비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 제조 | 동펑 닛산 베네치아 뉴에너지 |
| 수준 | 컴팩트 SUV |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 |
| 환경 기준 | 6개국 |
| WLTC 순수 전기 수명[km] | 87 |
| NEDC 순수 전기 배터리 수명[km] | 110 |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.5 |
| 빠른 충전 용량[%] | 30-80으로 표시됩니다 |
| 느린 충전 시간[h] | 5.5 |
| 충전 용량 느림[%] | 20-100점 |
| 엔진 | 1.5T 163 마력 L4 |
| 최대 출력/최대 토크 | 120kW/230N·m |
| 모터[PS] | 204 |
| 변속 장치 | 전자 연속 가변 속도 (E-CVT) |
| 길이 * 너비 * 높이[mm] | 4607 * 1917 * 1624 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도[km/h] | 170 |
| 공식 0-100km/h 가속[s] | 7.9 |
| WLTC 연료 소비량[L/100km] | 1.3 |
| NEDC 종합 연료 소비[L/100km] | 0.85 |
| 전력 손실 상태 연료 소비[L/100km] | 4.4 |
| 길이[mm] | 4607 |
| 너비[mm] | 1917 |
| 높이[mm] | 1624 |
| 휠베이스[mm] | 2700 |
| 전방 트랙[mm] | 1640 |
| 리어 트랙[mm] | 1640 |
| 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수 | 5 |
| 좌석 수 | 5 |
| 접근 각도[°] | 17 |
| 이탈각[°] | 21 |
| 민문 회전 반경 [m] | 5.7 |
| 드래그 계수 [CD] | 0.279 |
| 연료 탱크 용량[L] | 45 |
| 공식 트렁크 볼륨[L] | 605-1520 |
| 연석 중량[kg] | 1700 |
| 최대 하중 질량[kg] | 2120 |
| 엔진 모델 | DFMC15TE1 |
| 배기량[mL] | 1476 |
| 변위 [L] | 1.5 |
| 흡입 양식 | 터보 |
| 엔진 레이아웃 | 수평 위치 |
| 실린더 배열 양식 | L |
| 실린더 수[A] | 4 |
| 각 실린더 밸브 번호[A] | 4 |
| 압축비 | 12 |
| 가스 분배 장치 | DOHC |
| 최대 출력[kW] | 120 |
| 최대 마력[PS] | 163 |
| 최대 출력 속도[rpm] | 5200 |
| 최대 토크[N·m] | 230 |
| 최대 토크 속도 [rpm] | 1500-4500 |
| 최대 순출력[kW] | 120 |
| 연료 번호 | 92 |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 6개국 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 |
| 모터 유형 | 영구 확대 동기 |
| 모터 총 출력[kW] | 150 |
| 모터 총 마력[PS] | 204 |
| 모터 총 토크[N·m] | 320 |
| 프론트 모터의 최대 출력 [kW] | 150 |
| 프론트 모터 최대 토크 [N·m] | 320 |
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 |
| 배터리 브랜드 | Francisco Di(샌프란시스코 디 |
| 배터리 온도 관리 | 저온 난방 냉매 냉각 |
| WLTC 순수 전기 수명[km] | 87 |
| NEDC 순수 전기 수명[km] | 110 |
| 배터리 용량[kWh] | 18.4 |
| 100kilm당 전력 소비량 [kWh/100km] | 13.5 |
| 차량 충전 포트 | 느린 충전 포트 고속 충전 포트 |
| 충전 포트 위치가 느림 | 차량 리어 좌측 |
| 고속 충전 포트 위치 | 차량 리어 좌측 |
| 고속 충전 전력[kW] | 20 |
| 빠른 충전 시간[분] | 30 |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.5 |
| 빠른 충전 용량[%] | 30-80으로 표시됩니다 |
| 느린 충전 시간[h] | 5.5 |
| 충전 용량 느림[%] | 20-100점 |
| 가정용 충전 파일 | |
| 배터리 팩 보증의 첫 번째 소유자 | 무제한 연수/무제한 마일리지(공식 날짜에 책임 조항 배제) |
| 변속기 설명 | E-CVT 연속 가변 변속기 |
| 기어박스 유형 | 전자 연속 가변 속도 (E-CVT) |
| 드라이브 모드 | 프론트 드라이브 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립 서스펜션 |
| 전원 유형 | 전력 |
| 차체 구조 | 베어링 유형 |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 솔리드 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 |
| 프론트 타이어 사양 | 235/55 R19 |
| 리어 타이어 사양 | 235/55 R19 |
| ABS 안티 록 | 있습니다 |
