비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 파라미터 | |
| 제조업체 | SAIC * |
| 있습니다 | 중형 및 대형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2022.02 |
| Cltc Pure Electric 크루즈 범위(km) | 560 |
| 빠른 충전 시간(시간) | - |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 고속 충전 비율 | - |
| 최대 출력(km) | 150 |
| 최대 토크(N M) | 310 |
| 모터(PS) | 204 |
| 길이 * 너비 * 높이 | 4876 * 1860 * 1675 |
| 차체 구조 | 5도어 7인승 SUV |
| 최고 속도(km/H) | 160 |
| 공식 0-100km/H 가속(S) | 9.3 |
| 0-100km/H 가속도 측정 | - |
| 측정된 100-0km/H 브레이크(M) | - |
| 측정된 크루즈 범위(km) | - |
| 전기 에너지 등가 연료 소비(L/100km) | 1.8 |
| 차량 보증 | 3년 또는 100,000킬로미터 |
| 바디 | |
| 길이(mm) | 4876 |
| 폭(mm) | 1860 |
| 높이(mm) | 1675 |
| 휠베이스(mm) | 2965 |
| 전방 트랙(mm) | 1587 |
| 후방 트랙(mm) | 1563 |
| 접근 각도(°) | 17 |
| 이탈각(°) | 20 |
| 차체 구조 | SUV |
| 도어 열림 방법 | 스윙 도어 |
| 도어 수(PCS) | 5 |
| 좌석 수(조각) | 7 |
| 트렁크 볼륨(L) | 1776 |
| 연석 중량(km) | 2325 |
| 최대 전체 하중 질량(kg) | 2885 |
| 전기 모터 | |
| 모터 유형 | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 150 |
| 총 모터 출력(PS) | - |
| 모터 총 토크(N-M) | 310 |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 150 |
| 리어 모터 최대 토크(N M) | 310 |
| 드라이브 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 후면 |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | SAIC 폭스바겐 |
| 배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 |
| 배터리 교체 | 지원되지 않음 |
| CLTC 순수 전기 크루즈 범위(km) | 560 |
| 배터리 에너지(kWh) | 83.4 |
| 배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 175 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 15.9 |
| 배터리 팩 보증 | 8년 또는 160,000km |
| 고속 충전 기능 | 지원 |
| 빠른 충전 시간(시간) | - |
| 저속 충전 시간(시간) | - |
| 고속 충전 용량(%) | - |
| 변속 장치 | |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 비율 전송 |
| 짧은 이름 | 전기차 1단 변속 장치 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드 | 리어 드라이브 |
| 4륜 구동 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립형 서스펜션 |
| 부스트 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중 베어링 |
| 휠 브레이크 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 드럼 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자식 주차 |
| 프론트 타이어 사양 | 235/50 R20 |
| 리어 타이어 사양 | 265/45 R20 |
| 스페어 타이어 사양 | 없음 |
새로운 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 판매 가격은 공장 도매 가격입니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
