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| 공기 | 프로 | 최대 | |
| 기본 차량 매개 변수 | |||
| 수준: | 중대형 자동차 | 중대형 자동차 | 중대형 자동차 |
| 출시 시간: | 2월 23일 | 9월 22일 | 9월 22일 |
| 신체 형태: | 5도어, 6인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 6인승 SUV/크로스오버 | 5도어, 6인승 SUV/크로스오버 |
| L x W x H(mm): | 5080x1995x1800 | 5080x1995x1800 | 5080x1995x1800 |
| 휠베이스(mm): | 3005 | 3005 | 3005 |
| 전원 유형: | 추가 프로그램(Tw) | 추가 프로그램(Tw) | 추가 프로그램(Tw) |
| 전체 차량의 최대 출력(kW): | 330 | 330 | 330 |
| 전체 차량의 최대 토크(N-m): | 620입니다 | 620입니다 | 620입니다 |
| 공식 최고 속도(km/h): | 180 | 180 | 180 |
| 공식 0-100 가속: | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 엔진: | 1.5T 154hp L4 | 1.5T 154hp L4 | 1.5T 154hp L4 |
| 전송: | 1단 속도 전기 자전거 | 1단 속도 전기 자전거 | 1단 속도 전기 자전거 |
| 빠른 충전 시간(시간): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 느린 충전 시간(시간): | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| MITI PURE 전기 범위(km): | 168 | 168 | 168 |
| 자동차 본체 | |||
| 연료 탱크 용량(L): | 65 | 65 | 65 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L): | 313-1098 | 313-1098 | 313-1098 |
| 전체 질량(kg): | 2470 | 2470 | 2480 |
| 접근 각도(°): | 19 | 19 | 19 |
| 출발 각도(°): | 21 | 21 | 21 |
| 모터 | |||
| 엔진 모델: | L2E15M | L2E15M | L2E15M |
| 변위 (L): | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 실린더 부피(cc): | 1496 | 1496 | 1496 |
| 접수 양식: | 터보차징 | 터보차징 | 터보차징 |
| 실린더 수(PCS): | 4 | 4 | 4 |
| 실린더 배열: | 인라인 | 인라인 | 인라인 |
| 실린더(PCS)당 밸브 수: | 4 | 4 | 4 |
| 밸브 구조: | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 |
| 최대 마력(PS): | 154 | 154 | 154 |
| 최대 출력(kW/rpm): | 113 | 113 | 113 |
| 연료: | 가솔린 95 | 가솔린 95 | 가솔린 95 |
| 오일 공급 방법: | 직접 주입 | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 실린더 재질: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
| 엔진 시동-정지 기술: | - | - | - |
| 배기가스 배출 표준: | 국가 VI | 국가 VI | 국가 VI |
| 전기 모터 | |||
| MITI PURE 전기 범위(km): | 168 | 168 | 168 |
| 모터 유형: | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW): | 330 | 330 | 330 |
| 총 모터 토크(N-m): | 620입니다 | 620입니다 | 620입니다 |
| 모터 수: | 2 | 2 | 2 |
| 모터 레이아웃: | 프론트 + 리어 | 프론트 + 리어 | 프론트 + 리어 |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력(kW): | 130 | 130 | 130 |
| 프론트 모터의 최대 토크(N-m): | 220 | 220 | 220 |
| 후방 모터 최대 출력(kW): | 200 | 200 | 200 |
| 리어 모터의 최대 토크(N-m): | 400 | 400 | 400 |
| 배터리 유형: | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh): | 40.9 | 40.9 | 40.9 |
| 100km 전력 소비(kWh/100km): | 24.2 | 24.2 | 24.2 |
| 배터리 팩 보증: | 8년 / 160,000km | 8년 / 160,000km | 8년 / 160,000km |
| 충전 호환성: | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 | 전용 충전 포스트 + 공용 충전 포스트 |
| 충전 방법: | 고속 충전 + 저속 충전 | 고속 충전 + 저속 충전 | 고속 충전 + 저속 충전 |
| 빠른 충전 시간(시간): | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| 느린 충전 시간(시간): | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| 고속 충전 볼륨(%): | 80 | 80 | 80 |
| 변속기 | |||
| 기어 수: | 1 | 1 | 1 |
| 전송 유형: | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 | 전기차 1단 속도 |
| 섀시 스티어링 | |||
| 드라이브 방법: | 이중 모터 4륜 구동 | 이중 모터 4륜 구동 | 이중 모터 4륜 구동 |
| 스플리터(4WD) 유형: | 전기 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 |
| 신체 구조: | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 | 하중 지지 바디 |
| 스티어링 보조: | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 | 전기 동력 보조 장치 |
| 프론트 서스펜션 유형: | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 | 더블 위시본 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 | 5링크 독립 서스펜션 |
| 휠 브레이크 | |||
| 프론트 브레이크 유형: | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 리어 브레이크 유형: | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 | 환기가 되는 트레이 유형 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 |
| 앞바퀴 타이어 사양: | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 |
| 뒷바퀴 타이어 사양: | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 | 50 R20 중 255 |
| 휠 소재: | 알루미늄 | 알루미늄 | 알루미늄 |
매직 카펫 에어 서스펜션 및 CDC 댐핑 시스템으로 최고의 운전 편의성을 경험해 보십시오. Li L8은 이전 모델인 Li One에 비해 조용하고 편안합니다.
Li L8에는 540° 파노라마 이미지, 전동 흡입 도어, 스티어링 휠 전동 조정, 리어 멀티미디어 스크린 등의 기능이 완전히 탑재되어 있습니다. 3열 시트도 전동식 조절 및 난방을 지원합니다.
1.5T 4기통 엔진과 전방 및 후방 이중 장착 전기 모터로 구동되는 LI L8은 최대 330kW의 출력을 제공합니다. 5.5초 만에 0 ~ 100km까지 가속하며 모든 운전자들의 전력 요구 사항을 충족합니다.
6인승 SUV 임에도 불구하고, Li L8은 3열 시트 모두에 충분한 공간을 제공합니다. 3열 행은 다른 모델과는 달리 어른들을 편안하게 수용하므로 가족 단위 투숙에 적합합니다.
Li L8 SUV에 대한 자세한 내용은 Nanjing Meixin Tianbao Automobile Sales Co., Ltd.에 문의하십시오.
제품 설명:
난징 메이신 톈바오 자동차 판매소에서는 순수 전기차와 하이브리드 차량을 비롯한 다양한 고품질 중고차를 제공합니다. 당사의 자동차는 주행 거리가 0km이며 숙련된 기술자의 엄격한 테스트를 거쳐 경쟁력 있는 가격으로 최고의 품질을 보장합니다.
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