비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 항목 | 기본 매개변수 |
| 출시 시간 | 2022.06 |
| 차체 클래스 | 대형 SUV |
| L * W * H(mm) | 5218 * 1998 * 1800 |
| 에너지 유형 | 익스텐더 |
| WLTC 순수 전기 크루즈 범위(km) | 175 |
| CLTC 순수 전기 정속 주행 범위(km) | 215 |
| 시스템 통합 전력(kW) | 330 |
| 시스템 종합 토크(N m) | 620입니다 |
| 엔진 | 1.5T/154마력/인라인 4기통 |
| 최대 출력(kW) | 113 |
| 기어 수 | 1 |
| 변속 장치 | 고정 기어비 기어박스 |
| 최고 속도(km/h) | 180 |
| 0-100km/h 가속 | 5.3 |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 0.86 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 44.5 |
| 빠른 충전 시간(h) | 0.5 |
| 빠른 충전 용량(%) | 80 |
| 차체 구조 | |
| 길이(mm) | 5218 |
| 폭(mm) | 1998 |
| 높이(mm) | 1800 |
| 휠베이스(mm) | 3105 |
| 전방 트랙(mm) | 1725 |
| 후방 트랙(mm) | 1741 |
| 연석 중량(kg) | 2520 |
| 러기지 볼륨(L) | 242-640 |
| 연료 탱크 용량(L) | 65 |
| 도어 수(A) | 5 |
| 좌석 수(조각) | 6 |
| 엔진 | |
| 배기량(mL) | 1496 |
| 최대 마력(PS) | 154 |
| 최대 출력(kW) | 113 |
| 실린더 | 인라인 4기통 |
| 흡입 양식 | 터보차징 |
| 밸브 구조 | DOHC |
| 연료 공급 방법 | 직접 주입 |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 |
| 연료 레이블 | 95# |
| 모터 | |
| 총 모터 출력(kW) | 330 |
| 모터 총 토크(N-m) | 620입니다 |
| 프론트 모터의 최대 출력(kW) | 130 |
| 프론트 모터 최대 토크(N m) | 220 |
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | 200 |
| 리어 모터의 최대 토크(N-m) | 400 |
| 시스템 통합 전력(kW) | 330 |
| 계통 종합 토크(N-m) | 620입니다 |
| WLTC 순수 전기 크루즈 범위(km) | 175 |
| CLTC 순수 전기 정속 주행 범위(km) | 215 |
| WLTC 종합 배터리 수명(km) | 1100 |
| 배터리 용량(kWh) | 44.5 |
| 100kilm당 전력 소비량(kWh/100km) | 22.2 |
| 느린 충전 시간(h) | 6.5 |
| 빠른 충전 시간(h) | 0.5 |
| 모터 구조 | 영구 자석 |
| 모터 작동 원리 | 동기화 |
| 구동 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 및 리어 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 빠른 충전 용량(%) | 80 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 양식 | 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 무관 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립 서스펜션 |
| 휠/브레이크 | |
| 프론트/리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 사양 | 265/45 R21 |
| 리어 타이어 사양 | 265/45 R21 |
| 휠 소재 | 알루미늄 합금 |
새 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 공장 도매 가격으로 판매되고 있습니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
