비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 사양 | |
| 제조업체 | 리 원 |
| 수준 | 중형 및 대형 SUV |
| 에너지 유형 | 가산기 |
| 환경 기준 | 유로 5 |
| 출시 시간 | 2021.05 |
| NEDC Pure Electric 범위(km) | 188 |
| Wltc Pure Electric 범위(km) | 148 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.5 |
| 충전 시간 느림(시간) | 6 |
| 고속 충전 비율 | 80 |
| 최대 출력(kW) | 245 |
| 최대 토크(N·M) | 455 |
| 엔진 | 추가 131hp |
| 모터(PS) | 333 |
| 변속기 케이스 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 5030 * 1960 * 1760 |
| 차체 구조 | 5도어 6인승 SUV |
| 최고 속도(km/H) | 172 |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | 6.5 |
| NEDC 종합 연료 소비(L/100km) | 1.5 |
| Wltc 종합 연료 소비(L/100km) | 1.5 |
| 최저 충전 상태(L/100km) 미만의 연료 소비 | 8.8 |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.9 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 5030 |
| 폭(mm) | 1960년 |
| 높이(mm) | 1760 |
| 휠 베이스(mm) | 2935 |
| 전방 트랙 폭(mm) | 1652 |
| 후방 트랙 폭(mm) | 1672 |
| 최대 부하 상태에서 최소 지상고(mm) | 180 |
| 접근 각도(°) | 21 |
| 출발 각도(°) | 23 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 열림 모드 | 스윙 도어 |
| 도어 수 | 5 |
| 좌석 수 | 6 |
| 연료 탱크 용량(L) | 55 |
| 리어 컴파트먼트 용량(L) - | |
| 공차 질량(kg) | 2300 |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2825 |
| 엔진 | |
| 엔진 모델 | DAM12TD |
| 배기량(mL) | 1199 |
| 변위 (L) | 1.2 |
| 흡기 유형 | 터보 |
| 엔진 레이아웃 | 을 누릅니다 |
| 실린더 배열 | L |
| 실린더 수 | 3 |
| 실린더당 밸브 수(피스) | 4 |
| 밸브 트레인 | DOHC |
| 최대 마력(PS) | 131 |
| 최대 출력(kW) | 96 |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 |
| 최대 토크(N-m) | - |
| 최대 토크 속도(rpm) | - |
| 최대 정미 출력(kW) | 96 |
| 연료 형태 | 프로그램 확장 |
| 연료 등급 | 95호 |
| 연료 공급 모드 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 블록 재질 | 알루미늄 합금 |
| 환경 기준 | 유로 5 |
| 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 모터의 총 출력(kW) | 245 |
| 모터의 총 출력(PS) | 333 |
| 모터의 총 토크(N·m) | 455 |
| 전방 모터의 최대 출력(kW) | 100 |
| 프론트 모터의 최대 토크(N-m) | 240 |
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | 145 |
| 리어 모터의 최대 토크(N·m) | 215 |
| 시스템 종합 전력(kW) | 245 |
| 시스템 종합 전력(PS) | 333 |
| 계통 종합 토크(N-m) | 455 |
| 구동 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 셀 브랜드 | 닝데 시대 |
| 배터리 냉각 모드 | 액체 냉각 |
| NEDC 순수 전기 범위(km) | 188 |
| WLTC 순수 전기 범위(km) | 148 |
| 배터리 에너지(kWh) | 40.5 |
| 전력 소비량(100km/kWh) | 16.9 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 120,000km |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 고속 충전 전력(kW) | 60 |
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.5 |
| 느린 충전 시간(시간) | 6 |
| 빠른 충전 용량(%) | 80 |
| 변속기 케이스 | |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 비율 전송 |
| 약칭 | 전기차 1단 변속 장치 |
| 섀시 스티어링 | |
| 주행 모드 | 이중 모터 4륜 구동 |
| 4륜 구동 | 전기 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립형 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중 베어링 |
| 휠 제동 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 |
| 프론트 타이어 사양 | 50 R20 중 255 |
| 리어 타이어 사양 | 50 R20 중 255 |
| 스페어 타이어 사양 | 없음 |
새로운 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 판매 가격은 공장 도매 가격입니다.
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