비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 제조업체 | 창안 자동차 |
| 있습니다 | 중형 SUV |
| 에너지 유형 | 플러그인 하이브리드 |
| 환경 기준 | 유로 VI |
| 출시 시간 | 2022.03 |
| NEDC 순수 전기 정속 주행 거리(km) | 130 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.5 |
| 저속 충전 시간(시간) | 4 |
| 고속 충전 비율 | 80 |
| 최대 엔진 출력(kW) | 125 |
| 총 모터 출력(kW) | 85 |
| 엔진 최대 토크(N-m) | 255 |
| 모터 총 토크(N-m) | 330 |
| 엔진 | 1.5T 170hp L4 |
| 모터(PS) | 116 |
| 변속 장치 | 6단 3단 클러치 전기 구동 변속기 |
| L * W * H(mm) | 4865 * 1948 * 1700 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV |
| 최고 속도(km/h) | 200 |
| 공식 0-100km/h 가속 | 8.1 |
| NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 0.8 |
| 최소 충전 상태 연료 소비(L/100km) | 5 |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 2.1 |
| 휠베이스(mm) | 2890 |
| 전방 트랙(mm) | 1636 |
| 후방 트랙(mm) | 1650 |
| 최대 부하 최소 지상고(mm) | 166 |
| 접근 각도(°) | 19 |
| 출발 각도(°) | 27 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수(PCS) | 5 |
| 좌석 수(조각) | 5 |
| 연료 탱크 용량(L) | 53 |
| 트렁크 볼륨(L) | 518-1412 |
| 연석 중량(kg) | 2075 |
| 최대 전체 하중 질량(kg) | 2450 |
| 엔진 모델 | JL473ZQ6 |
| 배기량(mL) | 1494 |
| 변위 (L) | 1.5 |
| 흡입 양식 | 터보 |
| 엔진 레이아웃 | 을 누릅니다 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수(PCS) | 4 |
| 실린더당 밸브 수(PCS) | 4 |
| 공기 공급 | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 170 |
| 최대 출력(kW) | 125 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 |
| 최대 토크(N-m) | 255 |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1500-4000 |
| 최대 정미 출력(kW) | 122 |
| 연료 형태 | 플러그인 하이브리드 |
| 연료 레이블 | 92번 |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 85 |
| 총 모터 출력(PS) | 116 |
| 모터 총 토크(N-m) | 330 |
| 프론트 모터 최대 출력(kW) | 85 |
| 프론트 모터 최대 토크(N-m) | 330 |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | AVIC 리튬 배터리 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 |
| NEDC 순수 전기 정속 주행 거리(km) | 130 |
| 배터리 에너지(kWh) | 30.74 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 18.8 |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.5 |
| 저속 충전 시간(시간) | 4 |
| 기어 수 | 6 |
| 전송 유형 | 3클러치 전동 구동 기어 박스 |
| 짧은 이름 | 6단 3단 클러치 전기 구동 변속기 |
| 드라이브 모드 | 프론트 드라이브 |
| 프론트 타이어 사양 | 265/45 R21 |
| 리어 타이어 사양 | 265/45 R21 |
| 스페어 타이어 사양 | 없음 |
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