비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 있습니다 | 기본 매개변수 |
| 제조업체 | Dayun Auto New Energy |
| 있습니다 | 소형 SUV |
| 에너지 유형 | 순수한 전기 |
| 출시 시간 | 2022/7/8 |
| CLTC 순수한 전기 배터리 수명[km] | 300 |
| NEDC 순수한 전기 배터리 수명[km] | - |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.9 |
| 빠른 충전 용량[%] | 20-80 |
| 저속 충전 시간[h] | 8 |
| 모터[PS] | 48 |
| 변속 장치 | 1단 기어 고정 기어비 |
| 길이 * 너비 * 높이[mm] | 3695 * 1685 * 1598 |
| 차체 구조 | SUV |
| 최고 속도[km/h] | 100 |
| 차체 구조 | |
| 길이[mm] | 3695 |
| 너비[mm] | 1685 |
| 높이[mm] | 1598 |
| 휠베이스[mm] | 2410 |
| 전방 트랙[mm] | 1421 |
| 리어 트랙[mm] | 1418 |
| 최소 지상고[mm] | 201 |
| 접근 각도[°] | 27 |
| 이탈각[°] | 40 |
| 도어 수 | 5 |
| 좌석 수 | 5 |
| 리어 러기지 컴파트먼트 용량[L] | - |
| 연석 중량[kg] | 1100 |
| 최대 하중 질량[kg] | 1475 |
| 모터 | |
| 구동 모터 수 | 단일 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 |
| 모터 유형 | 영구 자석 동기 |
| 총 모터 출력[kW] | 35 |
| 모터 총 마력[PS] | 48 |
| 모터 총 토크[N m] | 105 |
| 프론트 모터의 최대 출력[kW] | 35 |
| 프론트 모터의 최대 토크[N m] | 105 |
| 배터리/충전 | |
| 배터리 유형 | 리튬 배터리 |
| 배터리 브랜드 | Mengli New Energy |
| 배터리 예열 | |
| CLTC 순수한 전기 배터리 수명[km] | 300 |
| NEDC 순수 전기 배터리 수명[km] | - |
| 배터리 용량[kWh] | 30.66 |
| 배터리 에너지 밀도[Wh/kg] | 150 |
| 100kilm당 전력 소비량[kWh/100km] | 11 |
| 차량 충전 포트 | 느린 충전 ·빠른 충전 |
| 빠른 충전 시간[h] | 0.9 |
| 빠른 충전 용량[%] | 20-80 |
| 저속 충전 시간[h] | 8 |
| 차량 배터리 교체 | - |
| 가정용 충전 파일 | - |
| 온보드 충전 건 | 지원 |
| 외부 방전 기능 | - |
| 변속 장치 | |
| 변속기 설명 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 기어박스 유형 | 고정 기어비 |
| 기어 | 1 |
| 섀시 스티어링 | 지원 |
| 드라이브 양식 | 프론트 드라이브 |
| 4륜 구동 | - |
| 중앙 디퍼렌셜 구조 | - |
| 프론트 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 맥퍼슨 의존 서스펜션 |
| 보조 유형 | 전기 보조 장치 |
| 조절식 서스펜션 기능 | - |
| 조절식 서스펜션 유형 | - |
| 차체 구조 | 하중-베어링 |
| 차동제한장치 | - |
| 디퍼렌셜 록 | - |
| 섀시 스티어링 | |
| 프론트 브레이크 유형 | ·환기가 되는 디스크 유형 |
| 리어 브레이크 유형 | ·디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 핸드브레이크 |
| 프론트 타이어 사양 | 175/65 R15 |
| 리어 타이어 사양 | 175/65 R15 |
| 스페어 타이어 | ·타이어 수리 공구만 해당 |
새로운 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 판매 가격은 공장 도매 가격입니다.
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감사를 받은 공급업체 
