비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
| 기본 매개변수 | |
| 제조업체 | SAIC * ID.3 |
| 수준: | 소형 자동차 |
| 출시 시간: | 6월 22일 |
| 신체 형태: | 5도어 5인승 해치백 세단 |
| LxWxH(mm): | 4261x1778x1568 |
| 휠베이스(mm): | 2765 |
| 전원 유형: | 순수 전기 |
| 차량 최대 출력(kW): | 125 |
| 차량 최대 토크(N M): | 310 |
| 공식 최고 속도(M/H): | 160 |
| 빠른 충전 시간(시간): | 0.67 |
| 저속 충전 시간(시간): | 8.5 |
| MIIT Pure Electric 크루즈 범위(km): | 450 |
| 유지 보수 기간: | -- |
| 보증 정책: | 차량 3년/100,000km |
| 바디 | |
| 길이(mm): | 4261 |
| 폭(mm): | 1778 |
| 높이(mm): | 1568 |
| 휠베이스(mm): | 2765 |
| 도어 수(PCS): | 5 |
| 좌석 수(피스): | 5 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L): | 385-1267 |
| 연석 중량(kg): | 1760 |
| 접근 각도(°): | 16 |
| 이탈각(°): | 19 |
| 전기 모터 | |
| MIIT Pure Electric 크루즈 범위(km): | 450 |
| 모터 유형: | 영구 자석/동기 |
| 총 모터 출력(kW): | 125 |
| 모터 총 토크(N M): | 310 |
| 모터 수: | 1 |
| 모터 레이아웃: | 후면 |
| 후방 모터 최대 출력(kW): | 125 |
| 리어 모터 최대 토크 O M): | 310 |
| 배터리 유형: | 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(Khh): | 57.3 |
| 100km당 전력 소비량(kWh/100km): | 13.1 |
| 배터리 팩 보증: | 8년 / 160,000km |
| 충전 호환성: | 전용 충전 파일 + 공공 충전 파일 |
| 충전 방법: | 고속 충전 + 저속 충전 |
| 빠른 충전 시간(시간): | 0.67 |
| 저속 충전 시간(시간): | 8.5 |
| 고속 충전 용량(%): | 80 |
| 변속 장치 | |
| 기어 수: | 1 |
| 변속 장치 유형: | 전기차 1단 속도 |
| 섀시 스티어링 | |
| 드라이브 모드: | 리어 드라이브 |
| 트랜스퍼 케이스(4륜 구동) 유형: | - |
| 신체 구조: | 하중-베어링 바디 |
| 스티어링 보조: | 전기 보조 장치 |
| 가변 스티어링 비율: | - |
| 통합형 액티브 스티어링 시스템(리어 휠을 조향할 수 있음): | - |
| 프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 독립형 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형: | 멀티 링크 독립형 서스펜션 |
| 조절식 서스펜션: | - |
| 에어 서스펜션: | - |
| 전자기 흡입 서스펜션: | - |
| 중앙 디퍼렌셜 구조: | - |
| 중앙 디퍼렌셜 잠금 기능: | - |
| 차동제한장치/차동잠금장치: | - |
| 도강 흡기 시스템: | - |
| 휠 브레이크 | |
| 프론트 브레이크 유형: | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형: | 드럼 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자식 핸드브레이크 |
| 프론트 타이어 사양: | 2015년 2월 55일 R18 |
| 뒷바퀴 타이어 사양: | 55년 중 215일 R18 |
| 휠 소재: | 알루미늄 합금 |
| 스페어 타이어 사양: | 없음 |
새 EV 차량은 중앙 집중식 조달 차량이며, 공장 도매 가격으로 판매되고 있습니다.
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
