• 메인 구조: 굴삭기, 로더, 유압 계통, 운전실 및 동력전달장치로 구성됩니다. 프런트 엔드 로더는 일반적으로 6링크, 역회전 링키지 또는 8개 링크로 되어 굴착 및 적재 작업이 가능합니다. 붐, 암, 버킷으로 구성된 후방 굴삭기는 굴착에 사용됩니다. 유압 계통은 동력 전달의 핵심으로, 적재 및 굴착 유압 계통이 조향 유압 계통과 직렬로 연결되어 있습니다. 디젤 엔진은 일반적으로 전체 장비에 동력을 공급하는 데 사용됩니다.
제품 설명
| 작동 범위 |
| 최대 부하 용량: |
2500KG |
| 최대 리프트 높이: |
4,650mm |
| 최대 덤프 높이: |
3,500mm |
| 최대 굴착 깊이: |
4,300mm |
| 최대 굴착 높이: |
5,350mm |
| 치수 |
| 전체 길이: |
7,820mm |
| 전체 폭: |
2,650mm |
| 전체 높이: |
2,950mm |
| 휠베이스: |
1,650mm |
| 트랙: |
2,650mm |
| 타이어 크기: |
16/70-24 |
| THECHNICH 성능 및 SPECIFCATION |
| 모델 |
MR40-28 |
| 엔진 모델 |
YUNNEI |
| 선택사양 엔진 |
Cummins/Yuchai |
| 엔진 출력 |
92kW |
| 엔진 유형 |
디젤 |
| 기어 |
F4/R4 |
| 기계 무게 |
7,200kg |
| 버킷 용량 |
1m³ |
백호 로더의 핵심 기능(2가지 용도 장비)
1.다목적, 통합 기능: 프런트 엔드 적재 및 백 엔드 굴착 모두 가능한 이 장비는 빈번한 장비 변경이 필요하지 않으며 "로더 + 굴삭기" 조합으로서 효과적으로 작용하므로 작업 유연성이 크게 향상됩니다.
2.적응성이 뛰어나고 다양한 작업 범위: 비교적 작은 크기로 제한된 공간(예: 시영 프로젝트, 소규모 건설 현장, 농장)에서 작업할 수 있어 토공, 도랑 굴착, 자재 적재 및 적하 작업을 비롯한 다양한 작업을 처리할 수 있습니다.
3.효율적이고 유연하며 편리한 운송: 분해와 운송 필요성을 없애 자가 전송 및 신속한 작업 전환이 가능합니다. 특히 중소규모 프로젝트 또는 여러 프로세스가 있는 프로젝트에 적합하며 장비 투자 비용이 절감됩니다.
주요 성능 매개변수
• 굴착 성능: 코어 지시계에는 최대 굴착 깊이(일반적으로 3-5m)와 굴착력이 포함되어 있어 토공 및 굴착 기능을 결정합니다.
• 적재 성능: 주요 지시계에 정격 부하 용량(일반적으로 1-3톤) 및 버킷 용량이 포함되어 있어 자재 적재 및 적하 효율에 영향을 줍니다.
• 출력 및 제어: 중고출력 디젤 엔진(일반적으로 40-100kW)과 유압 제어 시스템이 장착된 이 차량은 정밀하고 부드러운 움직임을 제공합니다. 일부 모델은 4륜 구동을 지원하여 탁월한 오프로드 성능을 제공합니다.
• 주행 성능: 이 차량은 일반 속도가 15 - 30km/h이며 단거리 주행 요구 사항을 충족하는 로드급 차량입니다.
회사 프로필
FAQ
• 유압 오일 누출의 경우 어떻게 해야 합니까?: 누출은 씰 마모, 파이프 조인트 헐거움 또는 오일 파이프 파손으로 인해 발생할 수 있습니다. 이를 해결하려면 정기적으로 씰을 검사하고 교체하고, 파이프 연결부가 단단히 조여졌는지 확인하고, 손상된 오일 파이프를 즉시 교체하십시오.
• 유압 펌프 이상 원인 및 해결책: 작동이 약하거나 소음이 심한 증상은 대개 펌프 내부 마모, 오일 입구 막힘 또는 유압 오일 품질 저하로 인해 발생합니다. 정기적으로 유압 오일을 교환하고 필터를 청소하고 펌프 상태를 점검하면 이 문제를 효과적으로 예방하고 해결할 수 있습니다.
감사를 받은 공급업체 