| 제동력 분배 장치(EBD/CBC 등) | 있습니다 |
| 브레이크 어시스트(BA/EBA/BAS 등) | 있습니다 |
| 트랙션 컨트롤(ASR/TCS/TRC 등) | 있습니다 |
| 차체 스태빌리티 컨트롤(ESP/DSC/VSC 등) | 있습니다 |
| 벨트는 미리 알림을 기반으로 하지 않습니다 | 첫 번째 행 |
| 타이어 공기압 모니터 | 타이어 공기압 디스플레이 |
| 운전석 에어백 | 있습니다 |
| 조수석 에어백 | 있습니다 |
| 1열 사이드 에어백 | 있습니다 |
| 사이드 커튼 에어백 | 있습니다 |
| 유아용 시트 인터페이스 | 있습니다 |
| 프론트 주차 레이더 | 있습니다 |
| 리어 주차 레이더 | 있습니다 |
| 조기 경고 시스템의 반대 쪽 | 있습니다 |
| 도어 충돌 경고를 여십시오 | 있습니다 |
| 운전 지원 이미지 | 360도 파노라마 이미지 |
| 섀시 관점 | 있습니다 |
| 크루즈 시스템 | 전속 어댑티브 크루즈 |
| 주행 모드 선택 | 모션 스탠다드/편안한 |
| 피로 알림 | 있습니다 |
| 자동 주차 | 있습니다 |
| 원격 제어 주차 | 있습니다 |
| 자동 주차 | 있습니다 |
| 힐 스타트 어시스트 | 있습니다 |
| 크리프 모드 | 있습니다 |
| 평행 보조 (BSM/BSD) | 있습니다 |
| 차선 이탈 경고(LDWS) | 있습니다 |
| 차선 유지(LKAS) | 있습니다 |
| 차선 중앙 | 있습니다 |
| 전방 충돌 경고 | 있습니다 |
| 후방 충돌 경고 | 있습니다 |
| 액티브 제동 | 있습니다 |
| 주행 지원 레벨 | L2 |
| 밀리미터 레이더 | 3 |
| 초음파 레이더 | 프론트 6 /리어 6 |
| 서라운드 뷰 카메라 | 4 |
| 차량 내 카메라 | 1 |
| 채광창 유형 | 파노라믹 루프를 열지 마십시오 |
| RIM 자료 | 알루미늄 합금 |
| 루프 랙 | 있습니다 |
| 키 유형 | 리모컨 키 Bluetooth 키 |
| 키리스 시동 | 있습니다 |
| 키리스 엔트리 | 있습니다 |
| 액티브 그릴 폐쇄 | 있습니다 |
| 전기 테일게이트 | 있습니다 |
| 테일게이트 위치 메모리 | 있습니다 |
| 흡기 테일게이트 | 있습니다 |
| 저속 주행 경고음 | 있습니다 |
| 스티어링 휠 소재 | 피질 |
| 스티어링 휠 조정 | 수동으로 위/아래 + 프론트 및 리어 조정 |
| 양식의 이동 | 전자 기어 변속 |
| 다기능 스티어링 휠 | 있습니다 |
| 트립 컴퓨터 디스플레이 | 색상 |
| 전체 LCD 대시보드 | 있습니다 |
| 대시보드 화면 크기[인치] | 12.3 |
| 휴대폰 무선 충전 | 첫 번째 행 |
| 단일 페달 모드 | 있습니다 |
| 시트 소재 | 피질 |
| 스포츠 스타일 시트 | 있습니다 |
| 주 운전석의 전동식 조정 | 전동식 조정 |
| 조수석 전동식 조절 | 전동식 조정 |
| 주 운전 시트 조정 모드 | 프론트 및 리어 조정 등받이 조정 높이 조절 (2) |
| 조수석 시트 조정 모드 | 프론트 및 리어 조정 등받이 조정 |
| 첫 번째 시트 열 기능 | 난방 환기 |
| 중앙 팔걸이 | 첫 번째 행 두 번째 행 |
| 좌석 레이아웃 | 2 + 3 |
| 리어 시트 리클라인 웨이 | 스케일 다운 |
| 컬러 화면을 제어합니다 | LCD 화면을 터치합니다 |
| 컨트롤 화면 크기 [인치] | 12.3 |
| 자동차 시스템 | Qi Chen V-Link 스마트 연결 시스템 |
| 자동차 네트워크 | 4G |
| OTA 업그레이드 | 자동차 OTA |
| 차량용 WiFi 기능 | 와이파이 연결 WiFi 핫스팟 |
| 자동차 내비게이션 지도 | Baidu |
| V2X 통신 | 있습니다 |
| 긴급 지원 요청 통화 | 있습니다 |
| 블루투스 자동차 전화 | 있습니다 |
| 음성 지원 깨우기 단어 | 안녕하세요, 코타츠입니다 |
| 음성 파티션 웨이크업 | 주 드라이브 보조 드라이브 |
| 음성 인식 제어 기능 | 멀티미디어 시스템 내비게이션 전화 에어컨 |
| 리모컨 기능 | 도어 컨트롤 차량 시동 에어컨 컨트롤 차량 A의 상태 쿼리/진단 차량 위치 확인/페이징 차량 예약 유지 보수/수리 서비스 소유자(충전소, 주유소, 주차장 등 찾기) |
| 멀티미디어/충전 인터페이스 | USB |
| USB/Type-C 포트 수 | 프론트 1/리어 1 |
| 스피커 수 | 8 |
| 로우 빔 광원 | LED |
| 하이 빔 광원 | LED |
| 주간 LED 주행등 | 있습니다 |
| 헤드램프 기능 | 높이 조절 자동 열기 및 닫기 지연 꺼짐 |
| 자동차 실내 램프 | 64가지 색상 |
| 첫 번째 줄 전원 창 | 있습니다 |
| 2열 전원 창 | 있습니다 |
| 창은 버튼 리프트입니다 | 전체 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 핸드 기능 | 전체 자동차 |
| 외부 미러 기능 | 전동식 조정 전동 접이식 차량을 자동으로 접어 잠급니다 |
| 인테리어 특징 | 수동 눈부심 방지 |
| 자동차 내부화 화장용 거울 | 주요 운전 Copilot |
| 와이퍼 감지 기능 | 레인 센싱 유형 |
| 첫 번째 대피 톤 | 싱글 존 자동 에어컨 |
| 두 번째 대피 톤 | 출구 |
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