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| 2024 Xiaomi SU7 700km 리어 드라이브 롱 레인지 스마트 드라이버 에디션 | 2024 Xiaomi SU7 830km 리어 드라이브 초롱 레인지 프리미엄 스마트 드라이브 프로 에디션 | 2024 Xiaomi SU7 800km 4WD 초장거리 하이 엔드 스마트 Drive Max Edition | |
| 기본 정보 | |||
| 가용성 | 2024.03 | 2024.03 | 2024.03 |
| 차량 등급 | 중간 크기 트림 | 중간 크기 트림 | 중간 크기 트림 |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 4997 * 1963 * 1455 | 4997 * 1963 * 1455 | 4997 * 1963 * 1440 |
| 에너지 유형 | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 | 모두 - 전기 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 700 | 830 | 800 |
| 총 모터 출력(kW) | 220 | 220 | 495 |
| 총 모터 토크(N-m) | 400 | 400 | 838 |
| 최고 속도(km/h) | 210 | 210 | 265 |
| 0-100km/h 가속 | 5.28 | 5.7 | 2.78 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 73.6 | 94.3 | 101 |
| 빠른 충전 시간(h) | - | 0.5 | - |
| 빠른 충전 용량(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| 보증 정책 | 5년 또는 100,000킬로미터 | 5년 또는 100,000킬로미터 | 5년 또는 100,000킬로미터 |
| 자동차 본체 | |||
| 길이(mm) | 4997 | 4997 | 4997 |
| 폭(mm) | 1963년 | 1963년 | 1963년 |
| 높이(mm) | 1455 | 1455 | 1440 |
| 휠베이스(mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
| 프론트 휠베이스(mm) | 1693 | 1693 | 1693 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1699 | 1699 | 1699 |
| 중량(kg) | 1980년 | 2090 | 2205 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 517 | 517 | 493 |
| 도어 수(PCS) | 4 | 4 | 4 |
| 좌석 수(PCS) | 5 | 5 | 5 |
| 전기 모터 | |||
| 총 모터 출력(kW) | 220 | 220 | 495 |
| 총 모터 토크(N-m) | 400 | 400 | 838 |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력(kW) | - | - | 220 |
| 프론트 모터의 최대 토크(N-m) | - | - | 338 |
| 리어 전기 모터의 최대 출력(kW) | 220 | 220 | 275 |
| 리어 모터 최대 토크(N-m) | 400 | 400 | 500 |
| CLTC 순수 전기 범위(km) | 700 | 830 | 800 |
| 배터리 용량(kWh) | 73.6 | 94.3 | 101 |
| 100km 전력 소비(kWh/100km) | 12.3 | - | 13.7 |
| 빠른 충전 시간(h) | - | 0.5 | - |
| 모터 구조 | 영구 자기 | 영구 자기 | 유도(전자) |
| 모터 작동 원리 | 동기화 | 동기화 | 동기 |
| 두 번째 모터 구조 | - | - | 영구 자기 |
| 두 번째 모터 작동 원리 | - | - | 동기화 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 장소 뒤(예: 문법) | 장소 뒤(예: 문법) | 프론트 및 리어 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 이온 인산염 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 셀 브랜드 | 페르디(성) | 닝드 타임 | 닝드 타임 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| 고속 충전 기능 | - | 찬성하세요 | - |
| 빠른 충전 용량(%) | 10-80 | 10-80 | 10-80 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km | 8년 또는 160,000km | 8년 또는 160,000km |
| 섀시/스티어링 | |||
| 운전 양식 | 리어 드라이브 | 리어 드라이브 | 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 | 더블 위시본 무관 서스펜션 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 보조 양식 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 |
| 휠/브레이크 | |||
| 프론트/리어 브레이크 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 리어 타이어 사양 | 245/45 R19 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 휠 소재 | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
배터리: Xiaomi SU7에는 101kWh의 용량과 최대 800km의 범위를 제공하는 첨단 배터리 기술이 탑재되어 있습니다. 배터리 시스템은 향상된 성능과 안전을 위해 CTB 기술을 사용합니다. 고속 충전 기능을 통해 15분 충전으로 330km의 주행 가능 거리를 연장할 수 있습니다.
안전 기능: 배터리 시스템에는 17층의 절연 보호, 에어로겔 절연 소재, 차량 클라우드 협력 네트워크를 통한 실시간 모니터링이 포함됩니다. 극단적인 상황에서는 반전된 셀 기술로 차량 실내의 안전을 극대화할 수 있습니다.
혹한기 성능: SU7에는 이중 모드 열 펌프 기술이 탑재되어 있어 추가 난방 없이 추운 날씨에 실내 온도를 유지할 수 있습니다. 삼중 열원 가열 기술은 최대 18kW의 배터리 가열 전력을 제공하여 범위를 확장하고 낮은 온도에서 더 빠르게 충전합니다.
섀시: Xiaomi SU7은 2개의 9100t 대형 다이 주조 장비와 Xiaomi Titan Alloy가 포함된 고급 통합 다이 주조 기술을 사용합니다. 이 기술은 비용, 효율성, 정밀도, 안전성 및 경량 구조 면에서 장점을 제공합니다. 미래의 자동차 제조 표준을 설정합니다.
기술 발전: SU7에 사용된 통합 다이 주조 기술은 재료 강도 및 대형 금형 통합에서 기술적인 문제를 해결합니다. Xpeng의 12000t 기계와 같은 톤수 금형 주조 기계를 사용하는 SU7은 섀시 구조에 뛰어난 강도와 품질을 보장합니다.
난징 메이신 톈바오 자동차 판매회사에서 생산하는 Xiaomi SU7 전기차는 혁신적인 기술과 탁월한 성능을 결합한 최첨단 차량입니다.
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