비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체
| 모델 | 프리게이트 07 2023 DM-p175KM 4륜 구동 플래그십 모델 | |
| 제조업체 | BYD | |
| 수준 | 중형 SUV | |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 | |
| 환경 보호 기준 | 유로 VI | |
| 출시 시간 | 2022.12 | |
| NEDC Pure Electric 크루즈 범위(km) | 175 | |
| Wltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 150 | |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.33 | |
| 충전 시간 느림(시간) | - | |
| 고속 충전 비율 | 80 | |
비트맵
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| 최대 토크(N-M) | - | |
| 엔진 | 1.5T 139마력 L4 | |
| 모터(PS) | 401 | |
| 변속 장치 | E-CVT 연속 가변 변속기 | |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 4820 * 1920 * 1750 | |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV | |
| 최고 속도(km/H) | 180 | |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | 4.7 | |
| Wltc 종합 연료 소비(L/100km) | 1.62 | |
| 최소 충전 상태 연료 소비(L/100km) | 6.7 | |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 2.58 | |
| 바디 | ||
| 길이(mm) | 4820 | |
| 폭(mm) | 1920년 | |
| 높이(mm) | 1750 | |
| 휠베이스(mm) | 2820 | |
| 프론트 휠 베이스(mm) | 1640 | |
| 리어 휠 베이스(mm) | 1640 | |
| 접근 각도(°) | 19 | |
| 이탈각(") | 22 | |
| 최소 회전 반경(M) | 5.8 | |
| 차체 구조 | SUV | |
| 차량 도어 열림 방법 | 스윙 도어 | |
| 도어 수(번호) | 5 | |
| 좌석 수(시트) | 5 | |
| 연료 탱크 용량(L) | 60 | |
| 트렁크 볼륨(L) | - | |
| 연석 중량(kg) | 2270 | |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2645 | |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | BYD476ZQC | |
비트맵
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1497 | |
| 변위 (L) | 1.5 | |
| 흡입 양식 | 터보차징 | |
| 엔진 레이아웃 | 수평 | |
| 실린더 배열 | L | |
| 실린더 수(수) | 4 | |
| 실린더당 밸브 수(수) | 4 | |
| 압축비 | 12.5 | |
| 공기 공급 | DOHC | |
| 최대 마력(PS) | 139 | |
| 최대 출력(kW) | 102 | |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5200 | |
| 최대 토크(N·M) | 231 | |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1350-4000개 | |
| 최대 정미 출력(kW) | 96 | |
| 연료 양식 | 플러그인 하이브리드 | |
| 연료 공급 방법 | 92번 | |
| 실린더 헤드 재질 | 직접 주입 | |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | |
| 환경 보호 기준 | 알루미늄 합금 | |
| 전기 모터 | 유로 VI | |
| 모터 유형 | ||
비트맵
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영구 자석/동기 | |
| 총 모터 출력(PS) | 295 | |
| 총 모터 토크(N-M) | 401 | |
| 프론트 전기 모터의 최대 출력(kW) | 656 | |
| 프론트 전기 모터의 최대 토크(N·M) | 145 | |
| 리어 전기 모터의 최대 출력(kW) | 316 | |
| 리어 전기 모터의 최대 토크(N·M) | 150 | |
| 드라이브 모터 수 | 340 | |
| 모터 레이아웃 | 이중 모터 | |
| 배터리 유형 | 프론트 + 리어 | |
| 배터리 브랜드 | 리튬 철 인산염 배터리 | |
| 배터리 냉각 방법 | 시안 중디 | |
| NEDC Pure Electric 크루즈 범위(km) | 액체 냉각 | |
| Wltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 175 | |
| 배터리 에너지(kWh) | 150 | |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 36.8 | |
| 100km 전력 소비 | 22.8 | |
| 고속 충전 기능 | 지원 | |
| 고속 충전 전력(kW) | 75 | |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.33 | |
| 충전 시간 느림(시간) | - | |
| 고속 충전 용량(%) | 80 | |
| 변속 장치 | ||
| 기어 수 | 연속 가변 속도 | |
| 변속 장치 유형 | 전자식 연속 가변 변속기(E-CVT) | |
| 약칭 | E-CVT 연속 가변 변속기 | |
| 섀시 스티어링 | ||
| 드라이브 모드 | 프론트 4륜 구동 | |
| 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 | |
| 중앙 디퍼렌셜 구조 | - | |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 독립형 서스펜션 | |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립형 서스펜션 | |
| 지원 유형 | 전기 보조 장치 | |
| 차체 구조 | 하중-베어링 | |
| 휠 브레이크 | ||
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | |
| 리어 브레이크 유형 | 디스크 유형 | |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 | |
| 프론트 타이어 사양 | 245/50 R20 | |
| 뒷바퀴 타이어 사양 | 245/50 R20 | |
| 스페어 타이어 사양 | 타이어 수리 공구 | |
새로운 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 판매 가격은 공장 도매 가격입니다.
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감사를 받은 공급업체 
