비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 Xiaomi SU7 자동차: Nanjing Meixin Tianbao의 세련된 전기 세단 디자인 현대적인 도시 생활을 위한 최첨단, 합리적인 가격, 고성능 전기 자동차
| 2024 Xiaomi SU7 700km 리어 드라이브 롱 레인지 스마트 드라이버 에디션 | 2024 Xiaomi SU7 830km 리어 드라이브 초롱 레인지 프리미엄 스마트 드라이브 프로 에디션 | 2024 Xiaomi SU7 800km 4WD 초장거리 하이 엔드 스마트 Drive Max Edition | |
| 기본 정보 | |||
| 가용성 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| 차량 등급 | 중간 크기 트림 | 중간 크기 트림 | 중간 크기 트림 |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 4997 * 1963 * 1455 | 4997 * 1963 * 1455 | 4997 * 1963 * 1440 |
| 에너지 유형 | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 700 | 830 | 800 |
| 총 모터 출력(kW) | 220 | 220 | 495 |
| 총 모터 토크(N-m) | 400 | 400 | 838 |
| 최고 속도(km/h) | 210 | 210 | 265 |
| 0-100km/h 가속 | 5.28 | 5.7 | 2.78 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 73.6 | 94.3 | 101 |
| 빠른 충전 시간(h) | - | 0.5 | - |
| 빠른 충전 용량(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| 보증 정책 | 5년 또는 100,000킬로미터 | 5년 또는 100,000킬로미터 | 5년 또는 100,000킬로미터 |
| 자동차 본체 | |||
| 길이(mm) | 4997 | 4997 | 4997 |
| 폭(mm) | 1963년 | 1963년 | 1963년 |
| 높이(mm) | 1455 | 1455 | 1440 |
| 휠베이스(mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| 프론트 휠베이스(mm) | 1693 | 1693 | 1693 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1699 | 1699 | 1699 |
| 중량(kg) | 1980년 | 2090 | 2205 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 517 | 517 | 493 |
| 도어 수(PCS) | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 수(PCS) | 5 | 5 | 5 |
| 전기 모터 | |||
| 총 모터 출력(kW) | 220 | 220 | 495 |
| 총 모터 토크(N-m) | 400 | 400 | 838 |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력(kW) | - | - | 220 |
| 프론트 모터의 최대 토크(N-m) | - | - | 338 |
| 리어 전기 모터의 최대 출력(kW) | 220 | 220 | 275 |
| 리어 모터 최대 토크(N-m) | 400 | 400 | 500 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 700 | 830 | 800 |
| 배터리 용량(kWh) | 73.6 | 94.3 | 101 |
| 100km 전력 소비(kWh/100km) | 12.3 | - | 13.7 |
| 빠른 충전 시간(h) | - | 0.5 | - |
| 모터 구조 | 영구 자기 | 영구 자기 | 유도(전자) |
| 모터 작동 원리 | 동기화 | 동기화 | 동기 |
| 두 번째 모터 구조 | - | - | 영구 자기 |
| 두 번째 모터 작동 원리 | - | - | 동기화 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 장소 뒤(예: 문법) | 장소 뒤(예: 문법) | 프론트 및 리어 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 셀 브랜드 | 페르디(성) | 닝드 타임 | 닝드 타임 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| 고속 충전 기능 | - | 찬성하세요 | - |
| 빠른 충전 용량(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km | 8년 또는 160,000km | 8년 또는 160,000km |
| 섀시/스티어링 | |||
| 운전 양식 | 리어 드라이브 | 리어 드라이브 | 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 | 더블 위시본 무관 서스펜션 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 보조 양식 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 |
| 휠/브레이크 | |||
| 프론트/리어 브레이크 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 리어 타이어 사양 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 휠 소재 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
이번 출시에는 리어 휠 드라이브 모델이 많이 소개되지는 않았지만, 해당 데이터가 발표되었습니다. 이 배터리에는 768km의 CLTC 레인지와 함께 베르디가 제공하는 73.6kWh 리튬 이온 인산염 배터리가 장착되어 있습니다. 이 시스템은 400V 고속 충전을 지원하며 15분 동안 충전하면 주행 가능 거리가 약 330km가 될 수 있습니다.
Ningde Times ternary 리튬 Kirin 배터리가 장착된 최대 버전으로, 전체 배터리 시스템은 CTB(배터리 및 섀시 통합) 기술, 배터리 높이 120mm, 용량 101kWh, CLTC 범위(4륜 구동) 800km를 채택합니다. 전체 시스템은 871V 충전 플랫폼을 채택하며, 충전 시스템은 400V 고속 충전을 지원하고 15분 충전으로 약 330km의 주행 가능 거리를 늘릴 수 있습니다. 전체 시스템은 871V 충전 플랫폼을 채택하는데, 이는 매우 빠른 속도이며, 현장에서 발표한 데이터에 따르면 5분 충전은 220km까지 연장할 수 있으며 15분 충전은 510km까지 연장할 수 있습니다.
안전성의 측면에서, 전체 배터리 시스템은 17층의 절연 보호 장치를 갖추고 있으며, 배터리 셀의 측면은 165개의 에어로겔 절연재 조각으로 채워져 있으며, 열성형 강철, 고강도 강철 및 기타 소재를 사용하여 베젤 및 빔과 같은 구성 요소를 제조합니다. 또한 배터리는 차량-클라우드 협력 네트워크를 통해 실시간으로 배터리 상태를 감지합니다(1초 내에 800회 감지, 비상 시 배터리 분리 시 4ms 소요). 피할 수 없는 극단적인 상황이 발생하는 경우에도 인버티드 셀 기술을 통해 에너지를 아래쪽으로 방출하여 실내의 안전을 극대화할 수 있습니다.
극저온 환경에서 흔히 발생하는 배터리 사용 범위가 할인되고 저온에서는 위 절연 보호 및 열 절연 물질 보충을 기반으로 저온에서의 작동이 낮은 경우 Xiaomi SU7에는 이중 모드 열 펌프 기술도 장착되어 있습니다. 배터리 열 관리의 필요성을 충족시키기 위해 실내 온도를 유지하기 위해 추가 히터를 켜지 않아도 -15°C에서 온도를 조절할 수 있으며, -20°C의 실내 온도 조건에서도 차가운 공기의 열을 통해 온도를 얻을 수 있습니다. 또한 SU7은 3중 열원 가열 기술을 갖추고 있어 최대 18kW의 배터리 가열 전력을 실현하여 저온 범위를 확장하고 저온 충전 시간을 단축합니다.
통합 다이 주조 기술은 기존의 펀칭 및 프레스 용접 어셈블리에 비해 부품 수가 적고, 비용이 저렴하고, 효율이 높으며, 정밀성, 안전성 및 경량이라는 장점이 있으며, 자동차 제조의 미래가 큰 추세입니다. 그러나, 재료에 통합된 다이 캐스팅, 큰 금형 통합, 다이 캐스팅 강도 및 기타 측면에는 기술적인 문제가 있습니다. 특히 더미의 다이 캐스팅 강도 요구 사항이 매우 높기 때문에 각 브랜드의 다이 주조 기계 톤수가 매우 크다는 것을 알 수 있습니다. Tesla Shanghai 공장 및 미국 공장에서 6000t 및 9000t 다이 주조 기계를 사용하고 Zeekr 공장에서 7200t을 사용하는 Xpeng은 세계에서 유일한 12000t 통합 다이 주조 기계를 보유하고 있으며, 대형 다이 주조 제조를 위해 향후 16000t 다이 주조 기계를 확장할 계획입니다.
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