비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 기본 매개변수 | ||
| 제조업체 | Chery Auto | |
| 있습니다 | 중형 SUV | |
| 에너지 유형 | 가솔린 | |
| 환경 기준 | 유로 VI | |
| 출시 시간 | 2022.05 | |
| 최대 출력(kW) | 187 | |
| 최대 토크(N-m) | 390 | |
| 엔진 | 2.0T 254hp L4 | |
| 변속 장치 | 7단 속도 습식 이중 클러치 | |
| L * W" H(mm) | 4745 * 1860 * 1745 | |
| 차체 구조 | 5도어 7인승 SUV | |
| 최고 속도(km/h) | 210 | |
| 공식 0-100km/h 가속 | - | |
| WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 7.89 | |
| 길이(mm) | 4745 | |
| 폭(mm) | 1860 | |
| 높이(mm) | 1745 | |
| 휠베이스(mm) | 2710 | |
| 전방 트랙(mm) | 1582 | |
| 후방 트랙(mm) | 1604 | |
| 접근 각도() | 19 | |
| 출발 각도() | 18 | |
| 차체 구조 | SUV | |
| 도어 열기 방법 스윙 도어 도어 수(PCS) |
5 | |
| 좌석 수(조각) | 7 | |
| 연료 탱크 용량(L) | - | |
| 트렁크 볼륨(L) | 193-1930년 | |
| 연석 중량(kg) | 1741 | |
| 최대 최대 최대 하중 질량(kg) | 2277 | |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델 | SQRF4J20 | |
| 배기량(mL) | 1998 | |
| 변위 (L) | 2 | |
| 흡입 양식 | 터보 | |
| 엔진 레이아웃 | 을 누릅니다 | |
| 실린더 배열 | L | |
| 실린더 수(PCS) | 4 | |
| 실린더당 밸브 수(PCS) | 4 | |
| 공기 공급 | DOHC | |
| 최대 마력(PS) | 254 | |
| 최대 출력(kW) | 187 | |
| 최대 출력 속도(rpm) | 5500 | |
| 최대 토크(N-m) | 390 | |
| 최대 토크 속도(rpm) | 1750-4000 | |
| 최대 정미 출력(kW) | 180 | |
| 연료 형태 | 가솔린 | |
| 연료 레이블 | 92번 | |
| 오일 공급 방법 | 직접 주입 | |
| 실린더 재질 | 알루미늄 합금 | |
| 환경 기준 | 유로 VI | |
| 변속 장치 | ||
| 기어 수 | 7 | |
| 전송 유형 | 습식 이중 클러치 변속기(DCT) | |
| 짧은 이름 | 7단 속도 습식 이중 클러치 | |
| 드라이브 모드 | 프론트 4륜 구동 | |
| 섀시 스티어링 | ||
| 4존 형식 | 시의적절한 4륜 구동 | |
| 중앙 가속기의 구조 | 멀티플레이트 클러치 | |
| 프론트 브리더 유형 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | |
| 리어 서스펜션 유형 | 멀티 링크 독립 서스펜션 | |
| 부스트 유형 | 전기 보조 장치 | |
| 차체 구조 | 하중 베어링 | |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 | |
| 리어 브레이크 유형 | 디스크 | |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | |
| 프론트 타이어 사양 | 235/50 R19 | |
새로운 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 판매 가격은 공장 도매 가격입니다.
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