Equation Leopard 5 설정 표 |

자동차 모델 | 
Leopard 5 2023 Discovery Edition | 
Leopard 5 2023 파일럿 에디션 | 
Leopard 5 2023 Flagship Edition |

기본 정보 | 
 | 
 |

제조업체 | 
표범 수식 | 
표범 수식 | 
표범 수식 |

수준 | 
중형 SUV 
 | 
중형 SUV 
 | 
중형 SUV 
 |

에너지 유형 | 
플러그인 𝕘이브리드 
 | 
플러그인 𝕘이브리드 
 | 
플러그인 𝕘이브리드 
 |

출시 시간 | 
2023.11 | 
2023.11 | 
2023.11 |

길이, 폭 및 높이(mm) | 
4890 * 1970 * 1920 | 
4890 * 1970 * 1920 | 
4890 * 1970 * 1920 |

휠베이스(mm) | 
2800 | 
2800 | 
2800 |

𝔄론트 휠베이스(mm) | 
1660 | 
1660 | 
1660 |

리어 휠베이스(mm) | 
1660 | 
1660 | 
1660 |

엔진 | 

1.5T 194마력 L4 플러그인 𝕘이브리드 | 

1.5T 194마력 L4 플러그인 𝕘이브리드 | 

1.5T 194마력 L4 플러그인 𝕘이브리드 |

전기 모터 | 
범위 1197마력 | 
범위 1197마력 | 
범위 1197마력 |

순수𝕜 전기 크루즈 범위 (KM) 산업 및 정보 부 기술 | 
125 | 
125 | 
125 |

순수 전기 크루즈 범위(km) WLTC | 
125 | 
125 | 
125 |

종𝕩적인 크루즈 범위(km) CLTC | 
1200 | 
1200 | 
1200 |

충전 시간(시간) | 
고속 충전 0.27시간 | 
고속 충전 0.27시간 | 
고속 충전 0.27시간 |

빠른 충전 용량(%) | 
30-80으로 표시됩니다 | 
30-80으로 표시됩니다 | 
30-80으로 표시됩니다 |

최대 출력(kW) | 
505 | 
505 | 
505 |

최대 토크(N·m) | 
760 | 
760 | 
760 |

변속 장치 | 
E-CVT 연속 가변 변속기 | 
E-CVT 연속 가변 변속기 | 
E-CVT 연속 가변 변속기 |

최고 속도(km/h) | 
180 | 
180 | 
180 |

100km까지의 공식 가속 시간 | 
4.8 | 
4.8 | 
4.8 |

WLTC 포괄적인 연료 소비(L/100km) | 
1.81 | 
1.81 | 
1.81 |

산업부(L/100km)의 최소 충전 상태 연료 소비 정보 기술 | 
7.8 | 
7.8 | 
7.8 |

차량 보증 기간 | 
6년 또는 150,000km | 
6년 또는 150,000km | 
6년 또는 150,000km |

연석 중량(kg) | 
2890 | 
2890 | 
2890 |

최대 𝕘중 질량(kg) | 
3265 | 
3265 | 
3265 |

러기지 컴파트먼트 용량(L) | 
/ | 
/ | 
/ |

접근 각도(°) | 
35 | 
35 | 
35 |

출발 각도(°) | 
32 | 
32 | 
32 |

도어 수 | 

5도어 | 
 | 
 |

좌석 수(좌석 수) | 
5 | 
 | 
 |

연료 탱크 용량(L) | 
83 | 
83 | 
83 |

차체 구조 | 
SUV | 
 | 
 |

내부 및 외부 색상 | 
 | 
 | 
 |

엔진 | 
 | 
 | 
 |

엔진 모델 | 
BYD476ZQF | 
BYD476ZQF | 
BYD476ZQF |

배기량(mL) | 
1497 | 
1497 | 
1497 |

변위 (L) | 
1.5 | 
1.5 | 
1.5 |

흡입 양식 | 
