비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
BYD Seal 은 BYD Auto에서 제작한 배터리 전기 중형 Fastback 세단입니다. 작은 해치백 BYD 돌핀 뒤에 있는 BYD의 "오션 시리즈"의 두 번째 승용차입니다. 씰은 e-Platform 3.0 및 BYD의 새로운 800볼트 전기 플랫폼을 기반으로 합니다.
BYD에서 생산된 3대의 비연결 차량도 씰 명판을 사용합니다. 실 DM-I 는 플러그인 하이브리드 파워트레인이 장착된 대형 세단이고 실 06 DM-I 는 플러그인 하이브리드 파워트레인이 장착된 유사한 크기의 세단입니다. Seal U 는 수출 시장의 이름을 BYD Song Plus로 바꾼 것입니다.
씰의 배터리는 구조적이므로 , 유니바디 섀시에는 다른 전기차에 비해 비틀림 강성(업계 평균 25,000여 명에 비해 40,500Nm/도)이 높고 바닥 또한 낮습니다. 씰의 드래그 계수는 0.219 CD입니다. BYD 는 고성능 AWD 모델의 경우 프론트 및 리어 간 중량 분포가 50:50이라고 주장합니다.
씰은 회전식 15.6인치 인포테인먼트 스크린, 10.25인치 디지털 계기판, 12스피커 Dynaudio 오디오 시스템, 파노라마 선루프, 퀼팅 채식 가죽 커버, 듀얼 무선 스마트폰 충전기 및 열선/환기식 프론트 시트와 함께 사용할 수 있습니다. 또한 이 씰에는 53리터의 프론트 트렁크(프런크)가 있습니다. 일부 모델에는 지능형 토크 어댑테이션 컨트롤(iTAC) 시스템( 토크 벡터링 시스템) 및 어댑티브 댐퍼가 장착되어 있습니다.
씰에는 61.4kWh 또는 82.5kWh가 장착되어 있습니다 . LFP 블레이드 배터리 팩은 220V AC 전원으로 7kW( 유럽에서는 11kW)로 충전할 수 있으며 , DC 급속 충전기는 110 또는 150kW (모델에 따라 다름)로 충전할 수 있습니다. BYD 는 국내 주행 거리가 550 - 700km(340 - 430마일)라고 주장했습니다.[12] 배터리 팩은 30분 내에 30% - 80%의 고속 충전 가능, 그리고 차량에 대한 적재 가능 기능이 있는 것으로 알려졌습니다.
씰의 최고 속도는 시속 180km(110mph )로 제한되며 , 0-100km/h 가속도는 표준 모델의 경우 약 7.5초, AWD 성능 모델의 경우 3.8초로 나타납니다. BYD는 실 AWD 에너지 소비량이 12.7kWh/100km라고 주장합니다
| 씰 챔피언 에디션 매개 변수 구성 표 | |||||
| 550km 엘리트 유형 | 550km 고귀한 종류 | 700km 고귀한 종류 | 700km 성능 버전 | 650km 4륜 구동 성능 버전 | |
| 치수 파라미터 | |||||
| 길이, 폭 및 높이(mm) | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 | 4800 × 1875 × 1460 |
| 휠 베이스(mm) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
| 회전 전면/후면(mm) | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 |
| 최소 회전 반경 (m) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| 타이어 크기 | 25/50 R18 | 25/50 R18 | 25/50 R18 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| 전력 성능 | |||||
| 리어 구동 모터 유형 | 영구 자석 동기 모터 | 영구 자석 동기 모터 | 영구 자석 동기 모터 | 영구 자석 동기 모터 | 영구 자석 동기 모터 |
| 리어 구동 모터의 최대 출력(kW) | 150 | 150 | 170 | 230 | 230 |
| 리어 구동 모터의 최대 토크(N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 360 |
| 프론트 구동 모터 유형 | -- | -- | -- | -- | 비동기식 시스템 |
| 프론트 구동 모터의 최대 출력(kW) | -- | -- | -- | -- | 160 |
| 프론트 구동 모터의 최대 토크(N·m) | -- | -- | -- | -- | 310 |
| 시스템의 통합 최대 출력(kW) | 150 | 150 | 170 | 230 | 390 |
| 계통 통합 최대 토크(N·m) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
| 드라이브 유형 | 후방 보호대 | 후방 보호대 | 후방 보호대 | 후방 보호대 | 지능형 4륜 구동 |
| CLTC 작동 조건 하의 순수 전기 주행 범위(km) | 550 | 550 | 700 | 700 | 650 |
| 전력 배터리 용량(kWh) | 61.4 | 61.4 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
| 전원 배터리 유형 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 | 블레이드 배터리 |
| 고속 충전 시간(분)(30%~80%) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| 0-100km/h 가속 시간 | 7.5 | 7.5 | 7.2 | 5.9 | 3.8 |
| 브레이크 및 서스펜션 | |||||
| 프론트 브레이크 유형 | 환기 디스크 유형 | 환기 디스크 유형 | 환기 디스크 유형 | 펀치 환기 디스크 유형 | 펀치 환기 디스크 유형 |
| 리어 브레이크 유형 | 환기 디스크 유형 | 환기 디스크 유형 | 환기 디스크 유형 | 환기 디스크 유형 | 환기 디스크 유형 |
| 주차 브레이크 유형 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 | 전자주차장 |
| 스티어링 파워 유형 | 전자 전원 | 전자 전원 | 전자 전원 | 전자 전원 | 전자 전원 |
| 프론트 서스펜션 유형 | 더블 포크 암 타입 독립 서스펜션 | 더블 포크 암 타입 독립 서스펜션 | 더블 포크 암 타입 독립 서스펜션 | 더블 포크 암 타입 독립 서스펜션 | 더블 포크 암 타입 독립 서스펜션 |
| 리어 서스펜션 유형 | 5링크 유형 독립 프레임이 있습니다 | 5링크 유형 독립 프레임이 있습니다 | 5링크 유형 독립 서스펜션 | 5링크 유형 독립 프레임이 있습니다 | 5링크 유형 독립 서스펜션 |
| 안전 장비 | |||||
| 지능형 동력 브레이크 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
| 편안한 주차 컨트롤 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
| 차체 전자 안정화 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
| 자동 주차 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
| 램프 시동 컨트롤 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
| 전자식 제동력 분배 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
| 유압 브레이크 어시스트 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
| 트랙션 컨트롤 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
| 차량 다이내믹 컨트롤 시스템 | √ | √ | √ | √ | √ |
최소 주문 수량은 얼마입니까?
1대
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