비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 기본 매개변수 | |||
| 브랜드 | Leapmotor C11 | ||
| 제조업체 | Leapmotor | ||
| 수준 | 중형 SUV | ||
| 에너지 유형 | 블레이드 전기자동차 | ||
| 출시 시간 | 2021.12 | ||
| CLTC 순수 전기 정속 주행 범위(km) | 510 | ||
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.67 | ||
| 느린 충전 시간(시간) | 6.5 | ||
| 고속 충전 비율 | 80 | ||
| 최대 출력(kW) | 200 | ||
| 최대 토크(N-m) | 360 | ||
| 모터(PS) | 272 | ||
| 길이 * 너비 * 높이(mm) | 4750 * 1905 * 1675 | ||
| 차체 구조 | 5도어 5인승 SUV | ||
| 최고 속도(km/h) | 170 | ||
| 공식 0-100km/h 가속 시간 | 7.9 | ||
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.9 | ||
| 차체 구조 | |||
| 길이(mm) | 4750 | ||
| 폭(mm) | 1905년 | ||
| 높이(mm) | 1675 | ||
| 휠 베이스(mm) | 2930 | ||
| 전방 트랙 폭(mm) | 1605 | ||
| 후방 트랙 폭(mm) | 1595 | ||
| 최대 부하 최소 지상고(mm) | 180 | ||
| 접근 각도(°) | 21 | ||
| 출발 각도(°) | 24 | ||
| 차체 구조 | SUV | ||
| 도어 열림 모드 | 스윙 도어 | ||
| 도어 수 | 5 | ||
| 좌석 수 | 5 | ||
| 프론트 트렁크 볼륨(L) | 52 | ||
| 리어 컴파트먼트 용량(L) | 375-840 | ||
| 연석 중량(kg) | 2120 | ||
| 최대 전체 하중 질량(kg) | 2495 | ||
| 모터 | |||
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 | ||
| 모터의 총 출력(kW) | 200 | ||
| 모터의 총 출력(PS) | 272 | ||
| 모터의 총 토크(N-m) | 360 | ||
| 후방 모터의 최대 출력(kW) | 200 | ||
| 리어 모터의 최대 토크(N-m) | 360 | ||
| 구동 모터 수 | 단일 모터 | ||
| 모터 레이아웃 | 게시 | ||
| 배터리 유형 | 리튬 이온 인산염 배터리 | ||
| 배터리 냉각 모드 | 액체 냉각 | ||
| 전원 기능을 변경합니다 | 지원하지 마 | ||
| CLTC 순수 전기 정속 주행 범위(km) | 510 | ||
| 배터리 에너지(kWh) | 78.54 | ||
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 140.08입니다 | ||
| 전력 소비량(100km/kWh) | 16.6 | ||
| 고속 충전 기능 | 지원 | ||
| 빠른 충전 시간(시간) | 0.67 | ||
| 느린 충전 시간(시간) | 6.5 | ||
| 빠른 충전 용량(%) | 80 | ||
| 변속기 케이스 | |||
| 기어 수 | 1 | ||
| 변속기 유형 | 고정 비율 전송 | ||
| 약칭 | 전기차 1단 속도 기어박스 | ||
| 섀시 스티어링 | |||
| 드라이브 모드 | 리어 엔진 리어 휠 구동 | ||
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 위시본 독립 서스펜션 | ||
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 독립 서스펜션 | ||
| 부스트 유형 | 전력 | ||
| 차체 구조 | 베어링 유형 | ||
| 휠 제동 | |||
| 프론트 브레이크 유형 | 통기성 디스크 | ||
| 리어 브레이크 유형 | 통기성 디스크 | ||
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | ||
| 프론트 타이어 사양 | 235/60 R18 | ||
| 리어 타이어 사양 | 235/60 R18 | ||
| 스페어 타이어 사양 | - | ||
새 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 공장 도매 가격으로 판매되고 있습니다.
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