비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 2024 Tank 700 Hi4-T Extreme Edition | 2024 Tank 700 Hi4-T Extreme Edition | 2024 Tank 700 Hi4-T First Release Limited Edition | |
| 기본 정보 | |||
| 가용성 | 2024.02 | 2024.02 | 2024.02 |
| 차량 등급 | 중형 SUV | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 5090 * 2061 * 1952년 | 5090 * 2061 * 1952년 | 5110 * 2122 * 1986 |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
| NEDC 순수 전기 범위(km) | 100 | 100 | 95 |
| WLTC 순수 전기 범위(km) | 90 | 90 | 85 |
| 시스템 전력(kW) 통합 | 385 | 385 | 385 |
| 결합된 시스템 토크(N-m) | 800 | 800 | 800 |
| 모터 | 3.0T/360hp/V-6 | 3.0T/360hp/V-6 | 3.0T/360hp/V-6 |
| 최대 출력(kW) | 265 | 265 | 265 |
| 최대 토크(N-m) | 560 | 560 | 560 |
| 기어 수 | 9 | 9 | 9 |
| 변속기 | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) |
| 최고 속도(km/h) | 190 | 190 | 190 |
| 0-100km/h 가속 | 5.6 | 5.6 | 5.6 |
| WLTC 연료 소비 통합(L/100km) | 2.97 | 2.97 | 3.2 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 37.1 | 37.1 | 37.1 |
| 빠른 충전 용량(%) | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 |
| 보증 정책 | 5년 또는 150,000km | 5년 또는 150,000km | 5년 또는 150,000km |
| 자동차 본체 | |||
| 길이(mm) | 5090 | 5090 | 5110 |
| 폭(mm) | 2061 | 2061 | 2122 |
| 높이(mm) | 1952년 | 1952년 | 1986 |
| 휠베이스(mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| 프론트 휠베이스(mm) | 1742 | 1742 | 1800 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1757 | 1757 | 1813 |
| 중량(kg) | 3110 | 3110 | 3180 |
| 연료 탱크 용량(L) | 85 | 85 | 85 |
| 도어 수(PCS) | 5 | 5 | 5 |
| 좌석 수(PCS) | 5 | 5 | 5 |
| 모터 | |||
| 배기량(mL) | 2993 | 2993 | 2993 |
| 최대 마력(PS) | 360 | 360 | 360 |
| 최대 출력(kW) | 265 | 265 | 265 |
| 최대 토크(N-m) | 560 | 560 | 560 |
| 실린더(엔진) | V-6 실린더 | V-6 실린더 | V-6 실린더 |
| 엔진 위치 | 프리앰프 | 프리앰프 | 프리앰프 |
| 흡입 양식 | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 |
| 밸브 트레인 | 이중 오버헤드 캠축 | 이중 오버헤드 캠축 | 이중 오버헤드 캠축 |
| 윤활 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 연료 등급 | 95# | 95# | 95# |
| 환경 기준 | 국가 6 | 국가 6 | 국가 6 |
탱크 700 Hi4-T는 메카 스타일 디자인을 채택했으며, 매우 딱딱해 보이며, 프론트 엔드 전체가 매우 겹쳐져 있고, 상부 및 하부 그릴은 수평 장식으로 되어 있으며, 또한 레트로 분위기를 띄우고 있습니다. LED 비드 260개가 있는 LED 레이저 헤드라이트 모듈의 양쪽 면은 비교적 강한 인지도를 가지고 있습니다.
측면에는 딱딱한 차체 라인이 있고 휠 아치가 확장되어 파워가 강합니다. 선언 정보는 새 차량이 다양한 스타일의 바퀴와 전동 사이드 페달을 선택할 수 있음을 보여줍니다. 접근 각도 및 이탈각은 각각 37.8도 및 37.6도이고 최대 도강 깊이는 970mm입니다.
테일 스타일링을 위해 지붕에는 작은 크기의 파일럿 조명이 장착되어 있고, 외부 풀사이즈 스페어 타이어 커버는 없으며, 테일게이트는 측면 개구부 설계를 채택합니다. 이는 하드코어 SUV의 공통 설계 언어에 속합니다. 테일 램프 그룹은 수직 레이아웃을 채택하며 내부 구조는 3차원 구조를 가지고 있습니다.
LCD 계측이 내장된 대형 플로팅 센터 컨트롤 스크린, 3스포크 다기능 스티어링 휠을 사용하여 전체적인 스타일이 단순합니다. 중앙 제어 화면 아래에는 물리적 버튼이 있고, 상단 버튼은 전원 및 차동잠금장치를 조정하는 데 사용되고, 하단 버튼은 에어컨을 제어하는 데 사용되고, 에어컨 버튼에는 LCD 터치시계도 장착되어 있습니다. 뒷좌석 등받이는 141° 큰 각도 조정을 지원하므로, 탑승자가 언제든지 앉는 위치를 쉽게 조절하여 여행 피로를 풀 수 있습니다.
구성 측면에서 보면, 새 차에는 타이어 공기압 디스플레이, L2 레벨 지원 주행, 프론트 및 리어 주차 레이더, 파노라마 이미지, 키리스 엔트리, 원터치 시동, 자동 LED 헤드램프, 전동 선루프, 가죽 다기능 스티어링 휠, 프론트 시트의 전동식 조정, 리어 시트 비례식 리클라이닝 및 기타 기능, 그리고 고급 모델은 에어 서스펜션과 같은 편의 기능을 추가합니다.
3.0T V6 터보차징 엔진(최대 출력 265kW)과 전기 모터로 구성된 플러그인 시스템이 장착된 이 통합 출력은 385kW에 도달하고 결합된 토크는 800N-m에 도달합니다 변속기 섹션에서 새 차량은 9단 수동 변속기와 짝을 지으며, 공식적인 100km 가속 시간은 5초이고 WLTC는 2.97L/100km의 연료 소비량을 결합했습니다. 또한, 신형 자동차에는 표준, 이코노미, 스포츠, 눈길, 진흙, 모래, 바위, 물 건너기, 4H, 4L, 자동, 전문가 모드 및 기타 주행 모드 전환 등 매우 포괄적인 기능을 제공합니다.
새 차에는 에어 스프링 + CDC 전자기 댐퍼가 장착되어 있으며, 에어 스프링은 120mm의 이동 범위에서 조정할 수 있습니다. 또한 4륜 구동 기계식 및 3개의 잠금 장치를 포함한 비디커플링된 4륜 구동 구조를 유지하고, 전체 시스템에 기본으로 제공되는 MLock 기계식 잠금을 통해 프론트 및 리어 액슬의 토크를 50:50 배분에 유지할 수 있습니다. 따라서 사용자에게 보다 완전한 출력 및 뛰어난 외출 능력을 제공할 뿐 아니라 트랙션이 있는 휠이 단 한 개뿐이더라도 전체 차량의 토크를 100% 출력하고 차량이 문제를 일으키지 않는 데 도움이 됩니다.
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