||
지능형 구동 컴퓨팅 플랫폼
|
네
|
|
LIDAR
|
1대
|
|
밀리미터 웨이브 레이더
|
3대
|
|
초음파 레이더
|
12대
|
|
높은 인식 카메라
|
2 × 전면 + 1 후면 × + 측면 전망 × 4개
|
|
파노라마 카메라
|
4대
|
|
고정밀 위치 지정
|
네
|
|
지능형 운전 지원: 능동적 안전
|
||
사각지대 모니터링 및 경고(BSD)
|
네
|
|
병렬 지원(LCA)
|
네
|
|
도어 열림 경고(Dow)
|
네
|
|
전방 충돌 경고(FCW)
|
네
|
|
자동 비상 브레이크(AEB)
|
네
|
|
리어 크로싱 충돌 경보(RCTA)
|
네
|
|
차선 이탈 경고(LDW)
|
네
|
|
차선 유지 보조 기능(LKA)
|
네
|
|
교통 표지 인식(TSR)
|
네
|
|
과속 경고(TSA)
|
네
|
|
신호등 인식(TLR)
|
네
|
|
후방 충돌 경고(RCW)
|
네
|
|
자동 비상 브레이크(RAEB) 후진
|
네
|
|
저속 자동 비상 브레이크(LEB)
|
네
|
|
Alien 장애물(GAEB)을 위한 자동 비상 브레이크
|
네
|
|
전방 교차 교통 알림(FCTA)
|
네
|
|
전방 이동 충돌 제동(FCTB)
|
네
|
|
후방 이동 충격 브레이크(RCTB)
|
네
|
|
비상 차선 유지 보조 기능(ELKA)
|
네
|
|
지능형 운전 지원: 주차
|
||
주차 레이더
|
네
|
|
360° 파노라마 비디오(AVM)
|
네
|
|
투명 섀시
|
네
|
|
지능형 주차 보조 시스템(APA)
|
네
|
|
원격 파크 어시스트(RPA)
|
네
|
|
지능형 운전 지원: 크루즈
|
||
어댑티브 크루즈 어시스트(ACC)
|
네
|
|
하이웨이 레인 크루즈 어시스트(하이웨이 LCC)
|
네
|
|
고속도로 지능형 드라이빙 파일럿 어시스트(고속도로 NCA)
|
네
|
|
City Lane Cruise Assist(City LCC)
|
네
|
|
지능형 운전 지원: 기타
|
||
감시 모드
|
네
|
|
외부 구성
|
||
20인치 공기역학적 휠 (45 R20 Pirelli 저회전 저항 타이어 255개 포함)
|
네
|
|
액티브 그릴
|
네
|
|
파노라믹 캐노피(고정식 선루프)
|
네
|
|
프론트 이중 방음 유리
|
네
|
|
리어 더블 레이어 방음 프라이버시 글라스
|
네
|
|
앞면과 뼈를 발라낸 자동 와이퍼
|
네
|
|
뼈 없는 뒷유리 와이퍼
|
네
|
|
숨겨진 도어 핸들
|
네
|
|
전기 후면 도어
|
네
|
|
프론트 러기지
|
80L, 전동 언록킹 프론트 해치
|
|
밝기 조절 가능한 색 온도 메이크업 거울
|
네
|
|
외부 백미러 전자식 폴딩/난방/메모리 기능
|
네
|
|
자동 눈부심 방지 실내 백미러
|
네
|
|
리어 윈드실드 성에 제거 기능
|
네
|
|
자동 세척 후방 카메라
|
네
|
|
조명 구성
|
||
프론트 컴비네이션 LED 헤드램프
|
네
|
|
LED 방향 지시등
|
네
|
|
LED 사이드 방향 지시등
|
네
|
|
LED 리어 콤비네이션 램프
|
네
|
|
LED 후면 도어 라이트 스트립
|
네
|
|
LED 리어 브레이크등
|
네
|
|
LED 리어 안개등
|
네
|
|
