비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
|
| 기본 매개변수 | |
| 제조업체 | T * 중국 |
| 있습니다 | 중형 자동차 |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2021-11-19 |
| Cltc Pure Electric Battery Life[km] | 556 |
| 빠른 충전 시간[H] | 1 |
| 저속 충전 시간[H] | 10 |
| 모터[PS] | 275 |
| 변속 장치 | 1단 기어 고정 기어비 |
| L * W * H[mm] | 4694 * 1850 * 1443 |
| 차체 구조 | 세단 |
| 최고 속도[km/H] | 225 |
| 공식 0-100km/H 가속[S] | 6.1 |
| 바디 | |
| 길이[mm] | 4694 |
| 너비[mm] | 1850 |
| 높이[mm] | 1443 |
| 휠베이스[mm] | 2875 |
| 전방 트랙[mm] | 1580 |
| 후방 트랙[mm] | 1580 |
| 최소 지상고[mm] | 138 |
| 최소 회전 반경[M] | 5.8 |
| 접근 각도[°] | 15 |
| 이탈각[°] | 17 |
| 드래그 계수 [CD] | 0.23 |
| 도어 수 | 4 |
| 좌석 수 | 5 |
| 리어 러기지 컴파트먼트 용량[L] | 425 |
| 연석 중량[kg] | 1761 |
| 최대 하중 질량[kg] | 2170 |
| 전기 모터 | |
| 드라이브 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 후면 |
| 모터 유형 | 영구 자석 동기화 |
| 총 모터 출력[kW] | 202 |
| 모터 총 마력[PS] | 275 |
| 모터 총 토크[N M] | 404 |
| 배터리/충전 | |
| 프론트 모터 최대 출력[kW] | - |
| 프론트 모터 최대 토크[N M] | - |
| 리어 모터 최대 출력[kW] | 202 |
| 리어 모터 최대 토크[N M] | 404 |
| 배터리 유형 | 리튬 철 인산염 배터리 |
| 배터리 브랜드 | 닝데 시대 |
| 배터리 예열 | · |
| Cltc Pure Electric Battery Life[km] | 556 |
| 배터리 잔량[kWh] | 60 |
| 배터리 에너지 밀도[Wh/kg] | 126 |
| 100km당 전력 소비량[kWh/100km] | 12.5 |
| 차량 충전 포트 | ·느린 충전 ·급속 충전 포트 |
| 빠른 충전 시간[H] | 1 |
| 저속 충전 시간[H] | 10 |
| 차량 배터리 교체 | - |
| 가정용 충전 파일 | 있습니다. |
| 차량 충전 건 | 있습니다. |
| 외부 방전 기능 | - |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km |
| 변속 장치 | |
| 변속기 설명 | 전기차 1단 변속 장치 |
| 전송 유형 | 고정 기어비 |
| 기어 수 | 1 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 양식 | 리어 드라이브 |
| 4륜 구동 | - |
| 중앙 디퍼렌셜 구조 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립형 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 보조 장치 |
| 조절식 서스펜션 기능 | - |
| 조절식 서스펜션 유형 | - |
| 차체 구조 | 하중 베어링 |
| 차동제한장치 | - |
| 디퍼렌셜 록 | - |
| 휠 브레이크 | |
| 프론트 브레이크 유형 | ·환기되는 디스크 유형 |
| 리어 브레이크 유형 | ·환기되는 디스크 유형 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 |
| 프론트 타이어 사양 | 235/45 R18 |
| 리어 타이어 사양 | 235/45 R18 |
| 스페어 타이어 | ·스페어 타이어 없음 |
새 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 공장 도매 가격으로 판매되고 있습니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
