비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 강력한 544PS 모터를 갖춘 Li Electric Automotive를 소개합니다. 이 현대적인 전기 자동차는 고성능, 세련된 디자인, 친환경 기능을 제공합니다.
| 2024 리메가 울트라 | |
| 기본 정보 | |
| 가용성 | 2024.03 |
| 차량 등급 | 대형 MPV |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 5350*1965*1850 |
| 에너지 유형 | 모두 - 전기 |
| WLTC 순수 전기 범위(km) | 575 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 710 |
| 총 모터 출력(kW) | 400 |
| 총 모터 토크(N-m) | 542 |
| 최고 속도(km/h) | 180 |
| 0-100km/h 가속 | 5.5 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 102.7 |
| 보증 정책 | 5년 또는 100,000킬로미터 |
| 자동차 본체 | |
| 길이(mm) | 5350 |
| 폭(mm) | 1965년 |
| 높이(mm) | 1850 |
| 휠베이스(mm) | 3300 |
| 프론트 휠베이스(mm) | 1703 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1708년 |
| 중량(kg) | 2785 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 500-1067 |
| 도어 수(PCS) | 5 |
| 좌석 수(PCS) | 7 |
| 전기 모터 | |
| 총 모터 출력(kW) | 400 |
| 총 모터 토크(N-m) | 542 |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력(kW) | 155 |
| 프론트 모터의 최대 토크(N-m) | 232 |
| 리어 전기 모터의 최대 출력(kW) | 245 |
| 리어 모터 최대 토크(N-m) | 310 |
| WLTC 순수 전기 범위(km) | 575 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 710 |
| 배터리 용량(kWh) | 102.7 |
| 100km 전력 소비(kWh/100km) | 15.9 |
| 모터 구조 | 유도(전자) |
| 모터 작동 원리 | 동기 |
| 두 번째 모터 구조 | 영구 자기 |
| 두 번째 모터 작동 원리 | 동기화 |
| 구동 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 및 리어 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 셀 브랜드 | 닝드 타임 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km |
| 섀시/스티어링 | |
| 운전 양식 | 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 보조 양식 | 전기 동력 보조 장치 |
| 휠/브레이크 | |
| 프론트/리어 브레이크 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 245/60 R18 |
| 리어 타이어 사양 | 245/60 R18 |
| 휠 소재 | 알루미늄 |
새로운 리메가 자동차는 전면 유리 아래에 닫혀진 정면 및 별 모양의 링 조명을 갖춘 둥근 디자인을 특징으로 합니다. A-필러는 바람에 대한 저항을 줄이기 위해 각이 져 있으며, 루프는 LiDAR 기술이 장착되어 있습니다.
옆면, 이 자동차는 짧은 돌출부, 넓은 휠베이스, 2열 및 3열 모두에서 넓은 레그룸이 있는 부드러운 디자인을 보여줍니다. 치수는 길이 5,350mm, 너비 1,850mm, 높이 1,965mm이며 축간 거리는 3,300mm입니다. 이 트렁크는 7인승 구성에서 깊이가 680mm인 넓은 공간을 제공합니다.
뒷편에는 미니멀한 디자인이 원형 스타일과 가족 친화적인 테일 램프로 계속 이어집니다. 차량의 범퍼에는 반사 스트립이 있으며, 리어 윈도우의 크기가 매우 클 수 있습니다.
리메가 배터리는 5C 커린 배터리로 구동되며, 충전 후 12분 만에 500km의 주행 거리를 늘립니다. CLTC 운전 조건 전력 소비량은 15.9kWh/100km입니다. 차량은 최대 521.59kW의 최대 충전 전력에 도달하고 11분 만에 6%~80%의 충전 시간을 가질 수 있으며, 최종 충전 단계에서도 최대 충전 전력이 315kW입니다.
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