비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
2색 루프 디자인과 대형 범퍼 및 하부 주변 구조를 채택했으며, 리어 측에서 외부 스페어 타이어 옵션을 사용할 수 있습니다. 전체적인 기질은 매우 "강인함"입니다.
| 환경 보호 표준 | 국립 VI |
| 출시 시간 | 2023-08-22 |
| CLTC 순수 전기 범위[km] | 282 |
| WLTC 순수 전기 범위[km] | 235 |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.48 |
| 빠른 충전 용량[%] | 0-80으로 설정합니다 |
| 느린 충전 시간[h] | 8.6 |
| 충전 용량 느림[%] | 0-100입니다 |
| 엔진 | 1.5T 152마력 L4 |
| 모터[PS] | 476 |
| 변속 장치 | 1단 기어 고정 기어비 |
| 길이 * 너비 * 높이[mm] | 5050 * 1980 * 1869 |
| 차체 구조 | 5도어, 6인승 SUV |
| 최고 속도[km/h] | 190 |
| 공식 0 - 100km/h 가속[s] | 5.5 |
| WLTC 포괄적 연료 소비[L/100km] | 7.95 |
| 바디 | |
| 길이[mm] | 5050 |
| 너비[mm] | 1980년 |
| 높이[mm] | 1869 |
| 휠베이스[mm] | 3010 |
| 프론트 휠베이스[mm] | 1692 |
| 리어 휠베이스[mm] | 1701 |
| 자동차 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수 | 5 |
| 좌석 수 | 6 |
| 접근 각도[°] | 22.2 |
| 이탈각[°] | 25.1 |
| 통과 각도 [°] | 19.7 |
| 최대 평점[%] | 45 |
| 최대 부하로 최소 지상고[mm] | 205 |
| 최소 회전 반경[m] | 5.98 |
| 연료 탱크 용량[L] | 70 |
| 연석 중량[kg] | 2580 |
| 최대 하중 질량[kg] | 3189 |
| 트랙션 질량[kg] | 750 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | B15F |
| 배기량[mL] | 1496 |
| 변위 [L] | 1.5 |
| 흡입 양식 | 터보차징 |
| 엔진 레이아웃 | 수평 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수[번호] | 4 |
| 실린더당 밸브 수[number] | 4 |
| 공기 공급 | DOHC |
| 최대 출력[kW] | 112 |
| 최대 마력[PS] | 152 |
| 최대 정미 출력[kW] | 110 |
| 연료 등급 | 95호 |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 환경 보호 표준 | 국립 VI |
| 전기 모터 | |
| 모터 모델 | 프론트 TZ210XS000/리어 TZ220XS000 |
| 구동 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 |
| 모터 유형 | 영구 자석 동기화 |
| 총 모터 출력[kW] | 350 |
| 총 모터 마력[PS] | 476 |
| 모터 총 토크[N·m] | 740 |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력[kW] | 150 |
| 프론트 전기 모터의 최대 토크[N·m] | 340 |
| 리어 전기 모터의 최대 출력[kW] | 200 |
| 리어 전기 모터의 최대 토크[N·m] | 400 |
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