ZEEKR X SUV |

자동차 모델 | 
ZEEKR X 2023 ME 버전 5-seater 후면 드라이브 | 
ZEEKR X 2023 유제 5인승 4륜 구동 | 
ZEEKR X 2023 유어 에디션 4인승 리어 드라이브 | 
ZEEKR X 2023 4인승 4륜 구동 차량 |

기본 정보 |

제조업체 | 
매우 크립톤 | 
매우 크립톤 | 
매우 크립톤 | 
매우 크립톤 |

수준 | 
컴팩트 SUV | 
컴팩트 SUV | 
컴팩트 SUV | 
컴팩트 SUV |

에너지 유형 | 
순수 전기 | 
순수 전기 | 
순수 전기 | 
순수 전기 |

출시 시간 | 
2023.04 | 
2023.04 | 
2023.04 | 
2023.04 |

전기 모터 | 
272마력의 순수𝕜 전기 | 
순수𝕜 전기 428마력 | 
272마력의 순수𝕜 전기 | 
순수𝕜 전기 428마력 |

순수𝕜 전기 크루즈 범위 (KM) 산업 및 정보 부 기술 | 
560 | 
512 | 
560 | 
500 |

순수 전기 크루즈 범위(km) CLTC | 
560 | 
512 | 
560 | 
500 |

충전 시간(시간) | 
- | 
- | 
- | 
- |

빠른 충전 용량(%) | 
- | 
- | 
- | 
- |

최대 출력(kW) | 
200(272P) | 
315개(428P) | 
200(272P) | 
315개(428P) |

최대 토크(N·m) | 
343 | 
543 | 
343 | 
543 |

변속 장치 | 
전기차 1단 속도 기어박스 | 
전기차 1단 속도 기어박스 | 
전기차 1단 속도 기어박스 | 
전기차 1단 속도 기어박스 |

길이 x 너비 x 높이(mm) | 
4450x1836x1572 | 
4450x1836x1572 | 
4450x1836x1572 | 
4450x1836x1572 |

