비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 2023 Tank 400 Hi4-T Functional Edition | 2023 Tank 400 Hi-4-T Ultra | |
| 기본 정보 | ||
| 가용성 | 2023.09 | 2023.09 |
| 차량 등급 | 중형 SUV | 중형 SUV |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 4985 * 1960 * 1900 | 4985 * 1960 * 1900 |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | 플러그인 하이브리드 |
| WLTC 순수 전기 범위(km) | 105 | 105 |
| 시스템 전력(kW) 통합 | 300 | 300 |
| 결합된 시스템 토크(N-m) | 750 | 750 |
| 모터 | 2.0T/252hp/인라인 4기통 | 2.0T/252hp/인라인 4기통 |
| 최대 출력(kW) | 185 | 185 |
| 최대 토크(N-m) | 380 | 380 |
| 기어 수 | 9 | 9 |
| 변속기 | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) | 자동 수동 변속기(예: 가스 및 전기 공급) |
| 최고 속도(km/h) | 180 | 180 |
| 0-100km/h 가속 | 6.8 | 6.8 |
| WLTC 연료 소비 통합(L/100km) | 2.61 | 2.61 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 37.1 | 37.1 |
| 빠른 충전 시간(h) | 0.4 | 0.4 |
| 빠른 충전 용량(%) | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 |
| 보증 정책 | 5년 또는 150,000km | 5년 또는 150,000km |
| 자동차 본체 | ||
| 길이(mm) | 4985 | 4985 |
| 폭(mm) | 1960년 | 1960년 |
| 높이(mm) | 1900년 | 1900년 |
| 휠베이스(mm) | 2850 | 2850 |
| 프론트 휠베이스(mm) | 1635 | 1635 |
| 리어 휠베이스(mm) | 1635 | 1635 |
| 중량(kg) | 2770 | 2770 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | 566-1803 | 566-1803 |
| 연료 탱크 용량(L) | 70 | 70 |
| 도어 수(PCS) | 5 | 5 |
| 좌석 수(PCS) | 5 | 5 |
| 모터 | ||
| 배기량(mL) | 1998 | 1998 |
| 최대 마력(PS) | 252 | 252 |
| 최대 출력(kW) | 185 | 185 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500-6000 | 5500-6000 |
| 최대 토크(N-m) | 380 | 380 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1700-4000 | 1700-4000 |
| 실린더(엔진) | 인라인 4기통 | 인라인 4기통 |
| 엔진 위치 | 프리앰프 | 프리앰프 |
| 흡입 양식 | 터보차징 | 터보차징 |
| 밸브 트레인 | 이중 오버헤드 캠축 | 이중 오버헤드 캠축 |
| 윤활 방법 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 연료 등급 | 92# | 92# |
| 환경 기준 | 국가 6 | 국가 6 |
| 전기 모터 | ||
| 총 모터 출력(kW) | 120 | 120 |
| 총 모터 토크(N-m) | 400 | 400 |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력(kW) | 120 | 120 |
| 프론트 모터의 최대 토크(N-m) | 400 | 400 |
| 시스템 전력(kW) 통합 | 300 | 300 |
| 결합된 시스템 토크(N-m) | 750 | 750 |
| WLTC 순수 전기 범위(km) | 105 | 105 |
| 배터리 용량(kWh) | 37.1 | 37.1 |
| 느린 충전 시간(h) | 6.5 | 6.5 |
| 빠른 충전 시간(h) | 0.4 | 0.4 |
| 모터 구조 | 영구 자기 | 영구 자기 |
| 모터 작동 원리 | 동기화 | 동기화 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프리앰프 | 프리앰프 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 셀 브랜드 | 베하이브 에너지 | 베하이브 에너지 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 | 액체 냉각 |
| 전력 교환 | 지원되지 않습니다 | 지원되지 않습니다 |
| 고속 충전 기능 | 찬성하세요 | 찬성하세요 |
| 빠른 충전 용량(%) | 30-80으로 표시됩니다 | 30-80으로 표시됩니다 |
탱크 400 Hi4-T는 견고한 더블 크로스 스포크 센터 그릴, 동공 모방형 헤드램프, 하드코어 프론트 문자반이 특징인 독특한 외부 디자인을 자랑합니다. "바람날" 차체 라인과 스터드 야생 휠 아치는 궁극의 근육 파워를 발산합니다.
인테리어는 커피 OS의 독점적인 조종석 플랫폼, 환기구와 난방이 있는 Nappa 가죽 시트, 12.3인치 LCD 기기 및 16.2인치 중앙 제어 스크린을 포함한 다양한 첨단 기능을 갖추고 있습니다. 고급스러운 인테리어로 편안하고 즐거운 여행을 보장합니다.
탱크 400 Hi4-T는 2.0T + 9HAT 골든 파워 조합으로 구동되며, 300kW의 통합 출력과 750N-m의 토크를 제공합니다 가속 시간이 6.8초인 이 호텔은 온로드 및 오프로드 모두에서 인상적인 성능을 제공합니다. 고전력 Dayu 배터리는 105km 정도의 순수한 전기 범위와 빠른 충전 기능을 제공합니다.
비부하 베어링 구조와 초강력 코어 본체 강성이 특징인 탱크 400 Hi4-T는 고강도 강철 구조로 사용자의 안전을 보장합니다. 기존의 비분리식 기계식 4륜 구동 시스템은 동력 분배를 극대화하여 오프로드 기능을 향상시킵니다.
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