어댑티브 하이 및 로우 빔(HMA)
|
네
|
|
리어 예열 로고
|
네
|
|
AI 리듬 없이 변화하는 주변 조명
|
네
|
|
프론트 및 리어 도어 경고등
|
네
|
|
프로젝션 환영 조명
|
네
|
|
내부 구성
|
||
10.25인치 풀 LCD 계기판
|
네
|
|
15.6인치 중앙 제어 화면(화면 비율 16:9)
|
네
|
|
차 안의 사운드 유닛
|
15(운전석 개인 헤드레스트 사운드 유닛 제외)
|
|
외부 사운드 장치
|
2대
|
|
HOD가 있는 다기능 냅파 가죽 스티어링 휠
|
네
|
|
자동 이중 구역 에어컨(PM 2.5 공기 정화 기능 포함)
|
네
|
|
12V 차량용 전원 공급 장치 × 2(팔걸이 박스 × 1, 트렁크 × 1)
|
네
|
|
카 KTV8
|
네
|
|
아로마 시스템 9
|
네
|
|
기어 레버
|
요트 핸들
|
|
시트 구성
|
||
시트 소재
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극한의 야간 블랙: 극세사 천공 + Nappa 패턴 PVC
기타 인테리어 색상: 천공형 나파 가죽 + 나파 PVC |
|
메인/조수석 시트 12방향 전동식 조정 10
|
네
|
|
프론트 시트 환기
|
네
|
|
열선내장 프론트 시트
|
네
|
|
프론트 시트
|
네
|
|
운전석 시트 메모리 기능
|
네
|
|
Copilot 음성 제어
|
네
|
|
매직 카 인터페이스(Huawei MagLink)
|
네
|
|
편리한 경험
|
||
휴대폰용 40W 무선 충전
|
2개 지점
|
|
인터페이스
|
DVR U 디스크 인터페이스는 코파일럿(USB 2.0)의 글로브 박스 안에 있습니다.
2.운전석측 콘솔: C형 1개(60W, 생태적 인터페이스로 자동차에 연결 가능) + C형 1개(66W) 3.콘솔 조수석 측: 1 TypeA (66 W) 리어 행을 마주보는 콘솔: 2 타입 C (18 W, 66 W) |
|
GPS 네비게이션
|
네
|
|
한 번 클릭 사진
|
네
|
|
얼굴 인식
|
네
|
|
슈퍼 데스크탑
|
네
|
|
휴대폰 Bluetooth 키
|
네
|
|
Bluetooth 키를 확인하십시오
|
네
|
|
NFC 카드 키
|
네
|
|
휴대 전화 원격 제어 차량
|
네
|
|
4 마이크 음성 컨트롤
|
네
|
|
스마트 충전 계획 및 알림
|
네
|
|
플러그 앤 플레이, 무의미한 지불
|
네
|
|
캠프 전원 모드(V2L)
|
네
|
|
OTA 원격 업그레이드
|
네
|
1.우리는 누구야?
Chizhong(충칭) LMP.&Exp. Co., Ltd.는 상용 차량, 전기 자동차, SUV 및 mpvs의 제조업체이며, 당사 브랜드는 DFSK 및 SERES입니다. 중국에 4개의 공장을 보유하고 있으며, 각 공장은 가솔린 상용 차량, 전기 상용 차량, 가솔린 SUV 및 mpv, Seres EV에 사용됩니다.
우리 공장을 방문해 주셔서 감사합니다.
2.어떤 차량을 제공할 수 있습니까?
러시아 시장용 OTTC 인증 차량, 유럽 시장용 EEC 인증 차량, GCC 시장 등
우측 핸들 차량을 제공할 수 있습니다.
3.애프터마켓 서비스?
모든 브랜드 차량에 대해 차량의 모든 예비 부품을 제공할 수 있습니다.