비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
감사를 받은 공급업체 | 비교: | 코롤라 2023 | 코롤라 2023 |
| 1.2T Pioneer Edition | 1.2T Elite Edition | |
| 설명: 표준 ○ 선택 사항 -없음 | ||
| 제조업체 가이드 가격: | 122,800엔 | 128,800엔 |
| 기본 차량 매개 변수 | ||
| 수준: | 소형 자동차 | 소형 자동차 |
| 출시 시간: | 45047 | 45047 |
| 신체 형태: | 4도어 5인승 세단 | 4도어 5인승 세단 |
| 길이 x 너비 x 높이(mm): | 4635x1780x1455 | 4635x1780x1455 |
| 휠베이스(mm): | 2700 | 2700 |
| 전원 유형: | 가솔린 엔진 | 가솔린 엔진 |
| 차량의 최대 출력(kW): | 85 | 85 |
| 차량의 최대 토크(N m): | 185 | 185 |
| 공식 최고 속도(km/h): | 180 | 180 |
| 엔진: | 1.2T 116마력 L4 | 1.2T 116마력 L4 |
| 변속 장치: | 10단 연속 가변 변속기 | 10단 연속 가변 변속기 |
| 산업정보부 연료 | /--- / 5.88 | /--- / 5.88 |
| 소비(L/100km) | ||
| (시/교외/종합): | ||
| 유지보수 주기: | 매 5,000km | 매 5,000km |
| 보증 정책: | 차량 3년/100,000km | 차량 3년/100,000km |
| 바디 | ||
| 길이(mm): | 4635 | 4635 |
| 폭(mm): | 1780 | 1780 |
| 높이(mm): | 1455 | 1455 |
| 휠베이스(mm): | 2700 | 2700 |
| 도어 수(A): | 4 | 4 |
| 좌석 수(조각): | 5 | 5 |
| 연료 탱크 용량(L): | 50 | 50 |
| 러기지 컴파트먼트 용량(L): | - | - |
| 연석 중량(kg): | 1335 | 1340 |
| 최소 지상고(mm): | - | - |
| 접근 각도(°): | 12 | 12 |
| 출발 각도(°): | 16 | 16 |
| 엔진 | ||
| 엔진 모델: | 9NR/8NR | 9NR/8NR |
| 변위 (L): | 1.2 | 1.2 |
| 실린더 부피(cc): | 1197 | 1197 |
| 접수 양식: | 터보차징 | 터보차징 |
| 실린더 수(피스): | 4 | 4 |
| 실린더 배열: | 인라인 | 인라인 |
| 실린더당 밸브 수(피스): | 4 | 4 |
| 밸브 구조: | 이중 오버헤드 | 이중 오버헤드 |
| 압축비: | 10 | 10 |
| 최대 마력(PS): | 116 | 116 |
| 최대 출력(kW/rpm): | 85.0 / 5200-5600 | 85.0 / 5200-5600 |
| 최대 토크(N m/rpm): | 185.0/1500-4000 | 185.0/1500-4000 |
| 연료: | 92번 가솔린 | 92번 가솔린 |
| 연료 공급 방법: | 직접 주입 | 직접 주입 |
| 실린더 헤드 소재: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 실린더 재질: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 엔진 시동-정지 기술: | - | - |
| 배기가스 배출 표준: | 국가 VI | 국가 VI |
| 변속 장치 | ||
| 기어 수: | 10 | 10 |
| 기어박스 유형: | CVT | CVT |
| 섀시 스티어링 | ||
| 드라이브 모드: | 프론트 드라이브 | 프론트 드라이브 |
| 트랜스퍼 케이스(4륜 구동) 유형: | - | - |
| 신체 구조: | 유니바디 | 유니바디 |
| 파워 스티어링: | 전기 보조 장치 | 전기 보조 장치 |
