31/2131 엔진 매개변수 |

입력𝕩니다 | 
4행정, 인라인, 수랭식, 터보차징 인터쿨링 | 
실린더 | 
9월 6일-7일 |

보어/스트로크 | 
210 × 230mm | 
변위 | 
64.2 / 74.9 / |

85.6/96.3L |

연료 소비율 | 
192g/kW·h | 
오일 소모량 | 
0.8g/kW·h |

시동 시스템 | 
공기 시동 | 
공회전 | 
450 ± 50R/min |

소음 | 
110dB 이𝕘(A) | 
연기 강도 | 
1.0Rb 이𝕘 |

크랭크축 회전 방향 | 
시계 방향/시계 반대 방향 | 
배기 가스 배출 | 
IMO Tier II |

무료 엔드 |

31/21/31 엔진 모델 |

모델 | 
흡입 방식 | 
출력(kW/PS) | 
속도(r/min) |

6L21/31 | 
터보차징 인터쿨링 | 
1290/1755 | 
1000 |

7L21/31 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2050년 5월 150일 | 
1000 |

8L21/31 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2340년 17월 20일 | 
1000 |

9L21/31 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2630년 19월 35일 | 
1000 |

 | 
 | 
 | 
 |

27/38 엔진 매개변수 |

입력𝕩니다 | 
4행정, 인라인, 수랭식, 터보차징 인터쿨링 | 
실린더 | 
9월 6일-7일 |

보어/스트로크 | 
270 × 380mm | 
변위 | 
130.8 / 152.6 |

174.4/196.2L |

연료 소비율 | 
184g/kW·h | 
오일 소모량 | 
0.8g/kW·h |

시동 시스템 | 
공기 시동 | 
공회전 | 
300 ± 50R/min |

소음 | 
110dB 이𝕘(A) | 
연기 강도 | 
1.0Rb 이𝕘 |

크랭크축 회전 방향 | 
시계 방향/시계 반대 방향 | 
배기 가스 배출 | 
IMO Tier II |

무료 엔드 |

38/27/38 엔진 모델 |

모델 | 
흡입 방식 | 
출력(kW/PS) | 
속도(r/min) |

6L27/38 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2040/2774(HFO) | 
800 |

7L27/38 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2380 / 3808(HFO) | 
800 |

8L27/38 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2720/3699(HFO) | 
800 |

9L27/38 | 
터보차징 인터쿨링 | 
3060/4162(HFO) | 
800 |

6L27/38 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2190/2978(MGO) | 
800 |

7L27/38 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2555/3475(MGO) | 
800 |

8L27/38 | 
터보차징 인터쿨링 | 
2920/3971(MGO) | 
800 |

9L27/38 | 
터보차징 인터쿨링 | 
3285/4468(MGO) | 
800 |

 | 
 | 
 | 
 |

40/32/40 엔진 매개변수 |

입력𝕩니다 | 
4행정, 인라인, 수랭식, 터보차징 인터쿨링 | 
실린더 | 
9월 6일-7일 |

보어/스트로크 | 
320 × 400mm | 
변위 | 
193.02/225.19L |

257.36 / 289.53L |

연료 소비율 | 
182g/kW·h | 
오일 소모량 | 
0.5g/kW·h |

시동 시스템 | 
공기 시동 | 
공회전 | 
300 ± 50R/min |

소음 | 
110dB 이𝕘(A) | 
연기 강도 | 
1.0Rb 이𝕘 |

크랭크축 회전 방향 | 
시계 방향/시계 반대 방향 | 
배기 가스 배출 | 
IMO Tier II |

무료 엔드 |

38/27/38 엔진 모델 |

모델 | 
흡입 방식 | 
출력(kW/PS) | 
속도(r/min) |

6L32/40 | 
터보차징 인터쿨링 | 
3000/4080 | 
750 |

7L32/40 | 
터보차징 인터쿨링 | 
3500/4760 | 
750 |

8L32/40 | 
터보차징 인터쿨링 | 
4000/5440 | 
750 |

9L32/40 | 
터보차징 인터쿨링 | 
4500/6120 | 
750 |

 | 
 | 
 | 
 |

엔진 매개 변수 16/24 |

입력𝕩니다 | 
4행정, 인라인, 수랭식, 터보차징 인터쿨링 | 
실린더 | 
9월 5일-6월 7일 |

보어/스트로크 | 
160 / 240mm | 
변위 | 
 |
|

연료 소비율 | 
191g/kW·h | 
오일 소모량 | 
0.8g/kW·h |

시동 시스템 | 
공기 시동 | 
공회전 | 
300 ± 50R/min |

소음 | 
110dB 이𝕘(A) | 
연기 강도 | 
1.0Rb 이𝕘 |

크랭크축 회전 방향 | 
시계 방향/시계 반대 방향 | 
배기 가스 배출 | 
IMO Tier |

무료 엔드 |

16/24 엔진 모델 |

모델 | 
흡입 방식 | 
출력(kW/) | 
속도(r/min) |

5L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
450(MDO/MGO/HFO) | 
1000 |

6L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
570(MDO/MGO/HFO) | 
1000 |

7L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
665(MDO/MGO/HFO) | 
1000 |

8L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
760(MDO/MGO/HFO) | 
1000 |

9L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
855(MDO/MGO/HFO) | 
1000 |

5L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
600(MDO/MGO/HFO) | 
1200 |

6L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
660(MDO/MGO/HFO) | 
1200 |

7L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
770(MDO/MGO/HFO) | 
1200 |

8L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
880(MDO/MGO/HFO) | 
1200 |

9L16/24 | 
터보차징 인터쿨링 | 
990(MDO/MGO/HFO) | 
1200 |

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20/27 엔진 모델 |

모델 | 
흡입 방식 | 
출력(kW/) | 
속도(r/min) |

6L20/27 | 
터보차징 인터쿨링 | 
432-1200(MDO/HFO) | 
720/750/900/1000 |

7L20/27 | 
터보차징 인터쿨링 | 
432-1200(MDO/HFO) | 
720/750/900/1000 |

8L20/27 | 
터보차징 인터쿨링 | 
432-1200(MDO/HFO) | 
720/750/900/1000 |

9L20/27 | 
터보차징 인터쿨링 | 
432-1200(MDO/HFO) | 
720/750/900/1000 |

12V20/27 | 
터보차징 인터쿨링 | 
432-1200(MDO/HFO) | 
720/750/900/1000 |

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