크리퍼 트럭, 트랙 차량, 크롤러 덤퍼/크롤러 운송기/트랙 운송업체
트랙 카란 휠 구동 시스템 대신 트랙 구동 시스템을 사용하는 "차량"을 의미합니다. 차량의 지면에서는 단위 압력이 작고, 작은 반동, 강한 부착력 및 강한 주행 능력이 있습니다.
트랙은 구동 휠과 주변 구동 휠, 로드 휠, 유도 휠 및 벨트 휠에 의해 구동되는 플렉시블 체인 링입니다. 트랙은 트랙 플레이트와 트랙 핀으로 구성됩니다. 트랙 핀은 각 트랙 플레이트를 연결하여 트랙 체인 링을 형성합니다. 트랙 플레이트의 양쪽 끝에 구멍이 있으며, 구동 휠로 메쉬가 되고, 중간에 유도 톱니가 있어 트랙을 조절하고 탱크가 회전하거나 기울일 때 빠지지 않도록 합니다. 또한 지면과 접촉하는 측면에서 미끄럼 방지 힘줄(패턴이라고 함)을 강화하여 트랙 플레이트의 견고성과 트랙과 지면 사이의 접착력을 개선합니다.
첫째, 주요 기능
1.다양한 사용 범위, 단순한 구조, 부드러운 변속기, 노동력 절감 작동, 손쉬운 자동 제어
2, 습지, 해변, 사막, 논밭에서 사용하기에 적합 열대 우림, 눈과 얼음 그리고 기타 복잡한 도로 상태.
3, 충분한 전력, 낮은 연료 소비
4.큰 견인력과 등산 성능이 좋고 교통량이 강합니다.
5 회전 반경이 작고 유연하며 특히 좁은 부지가 적응하기 때문에 도로 건설 비용이 절감됩니다.
6 전기 시동, 중앙 집중식 핸들, 간편한 작동
7 유압 이륙 및 착륙, 자동 하역, 작업 강도 감소, 운송 효율 개선 등의 기능을 갖추고 있습니다.
파라미터:
모델 |
1.5톤 핸드헬드 트랙 캐리어 |
전체 차량 크기
(mm) |
2200 * 1100 * 1300 |
시작 모드 |
전기 시동 |
기어 위치 |
세 가지 진보, 한 가지 휴식 |
트랙 사양 |
230 * 72 * 46 |
엔진 유형 |
192FA 공랭식 엔진 |
엔진 출력 |
11.7P |
캐리지 크기(mm) |
1400 * 1100 * 500 |
방전 모드 |
유압 자가 배출 |
코팅 기술 |
분사 프로세스 |
변속 장치 브랜드 |
견고한 변속기 |
베어링 휠 소재 |
정밀 주조 |
모델 |
2톤 핸드헬드 트랙 캐리어 |
전체 차량 크기
(mm) |
2300 * 1100 * 1300 |
시작 모드 |
전기 시동 |
기어 위치 |
전방 3개, 후진 1개 |
트랙 사양 |
230 * 72 * 56 |
엔진 유형 |
공냉식 엔진 |
엔진 출력 |
12.5P |
캐리지 크기(mm) |
1600 * 1200 * 500 |
방전 모드 |
유압 자가 배출 |
코팅 기술 |
분사 프로세스 |
변속기 모델 |
솔리드 하중 유형 18 |
베어링 휠 소재 |
정밀 주조 |
모델 |
2톤 시트 크롤러 운송 장치 |
차량 크기(mm) |
2600 * 1300 * 1400 |
시작 모드 |
전기 시동 |
최고 속도 |
15km/h |
사양 및 모델 추적 |
230 * 72 * 56 |
엔진 유형 |
단일 실린더 수랭식 디젤 엔진 |
사이트 너비 |
1000mm |
코팅 기술 |
분사 프로세스 |
엔진 출력 |
18P |
캐리지 크기(mm) |
1600 * 1200 * 500 |
방전 모드 |
유압 자가 배출 |
자기 소유가 되어 |
1.3T |
승인된 부하 |
2T |
변속기 모델 |
솔리드 하중 유형 18 |
하중 지지 설정 |
6개의 150인치 1휠 |
사용자 정의 유형 |
사용자 지정 지원 |
모델 |
3톤 시트 크롤러 운송 장치 |
차량 크기(mm) |
3350 * 1600 * 1550 |
시작 모드 |
전기 시동 |
최고 속도 |
20km/h |
사양 및 모델 추적 |
350 * 90 * 56 |
엔진 유형 |
단일 실린더 수랭식 디젤 엔진 |
사이트 너비 |
1,550mm |
코팅 기술 |
분사 프로세스 |
엔진 출력 |
25p |
캐리지 크기(mm) |
2200 * 1600 * 500 |
방전 모드 |
유압 자가 배출 |
자기 소유가 되어 |
1.7T |
승인된 부하 |
3T |
변속기 모델 |
솔리드 하중 21 |
하중-베어링 |
180인치 휠 1개 |
구성 |
150 예인선 2개 |
변속 |
고속, 전진 6단, 후진 2단 |
생산 및 창고: