비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | NIO ET7 2022 75kWh | |
| 제조업체 | NIO |
| 수준 | 중대형 자동차 |
| 에너지 유형 | 순수 전기 |
| 출시 시간 | 2021.01 |
| 전기 모터 | 순수 전력 653마력 |
| 순수 전기 크루즈 범위 (KM) | 530 |
| 충전 시간(시간) | 고속 충전 0.63시간, 저속 충전 11시간 |
| 고속 충전 용량(%) | 80 |
| 최대 출력(kW) | 480(653P) |
| 최대 토크(N m) | 850 |
| 변속 장치 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| LxWxH(mm) | 5101x1987x1509 |
| 차체 구조 | 4도어 5인승 세단 |
| 최고 속도(km/h) | |
| 공식 100km 가속 시간 | 3.8 |
| 100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 16.2 |
| 휠베이스(mm) | 3060 |
| 전방 트랙(mm) | 1668 |
| 후방 트랙(mm) | 1672 |
| 최소 지상고(mm) | |
| 차체 구조 | 세단 |
| 도어 수(PCS) | 4 |
| 도어 열기 방법 | 스윙 도어 |
| 좌석 수(조각) | 5 |
| 연석 중량(kg) | |
| 최대 하중 질량(kg) | |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L) | |
| 드래그 계수(CD) | 0.208 |
| 모터 설명 | 순수한 전기 653마력 |
| 모터 유형 | 프론트 영구 자석 / 동기식 후면 AC /비동기 |
| 총 모터 출력(kW) | 480 |
| 모터 총 마력(PS) | 653 |
| 모터 총 토크(N m) | 850 |
| 프론트 모터 최대 출력(kW) | 180 |
| 프론트 모터 최대 토크(N m) | 310 |
| 후방 모터 최대 출력(kW) | 300 |
| 구동 모터 수 | 이중 모터 |
| 모터 레이아웃 | 프론트 + 리어 |
| 배터리 유형 | LiFePO4 배터리 + 3인용 리튬 배터리 |
| 배터리 용량(kWh) | 75 |
| 배터리 충전 | 고속 충전 0.63시간, 저속 충전 11시간 |
| 배터리 브랜드 | CATL, AVIC 리튬, Yiwei 리튬 |
| 배터리 온도 관리 시스템 | 저온 난방, 액체 냉각 |
| 충전 더미 | 1 표준 |
| 변속기 설명 | 전기차 1단 속도 기어박스 |
| 기어 수 | 1 |
| 전송 유형 | 고정 비율 전송 |
| 드라이브 모드 | 이중 모터 4륜 구동 |
| 4륜 구동 유형 | 전기 4륜 구동 |
| 프론트 서스펜션 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 양식 | 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 스티어링 유형 | 전기 보조 장치 |
| 차체 구조 | 하중 베어링 |
| 프론트 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기되는 디스크 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 |
| 프론트 타이어 크기 | 245/50 R19 |
| 리어 타이어 크기 | 245/50 R19 |
| ABS 안티 록 | 표준 |
| 제동력 분배 장치(EBD/CBC 등) | 표준 |
| 브레이크 어시스트(EBA/BA 등) | 표준 |
| 트랙션 컨트롤(TCS/ASR 등) | 표준 |
| 차체 스태빌리티 시스템(ESP/DSC 등) | 표준 |
| 능동식 안전 조기 경고 시스템 | 차선 이탈 경고 전방 충돌 경고 후방 교통 경고 차선 이탈 경고 DOWdoor 오프닝 경고 |
| 액티브 제동 | 표준 |
| 평행 보조 | 표준 |
| 차선 유지 보조 기능 | 표준 |
| 피로 해석 운전 팁 | 표준 |
| 도로 교통 표지 인식 | 표준 |
| 프론트 에어백 | 운전석/코파일럿 시트 |
| 사이드 에어백 | 1열 |
| 사이드 에어 커튼 | 표준 |
| 중앙 에어백 | 1열 |
| 안전 벨트 미착용 알림 | 표준 |
| 타이어 공기압 모니터링 시스템 | 타이어 공기압 디스플레이 |
| 유아용 시트 인터페이스(ISOFIX) | 표준 |
| 주차 레이더 | 전, 후 |
| 주행 지원 비디오 | 이미지 반전/360° 파노라마 이미지/540° 파노라마 이미지 |
| 크루즈 시스템 | 크루즈 컨트롤 /어댑티브 크루즈 /풀 스피드 어댑티브 크루즈 |
| 보조 주행 레벨 | 레벨 L2 |
| 자동 주차 | 표준 |
| AutoHOLD | 표준 |
| 힐 어시스트(HAC) | 표준 |
| 내리막길 주행(HDC) | |
| 가변 서스펜션 조정 | 부드럽고 딱딱하고 높은 수준, 낮은 수준 |
| 에어 서스펜션 | 표준 |
| 가변 스티어링 비율 시스템 | 표준 |
| 주행 모드 선택 | 스포츠 /ECOSnow 표준 편안함 |
| 브레이크 에너지 회수 시스템 | 표준 |
| 저속 주행 경고음 | 표준 |
| 선루프 유형 | 세그먼트 분할, 열 수 없는 파노라믹 선루프 |
| 루프 랙 | |
| 액티브 클로징 그릴 | 표준 |
| 알루미늄 알로이 휠 | 표준 |
| 숨겨진 도어 핸들 | 표준 |
| 프레임리스 디자인 도어 | 표준 |
| 스티어링 휠 소재 | 진짜 가죽 |
| 스티어링 휠 조정 | 위/아래 + 앞/뒤 |
| 전자식 스티어링 휠 조정 | 표준 |
| 스티어링 휠 기능 | 다기능 컨트롤 메모리 가열 |
| 트립 컴퓨터 화면 | 색상 |
| LCD 기기 스타일 | 모든 LCD |
| LCD 미터 크기(인치) | 10.2 |
| 전동 흡입 도어 | 표준 |
| 전기 테일게이트 | 표준 |
| 인덕션 리어 테일게이트 | 표준 |
| 전기 테일게이트 위치 메모리 | 표준 |
| 내부 중앙 잠금 장치 | 표준 |
| 원격 키 유형 | 스마트 원격 키 휴대폰 Bluetooth 키 |
| 키리스 엔트리 | 차 전체 |
| 키리스 시동 | 표준 |
| 원격 시작 | 표준 |
| 원격 제어 이동식 차량 | 선택 사항 |
| 차량 호출 기능 | 선택 사항 |
| 헤드업 디스플레이 시스템(HUD) | 표준 |
| 내장 드라이브 레코더 | 표준 |
| 휴대폰 무선 충전 | 표준 |
| 110V/220V/230V 전원 소켓 | |
| 러기지 컴파트먼트 12V 전원 인터페이스 | 표준 |
| 시트 소재 | 모조 가죽 |
| 좌석 레이아웃 | 2 + 3 |
| 전동 시트 조정 | 운영 및 보조 |
| 운전석 시트의 전체 조정 | / 을 앞뒤로 이동합니다 등받이 각도/높이 조정 |
| 운전석 시트의 현지 조정 | Headrestist Leg Support |
| 조수석 시트의 전체 조정 | 앞뒤로 이동/등받이 이동/등받이 각도 |
| 조수석 시트 현지 조정 | 헤드레스트/허리/다리 받침 |
| 2열 시트 로컬 조정 | 머리 받침대 |
| 프론트 시트 기능 | 가열식 환기 메모리 마사지 |
| 보스 키 | |
| 2열 시트 기능 | 열환기마사지 |
| 전진/후진 팔걸이 | 프론트/리어 |
| 리어 컵 홀더 | 표준 |
| 리어 시트 리클라이닝 비율 | 40:60 |
| 중앙 제어 컬러 화면 | 대형 스크린 |
| 중앙 제어 화면 크기 | 12.8인치 |
| GPS 내비게이션 시스템 | 표준 |
| 내비게이션 교통 정보 표시 | 표준 |
| 긴급 지원 서비스 | 표준 |
| Bluetooth/차량용 전화 | 표준 |
| 모바일 인터넷 매핑 | |
| 차량 인터넷 | 표준 |
| OTA 업그레이드 | 표준 |
| OTA 버전입니다 | 아스펜 3.1.2 |
| 얼굴 인식 | |
| 음성 인식 컨트롤 시스템 | 표준 |
| Wi-Fi 핫스팟 | 표준 |
| 멀티미디어 인터페이스 | USB/Type-C |
| USB/Type-C 포트 수 | 앞뒤 방향 2점각/2개 |
| 오디오 브랜드 | |
| 스피커 수(PC) | 23 |
| 로우 빔 조명 | LED |
| 하이 빔 | LED |
| 주간 주행등 | 표준 |
| 어댑티브 원광 및 근거리 조명 | 표준 |
| 자동 헤드라이트 | 표준 |
| 회전 지원 표시등 | 표준 |
| 프론트 포그 램프 | 표준 |
| 헤드램프 높이 조절 | 표준 |
| 실내 주변 조명 | 256색 |
| 헤드라이트가 꺼집니다 | 표준 |
| 전원 창 | 1열/뒷줄 |
| 원버튼 윈도우 리프트 | 전체 자동차 |
| 윈도우 안티 핀치 기능 | 표준 |
| 외부 백미러 기능 | 전동 조정, 히팅, 전동 접이식, 메모리 록, 자동 접이식, 후진, 자동 하강, 자동 눈부심 방지 |
| 후사경 내부 기능 | 자동 눈부심 방지 |
| 실내 배니티 미러 | 조명이 있는 코파일럿(Co-pilot) 시트 + 가 있는 메인 운전석 시트 |
| 리어 프라이버시 글라스 | 표준 |
| 레인 센싱 와이퍼 | 표준 |
| 리어 와이퍼 | |
| 다층 방음 유리 | 전체 자동차 |
| 에어컨 컨트롤 방법 | 자동 |
| 리어 공기 출구 | 표준 |
| 온도 구역 컨트롤 | 3존 에어컨 |
| 차량 내 에어컨/에어컨 여과 | 표준 |
| 차량용 공기 청정기 | 표준 |
| 차량 내 PM2.5 필터 | 표준 |
| 음극 이온 발전기 | 표준 |
| 차량용 향수 장치 | 표준 |
| 차량 지능형 시스템 | GKUI |
| 주행 지원 운영 체제 | NAD |
| 보조 구동 칩 | NVIDIA 드라이브 Orin |
| TOPS(Assisted Driving Chip Computing Power) | 1016 |
| 차량 지능형 시스템 | NIO OS |
| 차량 스마트 칩 | Qualcomm Snapdragon 8155 |
| 모바일 앱 리모컨 | 서비스 예약 디지털 키 차량 모니터링 비용 관리 리모컨 |
| 열 펌프 관리 시스템 | 표준 |
| 카메라 수 | 11 |
| 초음파 레이더 수량 | 12 |
| mmWave 레이더의 수입니다 | 5 |
| 리다르 수 | 1 |
| 고정밀 지도 | 표준 |
| V2X 통신 | 표준 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 
