비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 기본 매개변수 | |
| 제조업체 | 제렉 |
| 수준 | 중대형 자동차 |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2022.07 |
| Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 732 |
| 빠른 충전 시간(시간) | - |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 고속 충전 비율 | - |
| 최대 출력(kW) | 200 |
| 최대 토크(N-M) | 384 |
| 모터(PS) | 272 |
| L * W * H(mm) | 4970 * 1999 * 1560 |
| 차체 구조 | 5도어 5인승 해치백 |
| 최고 속도(km/H) | 200 |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | 6.9 |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.66 |
| 차량 보증 | 보류 중 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 4970 |
| 폭(mm) | 1999 |
| 높이(mm) | 1560 |
| 휠베이스(mm) | 3005 |
| 전방 트랙(mm) | 1703 |
| 후방 트랙(mm) | 1716 |
| 비적재 최소 지상고(mm) | 174 |
| 접근 각도(°) | 15.5 |
| 이탈각(°) | 20 |
| 차체 구조 | 해치백 |
| 도어 열림 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수(PCS) | 5 |
| 좌석 수(조각) | 5 |
| 트렁크 볼륨(L) | 2144 |
| 연석 중량(kg) | 2225 |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2715 |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 200 |
| 총 모터 출력(PS) | 272 |
| 모터 총 토크(N M) | 384 |
| 전방 모터 최대 출력(kW) | - |
| 프론트 모터 최대 토크(N M) | - |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 200 |
| 리어 모터 최대 토크(N M) | 384 |
| 드라이브 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 후면 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 닝데 시대 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 |
| Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 732 |
| 배터리 에너지(kWh) | 100 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 176.6 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 14.7 |
| 배터리 팩 보증 | 첫 번째 소유자 무제한 연도/마일리지 (책임 예약 및 면제의 조건은 다음과 같습니다 공식 규정) |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 빠른 충전 시간(시간) | - |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 고속 충전 용량(%) | - |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 비율 전송 |
| 짧은 이름 | 전기차 1단 변속 장치 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드 | 리어 드라이브 |
| 4륜 구동 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립형 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중 베어링 |
| 휠 브레이크 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 |
| 프론트 타이어 사양 | 555R19 |
| 리어 타이어 사양 | 555R19 |
| 스페어 타이어 사양 | 없음 |
Zhuzhou Bangbo Huanyu Import & Export Co., Ltd.는 승용차, 상용차 및 건설용 기계 차량의 수출을 전문으로 하는 회사입니다. 운영 본사는 후난의 창사에 있습니다. 중국 상무부가 중고차 수출을 허가한 파일럿 기업. 새 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 공장 도매 가격으로 판매되고 있습니다.
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