| 가변 스티어링 비율: | - | - |
| 일체형 액티브 스티어링 시스템(리어 휠이 될 수 있음 | - | - |
| 스티어링): | ||
| 프론트 서스펜션 유형: | 맥퍼슨 독립 운영 중단 | 맥퍼슨 독립 운영 중단 |
| 리어 서스펜션 유형: | E-TYPE 멀티 링크 독립 서스펜션 | E-TYPE 멀티 링크 독립 서스펜션 |
| 조절식 서스펜션: | - | - |
| 에어 서스펜션: | - | - |
| 전자기 유도 서스펜션: | - | - |
| 중앙 디퍼렌셜 구조: | - | - |
| 센터 디퍼렌셜 록 기능: | - | - |
| 차동제한장치/차동잠금장치: | - | - |
| 도강 감지 시스템: | - | - |
| 휠 브레이크 | ||
| 프론트 브레이크 유형: | 환기 디스크 | 환기 디스크 |
| 리어 브레이크 유형: | 디스크 | 디스크 |
| 주차 브레이크 유형: | 전자식 핸드브레이크 | 전자식 핸드브레이크 |
| 프론트 타이어 사양: | 65 R15 중 195년 | 205/55 R16 |
| 뒷바퀴 타이어 사양: | 65 R15 중 195년 | 205/55 R16 |
| 허브 자료: | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
| 스페어 타이어 사양: | 부분 스페어 타이어 | 부분 스페어 타이어 |
| 안전 장비 | ||
| 메인/조수석 에어백: | 주/부 | 주/부 |
| 프론트/리어 사이드 에어백: | 전면/후면 - | 전면/후면 - |
| 프론트/리어 헤드 커튼 에어: | 전면/후면 | 전면/후면 |
| 무릎 에어백: | ||
| 리어 시트 벨트 에어백: | - | - |
| 리어 센터 에어백: | - | - |
| 수동적 보행자 보호: | - | - |
| 안전 벨트를 조이지 않는 팁: | ||
| ISO 고정 유아용 시트 인터페이스: | ||
| 타이어 공기압 모니터링 장치: | 타이어 공기압 디스플레이 | 타이어 공기압 디스플레이 |
| 타이어 공기압이 0인 상태에서 계속 주행하십시오. | - | - |
| 자동 안티 브레이크(ABS 등): | ||
| 브레이크 힘 분포 | ||
| (EBD/CBC 등): | ||
| 브레이크 어시스트 | ||
| (EBA/BAS/BA 등): | ||
| 트랙션 컨트롤 | ||
| (ASR/TCS/TRC 등): | ||
| 차량 스태빌리티 컨트롤 | ||
| (ESP/DSC/VSC 등): | ||
| 병렬 지원: | - | - |
| 차선 이탈 경고 시스템: | ||
| 차선 유지 보조: | ||
| 도로 교통 표지 인식: | - | - |
| 액티브 브레이크/액티브 안전 시스템: | ||
| 자동 주차: | ||
| 오르막 보조: | ||
| 가파른 하강: | - | - |
| 전자식 엔진 도난 방지: | ||
| 차량 중앙 잠금: | ||
| 원격 키: | ||
| 키리스 시동 시스템: | - | |
| 키리스 엔트리 시스템: | - | - |
| 나이트 비전 시스템: | - | - |
| 피로 운전 팁: | - | - |
| 차체 기능/구성 | ||
| 채광창 유형: | - | 전동 선루프 |
| 스포츠 외관 패키지: | - | - |
| 전동 흡입 도어: | - | - |
| 사이드 슬라이딩 도어 형태: | - | - |
| 전기 트렁크: | - | - |
| 유도 트렁크: | - | - |
| 루프 랙: | - | - |
| 액티브 폐쇄 흡기 그릴: | - | - |
| 원격 시동 기능: | - | - |
| 사이드 페달: | - | - |
| 기타 바디 구성: | - | - |
| 차량 내 기능/구성 | ||
| 스티어링 휠 소재: | 플라스틱 | 플라스틱 |
| 스티어링 휠 위치 조정: | 위, 아래 | 위, 아래 |
| 앞뒤 | 앞뒤 |
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