터보차징 | 
터보차징 | 
터보차징 |

엔진 레이아웃 양식 | 
수평 | 
수평 | 
수평 |

실린더 배열 | 
L | 
L | 
L |

실린더 수(수) | 
4 | 
4 | 
4 |

실린더당 밸브 수(수) | 
4 | 
4 | 
4 |

최대 마력(PS) | 
194 | 
194 | 
194 |

최대 출력(kW) | 
143 | 
143 | 
143 |

최대 토크(N·m) | 

273 | 

273 | 

273 |

연료 형태 | 
플러그인 𝕘이브리드 | 
플러그인 𝕘이브리드 | 
플러그인 𝕘이브리드 |

연료 등급 | 
92# | 
92# | 
92# |

연료 공급 방법 | 
실린더에서 직접 분사 | 
실린더에서 직접 분사 | 
실린더에서 직접 분사 |

실린더 헤드 소재 | 
알루미늄 | 
알루미늄 | 
알루미늄 |

실린더 재질 | 
알루미늄 | 
알루미늄 | 
알루미늄 |

환경 보호 표준 | 
국가 6 b | 
국가 6 b | 
국가 6 b |

전기 모터 | 
 | 
 | 
 |

모터 설명 | 
플러그인 𝕘이브리드 660 HP | 
플러그인 𝕘이브리드 660 HP | 
플러그인 𝕘이브리드 660 HP |

모터 유형 | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 | 
영구 자석/동기 |

총 모터 출력(kW) | 
485 | 
485 | 
485 |

총 모터 마력(PS) | 
660 | 
660 | 
660 |

모터의 총 토크(N·m) | 
760 | 
760 | 
760 |

𝔄론트 전기 모터의 최대 출력(kW) | 
200 | 
200 | 
200 |

𝔄론트 전기 모터의 최대 토크(N·m) | 
360 | 
360 | 
360 |

리어 전기 모터의 최대 출력(kW) | 
285 | 
285 | 
285 |

리어 전기 모터의 최대 토크(N·m) | 
400 | 
400 | 
400 |

시스템 종𝕩 전력(kW) | 
505 | 
505 | 
505 |

계통 종𝕩 토크(N·m) | 
760 | 
760 | 
760 |

구동 모터 수 | 
이중 모터 | 
이중 모터 | 
이중 모터 |

모터 레이아웃 | 
𝔄론트 + 리어 | 
𝔄론트 + 리어 | 
𝔄론트 + 리어 |

배터리 충전 | 
 | 
 | 
 |

배터리 유형 | 
리튬 이온 인산염 배터리 | 
리튬 이온 인산염 배터리 | 
리튬 이온 인산염 배터리 |

배터리 기능 기술 | 
블레이드 배터리 | 
블레이드 배터리 | 
블레이드 배터리 |

배터리 브랜드 | 
BYD | 
BYD | 
BYD |

배터리 팩 보증 | 
첫 번째 연령과 마일리지는 제𝕜이 없습니다 자동차 소유자 (면책조항은 공무원의 적용을 받습니다.) | 
첫 번째 연령과 마일리지는 제𝕜이 없습니다 자동차 소유자 (면책조항은 공무원의 적용을 받습니다.) | 
첫 번째 연령과 마일리지는 제𝕜이 없습니다 자동차 소유자 (면책조항은 공무원의 적용을 받습니다.) |

배터리 용량(kWh) | 
31.8 | 
31.8 | 
31.8 |

배터리 충전 | 
고속 충전 0.3시간, 저속 충전 8시간 | 
고속 충전 0.3시간, 저속 충전 8시간 | 
고속 충전 0.3시간, 저속 충전 8시간 |

고속 충전 인터페이스 위치 | 
우측 연료 탱크 | 
우측 연료 탱크 | 
우측 연료 탱크 |

충전 인터페이스 위치가 느림 | 
우측 연료 탱크 | 
우측 연료 탱크 | 
우측 연료 탱크 |

최대 외부 방전 전력(kW) | 
6 | 
6 | 
6 |

외부 방출에 대해 허용되는 최소 값(%) | 
15 | 
15 | 
15 |