차체 구조 | 
5도어 5인승 SUV | 
5도어 5인승 SUV | 
5도어, 4인승 SUV | 
5도어, 4인승 SUV |

최고 속도(km/h) | 
185 | 
190 | 
185 | 
190 |

100km까지의 공식 가속 시간 | 
5.8 | 
3.7 | 
5.8 | 
3.8 |

100km(kWh/100km)당 전력 소비량 | 
- | 
- | 
- | 
- |

바디 |

길이(mm) | 
4450 | 
4450 | 
4450 | 
4450 |

폭(mm) | 
1836 | 
1836 | 
1836 | 
1836 |

높이(mm) | 
1572 | 
1572 | 
1572 | 
1572 |

휠베이스(mm) | 
2750 | 
2750 | 
2750 | 
2750 |

𝔄론트 휠베이스(mm) | 
1588 | 
1588 | 
1588 | 
1588 |

리어 휠베이스(mm) | 
1593 | 
1593 | 
1593 | 
1593 |

차체 구조 | 
SUV | 
SUV | 
SUV | 
SUV |

도어 수(숫자) | 
5 | 
5 | 
5 | 
5 |

자동차 도어 열기 방법 | 
스윙 도어 | 
스윙 도어 | 
스윙 도어 | 
스윙 도어 |

좌석 수(좌석 수) | 
5 | 
5 | 
4 | 
4 |

연석 중량(kg) | 
1850 | 
1945년 | 
1885 | 
1990년 |

최대 𝕘중 질량(kg) | 
2240 | 
2340 | 
2210 | 
2320 |

전기 모터 |

모터 설명 | 
272마력의 순수𝕜 전기 | 
순수𝕜 전기 428마력 | 
272마력의 순수𝕜 전기 | 
순수𝕜 전기 428마력 |

모터 유형 | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 |

총 모터 출력(kW) | 
200 | 
315 | 
200 | 
315 |

총 모터 마력(PS) | 
272 | 
428 | 
272 | 
428 |

모터의 총 토크(N·m) | 
343 | 
543 | 
343 | 
543 |

𝔄론트 전기 모터의 최대 출력(kW) | 
- | 
115 | 
- | 
115 |

𝔄론트 전기 모터의 최대 토크(N·m) | 
- | 
200 | 
- | 
200 |

리어 전기 모터의 최대 출력(kW) | 
200 | 
200 | 
200 | 
200 |

리어 전기 모터의 최대 토크(N·m) | 
343 | 
343 | 
343 | 
343 |

구동 모터 수 | 
단일 모터 | 
이중 모터 | 
단일 모터 | 
이중 모터 |

모터 레이아웃 | 
후면 | 
𝔄론트 + 리어 | 
후면 | 
𝔄론트 + 리어 |

배터리 충전 |

배터리 유형 | 
리튬 배터리 | 
리튬 배터리 | 
리튬 배터리 | 
리튬 배터리 |

배터리 브랜드 | 
타임즈 게리, 차이나 에어라인 | 
타임즈 게리, 차이나 에어라인 | 
타임즈 게리, 차이나 에어라인 | 
타임즈 게리, 차이나 에어라인 |

배터리 용량(kWh) | 
66 | 
66 | 
66 | 
66 |

배터리 에너지 밀도(Wh/kg) | 
- | 
- | 
- | 
- |

배터리 충전 | 
빠른 충전 인터페이스 | 
빠른 충전 인터페이스 | 
빠른 충전 인터페이스 | 
빠른 충전 인터페이스 |

고속 충전 인터페이스 위치 | 
좌측 연료 탱크 위치 | 
좌측 연료 탱크 위치 | 
좌측 연료 탱크 위치 | 
좌측 연료 탱크 위치 |

충전 인터페이스 위치가 느림 | 
좌측 연료 탱크 위치 | 
좌측 연료 탱크 위치 | 
좌측 연료 탱크 위치 | 
좌측 연료 탱크 위치 |

배터리 온도 관리 시스템 | 
저온 난방 | 
저온 난방 | 
저온 난방 | 
저온 난방 |

액체 냉각 | 
액체 냉각 | 
액체 냉각 | 
액체 냉각 |

단일 페달 모드 | 
표준 구성 | 
표준 구성 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

브랜드 자체 작동식 충전 스테이션 | 
표준 구성 | 
표준 구성 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

VTOL 이동식 전원 스테이션 기능 | 
표준 구성 | 
표준 구성 | 
표준 구성 | 
표준 구성 |

변속 장치 |

변속기 설명 | 
전기차 1단 속도 기어박스 | 
전기차 1단 속도 기어박스 | 
전기차 1단 속도 기어박스 | 
전기차 1단 속도 기어박스 |

기어 수 | 
1 | 
1 | 
1 | 
1 |

기어박스 유형 | 
고정 기어박스 비율 | 
고정 기어박스 비율 | 
고정 기어박스 비율 | 
고정 기어박스 비율 |

섀시/스티어링 |

드라이브 모드 | 
리어 휠 구동 | 
리어 휠 구동 | 
리어 휠 구동 | 
리어 휠 구동 |

4륜 구동 유형 | 
- | 
- | 
- | 
- |

𝔄론트 서스펜션 양식 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 | 
맥퍼슨 독립 서스펜션 |

리어 서스펜션 양식 | 
멀티 링크 독립 서스펜션 | 
멀티 링크 독립 서스펜션 | 
멀티 링크 독립 서스펜션 | 
멀티 링크 독립 서스펜션 |

스티어링 유형 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 | 
전기 보조 장치 |

차체 구조 | 
𝕘중-베어링 | 
𝕘중-베어링 | 
𝕘중-베어링 | 
𝕘중-베어링 |

휠/브레이크 |

𝔄론트 브레이크 유형 | 
환기되는 디스크 | 
환기되는 디스크 | 
환기되는 디스크 | 
환기되는 디스크 |

리어 브레이크 유형 | 
환기되는 디스크 | 
환기되는 디스크 | 
환기되는 디스크 | 
환기되는 디스크 |

주차 브레이크 유형 | 
전자주차장 | 
전자주차장 | 
전자주차장 | 
전자주차장 |

𝔄론트 타이어 크기 | 
235/55 R18 | 
235/50 R19 | 
235/50 R19 | 
235/50 R19 |

리어 타이어 크기 | 
235/55 R18 | 
235/50 R19 | 
235/50 R19 | 
235/50 R19 |

스페어 타이어 사양 | 
- | 
- | 
- | 
- |

스페어 타이어 배치 | 
- | 
- | 
- | 
- |